крутит хорошо но без толку, завтра думаю карбюратор снять и в растворитель(почистить) на сутки. бензонасос вроде бы и раньше грелся а ща 25 минут примерно работает потом глушу и не завести потом через полчаса как остынет так снова с пол пинка. может на всякий случай бензонасос заменить??? новый лежит в багажнике
при чем тут бензонасос, если в карбе бензин остался, тут явная проблема с карбоном. у самого такая же фигня. утром с пол тыка, в течении 5 минут после остановки с пол тыка, а потом раз 10 крутанет пока схватит
Это болезнь всех исправных карбов 2108 :) После остановки двигателя жар от двигателя нагревает ускорительный насос карба и бенз расширяясь капает через усики уск. насоса. Процесс капания начинается минут через 3-5 после остановки. С фонариком можете убедиться в этом. Тоже очень долго ломал голову на эту тему, пока просто не увидел сей процесс с фонарем :) А вот что придумать, пока в голову не пришло...
у меня карб и на холодную и на горячую заводился исправно. так что про все карбы говорить не стоит.
Если на горячую плохо заводиться, то проблема действительно в карбе. смесь так настроена. сильно обогащена. Уровень в поплавковой камере стоит поставить нормальный. Или если какой-то кулибин жиклеры менял, то тоже может быть.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
(на карбе именно так)
После остановки двигателя жар от двигателя нагревает ускорительный насос карба и бенз расширяясь капает через усики уск. насоса. Процесс капания начинается минут через 3-5 после остановки. С фонариком можете убедиться в этом. Тоже очень долго ломал голову на эту тему, пока просто не увидел сей процесс с фонарем :) А вот что придумать, пока в голову не пришло...
Если на горячую плохо заводиться, то проблема действительно в карбе. смесь так настроена. сильно обогащена. Уровень в поплавковой камере стоит поставить нормальный. Или если какой-то кулибин жиклеры менял, то тоже может быть.