Течет тосол.

Тюнинг ВАЗ 15 ноября 2011, 21:16

Подскажите пожалуйста! Случилась такая ситуация: мерил компрессию в движке. Вернее, собирался. Открутил свечу четвертого цилиндра, вставил компрессометр и покрутил. Заклинило - из компрессометра вышла металлическая шпилька прямо в цилиндр. Не знаю как, но магнитом удалось ее достать. Завел - троит, дым коромыслом. Снял головку: четвертый поршень расколот, вместо масла эмульсия, клапаны залиты, на головке отпечаток шпильки, прокладка под головкой целая. Поменял поршневую группу, прокладки, собрал движок. Завел - ангельский голосок! Через 10 сек - бац - заклинило. Снял головку и поддон: в четвертом цилиндре тосол, палец врезался в поршень. Такая ситуация. Из-за чего палец врезало и откуда течет тосол?

7 комментариев

(((

Неприятная ситуация ппц.. Палец врезался в поршень в каком смысле? Заклинил или разрушил поршень? Если разрушил то это из за гидроудара. Тосол через трещину в рубашке попал в поршень и ппц. Блок наврядтли пострадал..

Да уж, прям мистика какая-то, сколько же нервов надо чтоб такое пережить...

Может зазоры тепловые не выдержал.

Поршень остался цел. Но когда выбивали палец - разрушился. Поставил поршень этого же размера, но поменьше на группу. Рубаха целая, цилиндр не пострадал. Я вот думаю, из-за того отпечатка от шпильки компрессометра тосол не может течь? Старая прокладка ведь целая была. Ее не зацепило. Может стоит шлифануть головку?

Стоит. А может в тепловой не попал с группами или с кольцами... Вобщем если поршень дал клина это почти 100% расточка по хорошему..

Поршневую собирал мастер, по технологии, со всеми зазорами. Надеюсь, цилиндры трогать не придется. И так ремонтирую под окнами. А сейчас дожди - не подойти. Головку отдал шлифовать. Хоть бы старушка заработала...