карбу пофиг 92 или 95 расчитан вообще на 92 но если лить 95 будет порезвее но надо зажигание пораньше выставлять, а вообще нынешний 95 это хороший 92 мое мнение)))

А каким образом зажигание влияет?

степень згорания у 95 выше, по этому зажигание выставляют чуть пораньше, для лучшего показателя

Я не гоняю.езжу спокойно двигатель не напрягаю.я за то чтобы он лучше работал.как стал заливать этот бенз сразу стал тише и ровнее работать.зажигание выставлять нужно чтобы хорошо на разгон уходила?если оставить угол который сейчас, это не скажется вредно на двигателе?

не знаю, как на карбе, у меня на инжекторе с 95-ым двигатель намного тише работает, по резвости отличий особо не заметил, но идет плавнее, тише, даже стал себя человеком чувствовать))) такое ощущение, что после яда залил лекарство))) уже месяц лью только 95.

на инжектор с завода положен 95

Как он на двигатель влияет если завод рекомендует 92?клапана не сгорят?

да ничего не будет :) все будет хорошо:)
95 не 98 :)))

езжу 2 года на 95... до меня тож ездили на 95

Пашок Емелин, интересно, что такое "степень сгорания бензина", и для какого показателя зажигание пораньше выставляют) у 95ого бензина выше октановое число, что значит, что 95ый бензин менее склонен к детонации, чем 92ой. И если зажигание будет поздним для 95ого, то он будет воспламеняться от раскаленных деталей ЦПГ(калильное зажигание) Поэтому зажигание чуток раньше становится. В итоге-оптимальное сгорание 95ого бензина. Но нагрузки возрастают по сравнению с 92ым

Александр,ты хочешь сказать что на зажигание похер?не трогать угол?на двигатель не вредно повлияет потом?из своих наблюдений могу сказать только одно-раньше лил 92 двигатель работал громче.клапаны цекотили.сейчас ничего этого нет.на форумах отзывы пополам.у кого такой же эффект как у меня,у кого все плохо.

клапана отрегулировать поробуй, чтобы не стучали. Ваще угол пораньше делают, когда 95ый льют. я сам лью 92ой и не парюсь по этому поводу. Когда машина отрегулирована хорошо, когда карб нормально работает, то таких идей не возникает=) Нагрузки возрастают при сгорании 95ого, т.к. теплотворная способность больше. Больше тепла=больше давление и больше теспературы. Могут даже кольца прогореть или что-нибудь в этом духе) Но сам не сталкивался с таким, поскольку 92ой предпочитаю

Спасибо за совет.клапана отрегулированы.карб прочищен и перебран.я за этим постоянно слежу.может просто 92 в вологде везде дерьмовый?да наверно лучше вернуться к 92 на shell,чтобы клапана и кольца не прогорели.может кто какие нибудь промывочные жидкости добавляет?посоветуйте что можно перед зимой добавить кроме стакана спирта?:-)в бак

такое впечатление, что вы хотите сделать зубилу вечной :))

как буд то - выполнение паспортных требований что то изменит :)

прогарит все не только от бензина, а от качества запчастей, скорей всего ...
масло норм заливать, менять его вовремя и следить за уровнем. а остальное как повезет ...ИМХО

а бензин. по ощущениям на всех заправках разный ... да и на одной заправке, он разный :)

да и на 95 машина порезвее и не нада тапку впол втапливать, чтоб тронуться (что приводит к большему расходу 92 по сравнению с 95)

правда у мя инжектор, чиповали когдато :)

ЗЫ: и по поводу крутить, не крутить, почему считают что 2000-3000 это предел, на тахометре красная зона где ???(это не насилование движки... а рабочий диапазон)

Ничто не вечно:-)но уж слишком люблю я свою чайку.никогда ее не продам.будет стоять до последнего пока не рассыпится на части.рассыпится снова соберу,пусть даже 10 машин поменяю.машинка эта у меня вторая но люблю ее больше первой.поэтому считаю что она первая.

Алесандр Брысин я имел ввиду окьановое число выше, просто не правильно выразился.

я лично заливал что 92 что 95 и даже было дело 98=)на 95 и 98 машинка по резвее.карб 1.5л.ничего небыло никакого прогара и т.п

я 95 заливал, чуть резвее была, но не больше=)

Говорят сгореть могут если постоянно заливать,то есть ездить не одну тысячу на 95.если чередовать то эффект естественно наступит позднее.

не знаю как карб, а на инжекторную зубилу даже в паспорте написано 95-ый лить, хотя там двигатель другой - 2111.
А кольца рано или поздно менять все-равно придется, они естественно изнашиваются, и ничего страшного в этой операции нет. Вы же не пугаетесь, когда вам масло приходится менять)))

всегда гонял на 92м, несколько раз заливал 95 - разницы не заметил
двиг 1.5 карб

з.ы. сегодня продал свою зубилу, грустно расставаться было... :(