Движка 083,нужна помощь СпецА

Слышал вот ставят 10е колено и поршня Шестерочные мол камера сгорания с ними будет поменьше но так если ремень порвет то прощай клапана((

Тема уже была недавно... Обсуждали

ИМХО тебе на разные форумы по машинам и читать там в разделе тюнинг...
Лично мне просто лень ... писать много...

ДА и вообще делай капиталку и не парься. На крайняк колено 75,6 , шатуны 2110, поршни для 8v со смещением 2,3

Игры со степенью это ЛОШИЗМ на стоке.
У меня была степень 11.6, когда собирал просчитался.
Это пиздец!
Мотор никак не реализовать.
Даже на 98 с присадками звенела.
Выше 9.8 драть на 8вэ не стоит.
Максиум 10.

Дима Кудрявцев +1
на сток 75.6 на ТДМК тема.

Так я и делаю,,чо колено десяточное на родное махнуь что ли ?

Колено можешь 10е оставить.
Ты поршня меняй!
Нефиг пытаться снять дохера мощи при завышении степени.
Это миф!
Под высокую СЖ степень доработки двигателя более дорогая, точная и ненужная на стоковом ведре.

Яков Вачикян Вебер - А поршня какие всунуть лучше ,и шатуны какие ?

8е или 10е.
они отличаются только проточкой под стопорное кольцо в бобышке.
короче можно 10 поршень с 10м пальцем пресануть в 8й шатн.
но мы вобще по возможности ставим 10й шатун и 10 йоршень.
конструкция надежней и практичней. если вдруг че то перепрессовывать их не надо.
снимаешь сопорное кольцо и ставишь новые.

Спасибо братан

тоесть у меня весь касяк получается из за поршней был? вроде пятерочные стояли...
Яков Вачикян Вебер - братан если я все десяточное поставлю нормально будет бегать ?

Да.
Хотя я не хнаю как тебе поршня поставили от 5ки.

Потому что есл мотор у тебя 21083 то там поршень на 82
В классической линейке самый большой размер 79.8.(кроме нивы там 82.)

вот если у тебя мотор 2108 объемом 1300 и туда поставили плоские поршня от классики (так может быть) то понимаю откуда степень высокая.

Напиши какой мотор у тебя по документам.
я скажу окончательно.
Ато я в легком недоразумении.

вобще все ставят от 10-ки
говорят у них самые достойные двигатели
я лично буду 16 клапаник инжектор делать
тож позаимствую с 10-ки кое что))

Яков Вачикян Вебер братан у меня движка 1500 сто пудовая , поршня вкарачили какието спортсмены плоские на Пятерочные похожи, у мя 82.5 стоят от чего хрен знает сам не вьеду,,ну и ладно придеися 10е ставить и все будет ровна )

82.5????
Эх нихуя(простите за мой французский!)
Слушай внимательно мои доводы!

В линейке моторов ВАЗ нет размера 82.5
Есть 82.0,
82.4,
82.8,
потом 84 литье на заказ
и два вида ковки 82.5 и 83.

Короче есть вариант что твой мотор не 1.5
Такой поршень шел на старой доброй комплектации:
колено 74.8, шатун 129, поршень на 82.5 под кольца 1.2/1.5/2
Мотор даже на 8 клапанах акуенный.
Объем там 1.6 получится.

Суть в том что если там шатун и колено 74.8 то ты обычные шатун с поршнем не воткнешь.
Точнее воткнешь-нужен будет литой поршень со смещенным пальцем.
Либо резать заводской поршень и выбирать его под степень сжатия.
НО !!!!! Даже при все этом ты н воткнешь потому что у тебя диаметр не ВАЗ. Перетачивать под следующий ремонт 82.8.

Есть еще вопросы?
Мне фото помотреть шатунов и поршней....

Братух скоро выкину фото у ся в альбоме,,,когда покупал се матор мне впринципе говорили что там кованые поршня,,но один "спец" посмотрел и сказал что эт подьебка((( Повторю Колено10е,шатуны 10е,блок 21083,поршня ХЗ .... загадка блин ,но движка рвала хорошо,но звон пальцев ужас прсосто даже АИ95

Тогда тем более не понимаю...
Какой смысл точить блок на 82.5 если не предстоит установка эксклюзивных запчастей?
На хрена ковка на сток железе?
Ну был у нас один клиент кто захотел вместо литья ковку поставить.
кривые спортсмены!
И что они пытались раскачать мотор необоснованным завышением степени сжатия?!

Если поршня живые не точи блок!
Сделайте в них выборки под клапана чтобы степень уронить.
Как раз и степень уронишь звенеть перестанет и поршень надежный-ковка более вынослива, хотя бывают казусы.
Просто если нет денег времени и желания то я бы сделал так.
А когда придет пора тогда и расточишь на 82.8