Переделка карба в инжетрор...

Ок спасибо=).....

Возник еще один вопрос по поводу подключения??? Зачем менять родной замок на замок от 2110???.... Они по сути одинаковые!!!! И еще один глупый вопрос-можно ли тупо к старому замку зажигания подрубить это хреново реле???

Ааа еще забыл написать,я подключаю не к евро понели(вернее не совсем к ней,но приборка 15-ая,как к ней подрубить я понял) А вот что там с реле делать??? Тобишь необходимо ставить дополнительное реле что ли??? И подключать через него к мозгам???

блин... чет ты совсем видимо запарился. Реле стартера есть только на проводке салонной от 2115. В твоем случае это не надо. А в этой статьи тебе главное про колодку прочесть. А делать так как я писал в предидущей статье.

т.е.
бензонасос через тот контакт что там указан.
дальше перекомутация под твою панель приборов(которая от 2115)

подключение самого инжектора подключай согласно распиновки колодки к тем контактом что написаны в распиновки самое VDO

Блин да я совсем замудрил=(.... Ну ладно буду химичить!!!Пожзе напишу о результатах!!!

Да этото я все сообразил!!! А как быть с 6-м контактом(РЧ провод)+12...... Тобишь на этот провод надо +12 подовать??? Что бы чек горел как надо??? Или он вобще нафиг ненужен(если у меня не европонель,но приборы VDO)???
(просто очень надо завтра собираюсь все переделывать а до конца с подключениями мудрю=(....)

Бля сталкнулся с проблемой=( Оказывается на инжекторе распредвал другой=(...

распред 2110 . плюс я так понимаю у тебя доджен быть 2110 с отливом под датчик фаз. Не мудри пока с распредом. строй на своем. датчик фаз не подключай. по плану машина все равно будет работать в попарно-паралельном режиме. это нормально.

я не понял ты к VDO панели подключаешься или нет ? если к VDO , то берешь 16 контакт из колодки СУД и тянешь к приборке.
Если не на VDO , то на вскидку сказать не могу... ДА, этот контакт за Чек отвечает.

P.S. на выходных с друзьями еще одну машину из карба в инж переделали. 2 дня на сборку-разборку. пол дня(понедельник) на устранение косяков. Машина едет, все пучком... правда панель приборов не работает, у хозяина какой то геммор с проводкой... жесть.

Слушай значит можно этот датчик нахер неставить!!!! И с распредом немудрить!!!! Тупо поставить эту заглушку!!!???.........Я уже 3-ий день мучаюсь(одному уж больно хреново все делать).... И результатов почти нет=(.... С проводкой завтра буду сам разбираться,если что спрошу=)(пока вроде все понятно!!!!) Тобишь с датчиком все отподает=)))Это радует!!!

Слушай а машина тупить небудет без этого датчика???

Ааа да комбинация приборов VDO... А понель низкая(с накладкой)

не будет,у меня он не работает=))

Да кстати у меня система впрыска с абсорбером и датчиком кисларода,ну абсорбер мне ненужен,также как датчик на распредвале на сколько я понял=)

датчик кислорода и датчик фаз разные вещи. Без датчика фаз все будет не плохо работать. что касается датчика кислорода, то нужно менять прошивку на ту которая без этого датчика. Т.е. если на прошивке с датчиком кислорода кататься без него, то думаю ничего хорошего не получится.

вместо абсорбера можно просто повесить сам штекер абсорбера. т.е. идешь на разборку, берешь за 100 рублей старый абсорбер, отрываешь от него фишку и вставляешь ее в датчик. т.е. чисто чтобы чек не горел.

уезжаю на неделю из Питера.
Вон у Дани можешь поспрашивать, его недавно в инжектор сделали.

Да не датчик кисларода у меня стоит=)...А мозги перепрошиты(ну типа абсорбер отрублен) Я уже вчера почти все зделал=)....Ок хорошо,если что то буду спрашивать=))))

Так нужет срочный совет!!! Я все подключил все пучком кроме контакта "чек" (либо я неправильно его воткнул).... Я подключил к бело пурпурному проводу!!!

Да кстати с вентилятором я просто заебался откровенно говоря!!! Пока непонял простую истину, у меня от мазгов на черно белый провод шел минус(хотя в схеме это должен быть +)...Ну ХЗ почему так но когда я подрубил черный провод от вентилятора к аауму все внезапно заработало!!!

По вентилятору там один на минус, другой на провод что с косы...

Я в начале так и зделал!!! Но он отказывался работать!!! Полсе контролькой стал проверять этот контакт от мозгов!!! Оказалось что на него + неидет!!! Я проверял все всю проводку перетрес,но чисто случайно когда реле сработало проверил этот провод от мозгов контролькой через + и оказалось что мозги подают - вместо + вот ХЗ почему так?????????? По всем схемам да по логике должен идти + но у меня идет - с мозгов!!!! В этом то и была загвоздка!!!

Да еще и с клемой "ЧЕК" ничерта неразобраться=(.... Вернее провод с мозгов я нашел!!! И нашел по схеме от приборки куда его втыкать,но перед этим проверил(подключав + и - на этот контакт на приборке и лампочка в приборке отказывается загоряться=(... ХЗ почему=(...А так все работает и причем без проблем)!!!

Сергей "ПоВеЛиТеЛь ВаЗоВ" Кульков, на счет вентилятора... да на седьмом январе там минус идет. возможно я в статье лоханулся, но неделю назад сам на этот косяк попался.

На счет чека - там два контакта должны идти. + советую проверить лампочку.Я когда себе собирал больше недели думал че за хрень, а оказалось, что просто лампочка не горит.

Уже что только не пробывали...

Я Х\З что за ботва=(...Пока ничерта непомогло в подключении колодки "ЧЕК" негорит хоть лопни=(.......... Я лампочку в патроне и менял и пропаивал и че токо с ней не делал=(....Пока все безрезультатно!!! Но есть еще пару мыслишек,буду воплощать=)Отпишусь об успехах!!!

Если на Юге живешь , могу подъехать как-нибудь поглядеть что у тебя там за трудности...

ты машину то завел уже ? ездишь ?

Да я уже как 2-ую неделю гоняю=)...Блин я с области=(...100 км от Питера=(... А так сам с радостью бы встретился=)Хоть дельных советов послушал=).....