Плохо заводится на горячую...

мембранку поменять надо...

Когда заводишь- газ притопи чуть-чуть.)

Это бендикс может быть или втулка стартера, у меня было такое стартер поменял и все ОК.

А причем тут бендикс или стартер, бендикс и втулку можно было поменять разобрав стартер!А не покупать новый))))))))))ХАХА...#1 у меня такая же штука)))Бывает но не часто!))Тоже не знаю что это такое))

бендикс, стартер. бред.

ищи косяк в настройках топливной системы. а конкретно - карбюратор.

БЛИН какой нах бендикс, ребята вы че там курите? крутит секунд десять значт бендикс в ажуре. У меня такаяже хня один в один, потом обороты еще плавают как заведешь, пока не проедешь с километр. Карбон это или другая часть топливной системы, сам не влезал еще, чего за мембранка, на насосе чтоль?

Проблема в карбюраторе или зажигании.
Топливный насос здесь не причем - иначе бы машина на ходу глохла.

глохнет на нейтралке, проедешь немного и все ок.
зажигание впорядке, недавно перебирал, скорее всего карб

да карбюратор. особенность его такая, в жару хреновато заводиться. либо при чуть утопленном газе заводи, либо вскрывай карб, меняй игольчатый (на всякий случай) и увеличивай уровень в поплавковой камере

В карбе есть 2 мембранки... хрен знает за что они отвечают, но именно одна влияет на то, как заводится авто на горячую... в любом наборе ремонтном карба они есть.... я вообще в карбе не сильно разбираюсь, когда не работает снимаю все.. несу домой, продуваю, промываю и меняю все нахрен... года на 2 или на 3 хватает.... хотя продувать его надо примерно раз в пол года... это будет правильно...

в питере есть контора на витебском в гаражах... они отлично ремонтируют карб.. прямо при тебе нахрен все разбирают, продувают, собирают, настраивают... причем все по датчикам СО и всяким там другим... вообщем советую....

на витебском на пересечении с благодатной... ну ну... грамотная....
лично я не советую туда ездить вообще.

Мда... карб 2 года не чистил, вообще не трогал, хотел заменить жиклер холостого хода, новый извлеченный из запаянного целофана не поставил, т.к. мандула латунная с дыркой тупо даже не вынулась из корпуса, вот такие нахрен запчасти, и в магазин не вернешь, т.к. упаковку испортил, короч старое оно надежней нового, оно хотя бы на заводе с помощью такойто матери подгоняется напильником и кувалдой, чтоб машину едущую продать

Поменяй щеткй на всякий случай на стартере и проточи венец.

Бугага! Какого года машина? Щетки неменяются на некоторых моделях стартеров устанавливаемых на заводе, и ремкомплекты к этим моделям не продаются, и перепаять невыйдет, тупо новый стартер, но тут дело не в этом.

Почти все стартера 09 перебираются. Кроме инжа. Хоть то 89 года хоть 99.

Щеткй не впаиваются на этих стартерах. А просто прикручиваются

Лично на моем тазике, неперебираемая модель стартера, меняется тока втягивающее, купил год назад новый 1900, полностью ремонтопригодный, в 2 раза меньше размером, и в 2 раза быстрее крутящий от "Катека", я доволен, а родное "Г" на не на.

И вообще, про стартеры оч много тем, почитайте, с ув!

смотри зажигание!!!