С кулисой ниче не могло произойти, походу трос умирает..

на пятой передаче гул слышен?

Пятой пока не пользуюсь - движок на обкатке. Дядя Дима, а из-за троса что может быть: звук этот, или увеличенный ход рычага?

Звук, это скорей всего первичный вал! ход рычаг измениться не мог! когда шуметь начало, то сразу ходы увеличелись, подругому передачи включаться стали! это самомнение! я так уже год катаюсь, надо коробку перебирать!

Трос и кулиса разные механизмы. Влиять друг на друга не могут. увеличеный ход рычага может быть из того что хомут разболтался.
если ппц тросу - передачи включаются с хрустом, особенно задняя т.к на ней нет синхронизатора. означает что трос скоро порвется и сцепление пропадет. Можно попытатся отрегулировать сцепление. Вилка должна уходить до конца.
ппц выжимному - во время переключений при выжиме сцепления слышен скрежет. педаль становится более тугой... Есть еще варианты.. например обломались лепестки корзины. возникает эффект невыжатого сцепления (передачи с хрустом)

Для начала проверь трос. Если не поможет то скидывать кпп..

ЗЫ а перво наперво уровень масла проверь. Может все вытекло и игольчатым подшибникам ппц настал.

Да нет, масло в порядке - недавно проверял. Извиняюсь за безграмотность: а как трос отрегулировать правильно? Никогда раньше не сталкивался...

Кстати насчет эффекта невыжатого сцепления - он появляется только при включении задней передачи. При троганьи с места и переключении на ходу все норм (если не считать что рычаг чересчур болтается)...

2 ключа на 17... и крутиш.. в твоем случае поднимаеш педаль.. вообще мурзилку для таких вещей надо, там понятно в картинках.. так трудно объяснить.

Спасиб))) Мурзилка конечно есть, но просто хотелось сначала у людей знающих спросить.

педаль сцепления регулируешь чтоб она была на равне с тормозной или чуть выше....это будет оптимально...