Январь 7.2 или бош 7.1 5го оборудования нет. в идеале впердолить 5ю проводку и старый добрый 5.1))) на калине помоем плавающий палец. мотор делали не помню чтобы палец пресовали.
Вовко ⎛47 RUS⎞ Девятино, или Бош 7.9.7+ приоровский или М73 короче все реально. Чтобы 16кл. сделать бошку купишь, проводку старую оставишь, возможно ее придется подшаманить в районе самих мозгов, перекроссировать контакты немного + немножко удлинить в моторном отсеке. поставить Январь 7.2 и все . датчики все те же .
Яков Хочу На КаZантип Z-18 Вебер, в инжекторах начиная помоему с 5 января уже ничто не прессуется, а стоят плавающие пальцы. Кстате на счет того что январь 5 лучше и т.д. ... если честно то думаю что 5 январь не столько лучше сколько проще. Т.е. если делать без проблем, то 5, но мне кажется рано или поздно пятые вымрут. Короче это на самом деле сложный и долгий разговор.
нифига))) кучу моторов инжекторных делали полторашек, ну которые в 83 блоке еще. там везде преованый палец. тока с калиноблока на на зубиле и с 10го отора на матрешке пошли 10е шатуны плавающие.
а по поводу Я5.1.... каждый дрочит как он хочет. я же не отрицаю 7е оборудование категорически. а вымрут 5е не скоро. все серьезные прокты и атмосферные и турбо стороят на 5й базе.
Яков Хочу На КаZантип Z-18 Вебер, запрессованые были лишь в первых инжах, где еще распредвал 2108. как стали ставить распредвал 2110 и использовать Бош 1.5.4 уже стали плавающие пальцы. Ну это по моим мыслям.
А знаешь почему серьезные строят на 5ом. А все очень просто. для настройки используют три разных совта. 1. от Макси - Матрица 2. от Фроста - Инжектор онлайн 3. от SMS - Онлайн Тюнер ... Первые два сделаны в основном под пятый январь. обновлений у них нет и думаю не будет. поддержки нет. С другой стороны большинство тюненных заряженных моторов были настроены ими. Софт качественный и стоящий. Это тусовка с Окти
третий продукт это чисто коммерческий проект с поддержкой и т.д. им занимаются многие люди. они стремяться сделать его лучше и постоянно делают обновления. Это тусовка с Чиптюнера
......... Несмотря на дейсвительно умных людей, создателей 1 и 2 продукта, они не развиваются. У них скорее звездная болезнь началась. это мое мнение. 3 на данный момент достаточно бурно развивается и насколько я слышал по функциональности догнал первые два.
А разница между Я5 и Я7 в том, что на Я7 РДТ в баке и в самом мозге достаточно сложные алгоритмы расчета топливоподачи. Вот поэтому создатели первых друг продуктов леняться влезать в эти дебри. Вот и все.
СМС хорошо во во многом, кроме расхода. Катали турбо на СМСе-расход 14-18 литров. На Фросте 11 на средних режимах. Но на фросте так тяжело катать точки! Надо ловить каждую режимную точку выдрачивать ее. Но оно того стоит! Смесь получается идеальна на всех режимах.
http://team-rs.ru/tarticlerus.php?id=11
читай
чтобы не искать
5го оборудования нет.
в идеале впердолить 5ю проводку и старый добрый 5.1)))
на калине помоем плавающий палец. мотор делали не помню чтобы палец пресовали.
короче все реально.
Чтобы 16кл. сделать бошку купишь, проводку старую оставишь, возможно ее придется подшаманить в районе самих мозгов, перекроссировать контакты немного + немножко удлинить в моторном отсеке. поставить Январь 7.2 и все . датчики все те же .
Яков Хочу На КаZантип Z-18 Вебер, в инжекторах начиная помоему с 5 января уже ничто не прессуется, а стоят плавающие пальцы.
Кстате на счет того что январь 5 лучше и т.д. ... если честно то думаю что 5 январь не столько лучше сколько проще. Т.е. если делать без проблем, то 5, но мне кажется рано или поздно пятые вымрут. Короче это на самом деле сложный и долгий разговор.
кучу моторов инжекторных делали полторашек, ну которые в 83 блоке еще.
там везде преованый палец.
тока с калиноблока на на зубиле и с 10го отора на матрешке пошли 10е шатуны плавающие.
а по поводу Я5.1....
каждый дрочит как он хочет. я же не отрицаю 7е оборудование категорически.
а вымрут 5е не скоро. все серьезные прокты и атмосферные и турбо стороят на 5й базе.
А знаешь почему серьезные строят на 5ом. А все очень просто. для настройки используют три разных совта.
1. от Макси - Матрица
2. от Фроста - Инжектор онлайн
3. от SMS - Онлайн Тюнер
...
Первые два сделаны в основном под пятый январь. обновлений у них нет и думаю не будет. поддержки нет. С другой стороны большинство тюненных заряженных моторов были настроены ими. Софт качественный и стоящий.
Это тусовка с Окти
третий продукт это чисто коммерческий проект с поддержкой и т.д. им занимаются многие люди. они стремяться сделать его лучше и постоянно делают обновления.
Это тусовка с Чиптюнера
.........
Несмотря на дейсвительно умных людей, создателей 1 и 2 продукта, они не развиваются. У них скорее звездная болезнь началась. это мое мнение.
3 на данный момент достаточно бурно развивается и насколько я слышал по функциональности догнал первые два.
А разница между Я5 и Я7 в том, что на Я7 РДТ в баке и в самом мозге достаточно сложные алгоритмы расчета топливоподачи. Вот поэтому создатели первых друг продуктов леняться влезать в эти дебри. Вот и все.
Все это лишь мое ИМХО.
А у нас фростовский софт.
Ваще секас!
Согласен что сделаны под 5й. Софт правда оч хороший.
На 5 коммутатор и катушка объединены в МОДУЛЕ зажигания.
На 7 катушки отдельно, а функция коммутатора в ЭБУ.
На 7 энергия искры похуже.
На полустоке неважно, а на турбо это актуально.
Эту тему мона долго обмусоливать.
Кому что нужно. Для города мона и на 7м строить.
Жесткий спорт только 5.1
п.с: люблю подискутировать с тобой! )))
Катали турбо на СМСе-расход 14-18 литров.
На Фросте 11 на средних режимах.
Но на фросте так тяжело катать точки!
Надо ловить каждую режимную точку выдрачивать ее.
Но оно того стоит!
Смесь получается идеальна на всех режимах.