закипаем

чет у тя с проводкой напутанно..Коробка с вентилятором некак несвязанна)

да я знаю!))как я понимаю когда нагрузку даю тогда растет!!!еду 110 без нагркзки по прямой все хорошо, только горка не большая или на обгон , то все хана!!!!)перекл на 4 еду 90-100 темп на глазах падает!!!я не могу выехать в чем проблема!!!!!!и тосол хлещит через крышку!!!читал ниже, что может из-за крышки бачка....!?!?!

возможно обломана крыльчатка помпы.
На малых оборотах скорости циркуляции ОЖ хватает, а на больших оборотах - не справляется.

так на 4 еду 100км об 3500 все хорошо на 5 110 3000об и все хана!!!если без нагрузки все хорошо!!!сказали может из-за того что двиг был перегрет!!!!

ааа...
Ну так нечего людям мозги ипать. С этого и начинать надо было.
Поставь нормальную крышку расширительного бачка, с работающим клапаном. В системе охлаждения будет создаваться положенное давление и тосол будет закипать при гораздо более высокой температуре (если до этого дойдет).

ну извините Роман если сильно выепал ваши мозги!!!!спасибо за совет завтра попробую!!!!надеюсь поможет....

Не факт, что поможет, но пробку заменить надо в любом случае. И проверить - плотно ли она закручивается.

ага и еще вопр!как промыть радиатор изнутри и выгнать воздушные пробки!?

Есть специальные промывочные жидкости: сливаешь весь тосол (по правилам) заливаешь дистилированную воду, добавляешь промывку, 5-10 минут на холостых оборотах.

Чтобы пробок не было надо правильно заливать тосол, т.е. винт на двигателе откручивать.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-3.html

ок!спс

и еще!)сколько тосола надо во всю систему!?!?

крышка с клапаном бредовая мысль конструктора. буду ее переделывать. впаяю в крышку трубку и все никакой клапан там нах не нужен.

7,8 литров вроде)))

максимум 5 литров ! мне канистры хватило,даже немного осталось

тебе хватило потому что полностью тосол с системы ты не сливал.

#15 +1
7,8 л. точно!

Дядя Дима! Поделись поподробнее идеей о крышке с трубкой...

Идея такая от расширительного бачка просто идет трубка под капот. На многих простых иномарках такая система и никаких клапанов.

я поменял крышку и все наладилось!!!))оказывается из-за такой мелочи может быть столько гемороя..............!!!!!!!!спасибо за совет)

>Идея такая от расширительного бачка просто идет трубка под капот.

Пестец... Ну сделайте так, мы все вместе посмеемся.
Без крышки не будет создаваться повышенного давление в системе охлаждения - машина закипит через пару километров.

Вот это еще проверить надо... сейчас смотрел систему циркуляции ОЖ тойоты отличия в расширительном бачке, он лиш для визуального контроля уровня ОЖ и сброса давления..

как то крышку плохо прикрутил и потерял. заткнул тряпкой. проехал 50 км. не закипел. надо серию испытаний устроить и задуматся о серьезной переделке системы охлаждения.

Сергей Суворов
сегодня в 18:30
>Идея такая от расширительного бачка просто идет трубка под капот.

Пестец... Ну сделайте так, мы все вместе посмеемся.
Без крышки не будет создаваться повышенного давление в системе охлаждения - машина закипит через пару километров.

Ага, но вот если крышка не сработает и не сбросит давления, то в..бет так, что уже не до смеха будет.
Кстати, у меня крышка без клапана, т.е. просто отверстие посередине. Ни разу не кипел, температура в норме!

Кргда живешь не в горах можно конечно ездить и без пробки. А вот когда ездишь по ним то будут проблемы ведь температура закипания уменьшется. Вот собственно для этого и стоит клапан в крышке, чтобы температура всегда была одна и таже.

Если клапан в крышке переклинит - теоретически, давлением может вырвать один из шлангов. Ничего фатального в этом нет.

Но - ездите без крышки... Все надо познать на себе :))