У меня друзья поставили PROsportовские нулевики, один на 10ку, другой на старый Форд Мондео и... ничего не изменилось!

плюсы , не создает преград поступающему воздуху.
минусы - требовательный уход + на стандартной машине плюсов не будет... разве только если попонтоваться перед друзьями.

+1 фырканье из под капота появится да и только.а если за ним не следить так эт все равно что вообще без фильтра

значит он не нужен

День вообще без кастрюли (без фильтра в сб. с корпусом) ездил. На стоке ничего не прибавилось... если только прислушатся, появился сосуший звук под капотом =)))

вообщем на стоке и ожидать чего либо не стоит :) так-же как и от прямотока...
но мне видимо придется ставить нулевик :( я себе только сделал кастрюлю (обрезанную) под газовский фильтр.. (куда лучше нулевика и обычного фильтра. тем что очень большая площадь всасывания...)
но мне надо ставить 4-ую опороу движка, и увы такие распорки идут только на инжектор, но я поставлю на карб, убрав фильтр, перенеся его вместо бОчка омывателя лобовухи.. а омывалку в салон :)

#7 - Вот это замуты! :)))

В журнале "За Рулем" за 07 год была статья там тестировали 10 нулевиков. самы нормальные это prosport. на стенде они аж 10 коней прибавили. а вобще без фильтра машина кстати хуже едит. т.к.приконструировании впуска учитывают потери на фильтре, а без него нарушается динамика воздушного потока. вот про это кстати тоже в статье было. (журнал сука потерял, а щас сам хочу нулевик поставить да немогу ни где эту статью найти(((

вообщем ты прав, но даже поставив нулевик, все равно надо его под него настраиваться... естественно расчеты на заводе не дураки делали)))

Да а еще надо экран тепловой делать. и дырку в капоте резать чтоб воздух прям на него дул)))) вот тогда будет толк))))

Да тряпку на фильтр натяни и нефига такие бабки отдавать, ток если за красоту или правда попонтоватся. . .

Ну и смысл покупать нулевик если ты его потом тряпкой душишь??

да нафиг тряпки.. просто сделать экран (это не так сложно) и по сути дырку в капоте.. и будет счастье...) сделаю фотки кину)

Оттого что дырка в капоте будет или нет фильтру вообще до фанаря.

дырка в капоте автоматом табун л.с. прибавит :))))))))))))

да?... отлично, затыкаем у кострюли все дырки.. и получаем загловший движок.. ибо воздуха нету...
а экран лично мне нужен герметичный, ибо гавна под машиной будет летать много)

Роман UniX Бараусов, кулер от компьютера еще не пробовал ставить ? :))))))

когда ты закрываешь все дырки ты действительно лишаешь воздуха мотор. Но это не значит, что если ты сделаешь дырку в капоте это как то улучшит твою машину и что воздуха больше будет сосаться. Воздуха будет столько же сколько без дырки , а вот грязи будет больше. и шума тоже

а в дождь и воды...