не доводить до такого уровня топлива ... и дергаться не будет и меньше вероятности бензонасос спалить :)

+ поменять топливный фильтр ...

Если чек горит, возможно датчик скорости сдох ( на низких оборотах будут провалы- дергается)

почистить инжектор и бак :)

если вода- есть присадка, вытесняющая воду :)

та причом тут уровень,я не первый день езжу и знаю когда она дергается когда он пустой,но она дергаетя лампочка бензина не горит,чек горит,из-за того что в выпускном колекторе дырка

потом когда осталось литров 5 машина дергается тупит,заправляеш опять все нормально,падает опять в ту зону такая же хрень

к вопросу про уровень)

когда осталось литров 5 машина дергается тупит...

в машине в баке 6 литров постоянно есть( чтоб бак не ипанул) ...

лампочка загорелась - еще на 60 км приблизительно осталось- соответвтвенно 6 литров в среднем.

соответственно непонятно откуда ты 5 литров взял)

Бак чистить- открути бензонасос и загляни внутрь , тока без зажигалки ))) и посмотри че там да как :) с фонариком)

я образно сказал 5 я незнаю точно,но раньше такого небыло,бензонасос не открутиш так как всех болтов не видно,чтобы снять насос надо снять бак

а , тогда пардон) у мя от 12 насос, там все откручивается:)

хуйня это все про 6 литров у меня тут было стрелка чуть выше-0 я решил снять бак почистить да фильтр поменять. Открыл вроде чисто бензин вроде есть.а хули слил в ведро там 2-3 литра.сам в шоке

#6, карбюратор? ))

#8
инжектор)

Василий LEX Михайлов, про чек и дырку сам придумал или кто-то подсказал ? если подсказали, то попроси тебе поподробнее расказать какой датчик показывает этот Чек и как дырка влияет на этот датчик :))))
не забудь написать, любопытно что скажут :)))))))))))

а если по серьезному, то
1. ехать надо на диагностику и смотреть нормальные ошибки (а не про дырки болтать :))) )
2. бак снимать элементарно. откручиваются два болта(или гайки) и опускают бак. я опускал на грудь.
Будешь снимать бак, обрати внимание на сеточку бензанасоса
3. возможно имеет смысл замерить давление в топливной системе...

С абсорбером ничего не делали ? вообще есть ли какие-нибудь изменения в машине , отличия от стандарта... тюнинг штуки и т.д.

бак прошлым летом снять не осилил. открутил, снял шланг который идет от заливной горловины, а 2 других шланга (как я понял это система улавливания паров бензина, идут к емкости около заливной горловины) не получилось, если этим летом соберусь чистить, то только с комплектом новых шлангов...

#5 Болтов не видно потому что кузов для карбюратора, а насос инжекторный. берешь ножницы по металлу и прорезаешь кузов в легкую чтобы можно было достать насос,а дальше как говорит #4.

да я тоже ножницами по металлу резал и норм вынул а потом загнул обратно аккуратненько ) это проще как то чем бак то снимать))