Ну и не ожидаеться что она ферар станет.если будет хоть немного заметно - уже хорошо. надеюсь это вреда двигателю не принесет? Ничего менять не придеться,или доставлять еще для нормальной работы?
Прибавка будет, заметно будет конечно, но это на убежденного любителя. Двигателю вреда не будет, по крайней мере еще не слышал чтоб двигатель кто-то так погубил. Ставить в свое время хотел вал от десятки. Приехал к механику своему. Спросил что для этого надо. Он сказал что надо только вал и клапана потом надо регулировать под него, чтоб по уму было. Все.
Спортивный ставить не советую. Наслышан как здорово потом по городу ездить. Гонять базара нет, весело. А в пробках стоять... Машина на холостом упорно глохнуть хочет.
вообщем на стандартный движок самый максимум который очень посоветую это 10.8.. до 4-ех тыс. машина тупит, с 4 до 7едет... максимум я укручивал до 8тыс... прибавка.. хз, от двенажки (16клапаник сток) выпрыгнул, и шел чуть впереди, потом она догоняла... лошадок может прибавляет не больше 15... но моменту дает значительно больше.. конечно-же под такой вал надо перенастраивать клапана, и ставить разрезную шестерню.. и будет тебе счастье..)
Герман Doberman - нормально отрегулированный холостой не даст заглохнуть даже при ближнем свете ( у меня много света :) ), включеной печке, и т.п. беспорно если поставить два кикера в багажник, и усилки подрубить, то будет проблематично.. а так ни чего подобного не испытывал..
п.с. а вот если вал брать выше 10.8, то рекомендуется доработка клапанов, и в целом бошки..
10.8 - это вроде уже спорт по маркировкам От 10.6 в магазинах уже как спорт идут. Имееться ли разлицие вала 10.8 например для 2110 и 2111? Может кто знает где в питере хороший выбор распредов и приемлимые цены?
в питере не знаю, и вообщем соглашусь, когда покупал 10.8, продавец спросил "машина городская? ато не очень советую для города", на что ответил что машина по городу ездиет по столько по скольку) обкатки в основном.. а так нужен для спорта.. но правда не знаю насколько плохо такой вал в городе, хотя это прибвка к расходу, это уменьшение ресурса, (у меня к примеру движок после переборки прошел 8 тыс.., требуется опять переборка, сальники выдавливает, давление масла на высоких оборотах уж очень большое, а не редко приходится идти 5-6тыс. оборотов, на протяжении 20км дистанции) вообщем каждому свое..
у меня стоит 10.93 на 1.3 + доработан краб и все в поряде, этот мотор до 4.5 в легкую можно крутить без ущерба а вот уже выше не рекомендую, до 2 тысяч не едет но зато потом пинок нормальный, в общем я доволен и с холостым тоже все в поряде правда он у меня сейчас 1200 оборотов, и расход конечно увеличился
А кто нибудь может подсказать 10 вал какую маркировку имеет? и как вообще маркировку узнать , можно ли замерить что то , а то в большинстве магазинов он без нее идет
да дело даже не в этом... влезет то влезет, можно и больше поставить, и два вебера, либо дроселя поставить, только смысл от всего этого на штатной голове? она не способна к пропусканию такой смеси.., надо и клапана менять на большего диаметра, и каналы точить, вообщем нету смысла в таком..
110й вал самый нормальный. прост в установке. диапазон движения 1000-6500 об/мин. холостой стабильный. впуск клапана 11, выпуск 9.8. пружины переделывать не обязательно. если правильно поставить и нормально отрегулировать, то 15 кобыл как минимум обеспечено. проверено на практике)))
Поездил по магазинам,на валах максимально что указанно на какую тачку ставить,продавцы ни бум-бум в них. может кто подскажет где в питере есть хороший магазинчик где есть выбор и продацы толковые??
надеюсь это вреда двигателю не принесет?
Ничего менять не придеться,или доставлять еще для нормальной работы?
Спортивный ставить не советую. Наслышан как здорово потом по городу ездить. Гонять базара нет, весело. А в пробках стоять... Машина на холостом упорно глохнуть хочет.
до 4-ех тыс. машина тупит, с 4 до 7едет... максимум я укручивал до 8тыс...
прибавка.. хз, от двенажки (16клапаник сток) выпрыгнул, и шел чуть впереди, потом она догоняла... лошадок может прибавляет не больше 15... но моменту дает значительно больше..
конечно-же под такой вал надо перенастраивать клапана, и ставить разрезную шестерню.. и будет тебе счастье..)
Герман Doberman - нормально отрегулированный холостой не даст заглохнуть даже при ближнем свете ( у меня много света :) ), включеной печке, и т.п.
беспорно если поставить два кикера в багажник, и усилки подрубить, то будет проблематично.. а так ни чего подобного не испытывал..
п.с. а вот если вал брать выше 10.8, то рекомендуется доработка клапанов, и в целом бошки..
От 10.6 в магазинах уже как спорт идут.
Имееться ли разлицие вала 10.8 например для 2110 и 2111?
Может кто знает где в питере хороший выбор распредов и приемлимые цены?
но правда не знаю насколько плохо такой вал в городе, хотя это прибвка к расходу, это уменьшение ресурса, (у меня к примеру движок после переборки прошел 8 тыс.., требуется опять переборка, сальники выдавливает, давление масла на высоких оборотах уж очень большое, а не редко приходится идти 5-6тыс. оборотов, на протяжении 20км дистанции) вообщем каждому свое..
да и у меня грубо говоря работа такая, что на низких оборотах не плучается ну ни как...
может кто подскажет где в питере есть хороший магазинчик где есть выбор и продацы толковые??