Поменял ремень ГРМ
В общем отъездил пару лет ремень континенталь стоял. Умерла помпа, заменил помпу и ролик, ремень заменил новым "герцог". Он порвался в дороге через неделю, двиг. 1,5, заменил на "бош".
Поездил пару недель, ремень сточился со стороны клапанной крышки на 3 мм.
Заменил сегодня на новый. При замене поставил миллиметровую шайбу на ролик, отодвинув его тем самым от клапанной крышки. Наблюдал как крутиться грм. На шкиве распредвала идет ровно, на ролике тоже, а на шкиве коленвала и помпе зигзагообразными движениями, в чем может быть проблема? П.С. натяжка ремня нормальная.
Поездил пару недель, ремень сточился со стороны клапанной крышки на 3 мм.
Заменил сегодня на новый. При замене поставил миллиметровую шайбу на ролик, отодвинув его тем самым от клапанной крышки. Наблюдал как крутиться грм. На шкиве распредвала идет ровно, на ролике тоже, а на шкиве коленвала и помпе зигзагообразными движениями, в чем может быть проблема? П.С. натяжка ремня нормальная.
И верхнюю.
Короче када начинает жрать меняют комплект звездочек.
Шайбу лишнюю убери.
Какого года машина?
Натягивается ключом на 32 или маленьким двухзубовым ключом?
если нового образца там должна стоять дистанционная шайба черная такая.
есть такое?
Комплект стоит нижняя 200 верхняя 340
Удачи на дорогах!