!!!!!!!!! СВЕТ Дворники БЕДА !!!!!!!!!!!

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: СВЕТ  Дворники  БЕДАРебят, включаю ближний и двоники, загорается лампочка акуума и дворники еле трут........на первой скорости еще хоть как то двигается, на 3-ей вообще останавливается посередине стекла.........это на работающей машине.............что это может быть??????
16 комментариев
avatar
это значит что у тебя генератор выдает очень маленькое напряжение. И при включение потребителей, таких как свет или дворники, просадка напряжение становится такой, что загарается лампа.А дворникам банально нехватает напряжение чтобы работать.

Можешь для прикола еще вентилятор печки врубить и обогрев заднего стекла и посмотри что будет. а будет еще хуже.

Делать надо вот что - разбираться что с генератором.

Проверь ремень, если он нормально натянут, то следуюет поменять таблетку(по нормальному - регулятор напряжение) Стоит она порядка 150 рублей и меняется за минуту.

Думаю все будет хорошо :)
avatar
Спасибо, Дим..попробую........
avatar
У меня тоже что-то похожее ... подскажите как долго "умирает" таблетка ?? Ато в понедельник домой ехать 2 тыс.км , не хочется сюрпризов в пути ...
avatar
чтоб не открывать новую тему хочу спросить как меняется диодныи мост!А ТО у меня тоже лампа горит но все работает даже без аккумулятора при нагрузке и на холостых.и аккумулятор заряжается.снял генератор болты скинул хотел крышку снять а там от обмотки провода идут причем прикручены внутри к самому мосту!КАК СНЯТЬ?
avatar
Покупай новый диодный мост, прозванивай его, бери электросхему проводки- и вперед!
avatar
У меня было так же примерно.... оказалось что плотность акума вообще некудышкая и он разряжался постоянно... раз в 2-3 дня... поменял акум, все ок уже пол года.... а вообще надо по уму ставить 100А*ч генератор.. и улыбаться:-)
avatar
Ярослав Михайлович Юрков, инжекторного(80) за глаза хватит.

Вячеслав Индеец Орлов, не помню карбюраторного генератора, но в инжекторном он меняется элементарно. я менял даже не снимая ген. с машины.

Алексей Большухин, умирает - не дает необходимого заряда. Включи фары и печку и замерь напряжение. если после 12 то все нормально. Если поднять обороты то должно быть больше 13. Примерно так :)
avatar
вот вы говорите ставь инжекторный генератор...а они че одиннаковые штоли???там же вроде шкивы разные..или че можно шкив старый туда поставить
avatar
Они почти одинаковые, меняешь шкив колен вала, ремень меняешь гены и крепления гены.. по дыркам все подходит. в нете есть инструкция прямо с фотографиями... я видел... и слышал многие делают.. я не хочу пока.... у меня и так вроде работает:-)
avatar
Диодный мост меняй в генераторе.
avatar
А как его поменять??
avatar
ладно не надо!!!!Я машину продал!!!!!!!!!!!
avatar
хорошее решение проблемы с диодным мостом :)
avatar
А меня просто прав лишили и продать решил!!
avatar
Пипец ты скоростной)! Гугл тебе поможет, если интересно все-таки!
avatar
Вернулся ) машинка на ХХ пытается заглохнуть (иногда) а вольтметр показывает 12,8-13,4 ... Наверно за год музыка и пробки убили аккум (( как-бы его проверить ?? ("вилки" нет)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.