Все что может нарушиться водой - закрывают пленкой. Мыл, норм.. Тачка то не такая свежая. Завелась как обычно. Но двиган не узнал )) как новый стал

я сам мою, бензинчиком

если карб то мксимум комутатор могут намочить и поэтому не заведеться, но просушить и все норм будет

Я сам мыл. Проблем никаких) Взял немного солярки и кисточку с длинной ручкой, прочистил труднодоступные и самые загрязненные места. Потом сходил в магазин, купил чистящее срество для двигателя (80 рублей). Попшикал на двигатель. Затем взял бутылку литровую, сделал несколько дырок в пробке, залил воды и обильно полил двигатель. После протер сухой тряпкой. Постоял немножко, завелся и поехал.
! ПРЕДВАРИТЕЛЬНО СНИМАЕМ АККУМУЛЯТОР, НАКРЫВАЕМ СИРЕНУ СИГНАЛИЗАЦИИ И ГЕНЕРАТОР ПАКЕТОМ.

Я тоже обычно бензиком

Я прям из шланга брызгал))) Потом солярой натер

Советую делать данную процедуру перед продажей тачки! А так... На скорость не влияет. Только себе приятно сделать, а потом еще раз мыть перед продажей...

я мыл на мойке и все норм.даже клемы с акума не снимали.зато приятно когда капот открываешь.

как моют в автомойке сам так не помоешь хоть чем.. попробуйте один раз помыть в автомойке, реально офигеете как все будет блестеть!
Сам пытался вымыть http://vkontakte.ru/photo-15066_132118109
А это после автомойки http://vkontakte.ru/photo-15066_132118111

Я мыл флаконом ЕНДЖИН ШИН называется(пишется как-то по английски, не помню)! Купил 2 балона залил(фигарит тонкой струей под давлением!),смывать надо керширом, но его не оказалось под рукой, смывал обычным шлангом зажатым пальцем!!! Эфект обалдеть какой, видно свое отражение! Средство стоит 130 р.!!!!

Павел Борзых - не у всех есть шланг который нужно зажать пальцем)))причем если подсчитать то у тебя вышло почти 300рэ,а человек пишет 170.вывод - сэкономленное на пиво)))зимой то может и не надо мыть,да и тем кто сам в машине не копается тоже,а летом я бы помыл,а то полезешь уровень масла посмотреть и весь в г.... будешь...

а вот мое ведрище после мойки http://vkontakte.ru/photo6532241_130736712

Есть 2 вида "грязи"-масляные подтеки(этого не люблю)-и замываю очистителем тормозов(благо дофига)-естественно после устранения проблемы. А если он просто пыльный-не вижу смысла его мыть (не шоукар в конце концов). Н а работе мою керхером-получается классно,только надо использовать специальную пену

Сам работаю на мойке!не каких проблем не было!все заводились и уезжали!надо просто все грамотно делать!на своей восьмерке только ЧЯ полетел!старого образца был!все равно менять надо было!

Я мыл двигатель на мойке у нЭрусских - они все там промыли под давлением. После мойки просушивал высоковольтные провода, возушный фильтр. поехал- начала дергаться и глохнуть- открутил крышку трамблера- так и есть- вода. Вытер и поехал дальше.) А двигатель действительно как новый стал.)

Да если норм помыть будет как с завода!чтоб воды не оставалось надо воздухом продувать!

Ктонибуть может знает где такую радость можно в Питере сделать? Тока чтоб потом не пришлось крышку трамблера снимать итд,хотябы чтоб пакеты на такие З/П одевали.

На любой автомойке есть мойка двигателя. Где-то 150-200 руб. стоит.
При этом везде висит объявление - "ПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ МОЙКИ НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ" :))))

В общем, лучше делать у более-менее знакомых мойщиков, которые сделают это по уму, а не просто водой под давлением польют.

Опасно однако:) Уталкивать не хочеться с мойки..

Ниче в этом такого нету. Мыл двигатель очень много раз. Всегда заводился. Если не заведется там либо трамблер продуть либо коммутатор(карб). А в инже все закрыто че можно залить. У них на мойках кстати есть воздушные компрессоры, могуть продуть потом.