сгорело. в глушак и вылетело

проверь компрессию в цилиндрах во всех ли одинаково,скорей всего или поршень прогорел или кольца сломались.из сопуна и из под щупа в этом случае будет выбрасывать масло.

А вот еще! Я зажикание сам малость подрегулировать пытался... Плохо заводилась... Покрутил сам, но так как первый раз крутил ничего не улучшилось. Это могло повлиять?? Кстати знакомый говорит что выхлоп у меня какой то очень неприятный!!!

От зажигания масло брать не должно. выхлоп неприятный это наверное имелл ввиду неравномерный - возможно поршень прогорел

Ну все ППЦ! Здравствуй капиталка??

Не паникуй. Работа двигателя изменилась? Тяга пропала или нет? Симптомы нужны!

Работа не особо изменилась только звук не такой какой то и то не всегда, когда в натяг идет тогда и звук другой. Тяга не изменилась. Скорость тоже за 100. Я бы его не услышал вообще если бы магнитола не сломалась, а так в тишине и услышал что то не то. Сначала подумал кочку словил и что то от вибрации на низких оборотах трещит что ли...(((

звук - скорее всего из-за раннего зажигания!!!

ездий и следи за маслом. Выхлоп смотри каким цветом.

Проверь все места откуда масло может бежать.
У меня пару месяцев была история. Решил проверить мало, а оно еле до щупа достает. Я думаю "ну вот и дождался капиталки". Залил масло до нормы. Проехал 500 км. Все. Масла нет. Поехал к своему механику. Открыли кастрюлю - все нормально. Свечи глянули - выглядят так, как машина только с конвеера. Выхлоп в норме. Вообще все облазили. Нигде не признака поломки, ни признака течи. Задрали машину на подъемник. Смотрим, а там тонкая ниточка масла из под датчика. Короче оттуда и давило. Заменили датчик. Заменил патрубки на всякий случай. Помыл движок, чтоб видно было впреть откуда масло давит и все стало нормально.

Ну все(((( К механнику съездил. Он послушал, посмотрел. Клапана выставил... Опять послушал... Статоскопом послушал и пришел к выводу: пиздец перегародкам, машина была до этого гретая. Возможно сказал, что и поршень 3-й на*бнулся. Вообщем ездить на ней нельзя. Коплю деньги теперь на капиталку. Я то думал там не настолько все серьезно, даже масло купил и фильтр новый, а тут вон оно че(((

Кстати зажигание он тоже выставил и клапана отрегулировал. Только зря все это, капиталка подкралась незаметно...

Не верь механикам, верь своим глазам!

Чем капиталку делать лучше движок готовый купи и поменяй - стоят то б.у дешего с малым пробегом.

Да нах надо. Этот механник - хороший знакомый моего отца. Он все сделает и за работу возьмет чисто символически. Зато я точно буду знать что у меня в движке!!!

Если до этого двиг работал нормально, то больше смысла кап ремонт делать, тем более если мастер знакомый. Новый двигатель - кот в мешке. Купишь. Поставишь. А вдруг косяк? Обратно устанешь возвращать. Такие вещи покупаются либо у знакомых, когда точно знаешь историю двигателя, либо у частных мастеров, которые потом головой поручатся что он будет ездить нормально хотя бы тысяч 100. Пару месяцев назад друг рассказывал историю. Есть у парней одних иномарка. Вроде сильвия. Не помню точно. Двигатель сдох. Дым валит черный. Стучит что-то. Короче вся классика жанра. Посчитал хозяин за сколько он ее продаст без двигателя. Посчитал сколько стоит ремонт, учитывая что зап части еще ждать черт знает сколько. И посчитал сколько стоит заказать аналог в сборе новый. С доставкой получилось что новый двиг стоит 90 рублей. Решил заказать. Пришло это чудо ему через месяц. Весь блестит. Весь в упаковке. Короче глаз радуется. Поставили они его. Машина метет. Все здорово. Через пару недель кончилось масло. Забили болт. Списали на то что двиг новый. Залили снова. Та же картина. Короче двиг жрет масло как дурной. Короче побывала эта машина уже на куче сервисов. Везде говорят что все нормально, но масло жрет и все. Двигатель живет своей жизнью.

Двиг на масле работает))

Герман Doberman!!! Я с тобой полностью согласен! Я вообще часто вижу твои коментарии в этой группе, и мне всегда они кажутся более чем конструктивными.