Пропадают ХХ по непонятной причине..

Тюнинг ВАЗ 24 мая 2012, 14:25

Все доброго дня!суть проблемы:буквально на днях на перекрестке, при переключении на нетраль заглох движок (обороты резко до ноля упали)..раза с 20-го, с полным выжимом педали газа завел и на подсосе доехал до дома (перестала держать холостые). Приехал, заглушил, пробую завести, ноль эмоций. В общем, с горем пополам завел таки, думал сбились холостые, попробовал выставить, жутко плавают...скинул провод с электромагнитного клапана, двиг не то что глохнет, а наоборот обороты возрастают и работаю так же нестабильно. Как уже было здесь описано (да и сам подумал) что раскрутился клапан, пробую ключом - затянут хорошо (да кстати карб совершенно новый, еще неделю не отъездил), пробовал другие клапана, реакция та же(клапана все рабочии, выкручивал проверял)....в общем не знаю куда копать, топливная система практически вся новая (кроме топливных трубок к баку), в системе зажигания заменены: катушка, трамблер, провода, свечи. Коммутатор только старый, но вроде как пашет, потрогал не греется...зажигание выставлено, клапана отрегулированы, куда копать, может кто подскажет???

з.ы.

И вот вроде день нормально поездил, а сегодня после заправки опять перестала держать холостые...

Заранее спасибо за советы)

14 комментариев

Да, машина 21093 карб

скорее всего переполняет поплавковую камеру.попробуй иголку заменить.

И еще свечи придется поменять или прокалить

Свечи новые, выкручивал, нагар нормальный.
по поводу карба, так он новый, врядли за несколько дней сбилось, вначале же нормально ездил...

У меня были подобные вещи. Первый раз проблема была решена путем замены крышки трамблера(бывает и новые совсем недолго служат). Второй раз глох, не завестись было периодически, обороты плавали здорово. Не мог найти пока не заглох на неосвещенной дороге. Сумел завести, прыгали обороты, заглянул под капот и заметил искрение высоковольтника в том месте, где он одевается на катушку - вода попала и попадала периодически все это время. Вылечил просушкой и обмотал изолентой место входа провода в колпачок. Ничего подобного с тех пор. Удачи.

Рашид Арасланов, +1
переливает.
причем переливает хорошо... раз при включении подачи ХХ смесь так обогащается что даже машина глохнет.

Капитан Очевидность, новый карб это одно. неотрегулируемый это другое. новый и неотрегулируемый может работать хуже старого.

Pavel Alexandrov, у него в карбе дело. потому что на исправном карбе после отсоединения контакта с ЭМК машина глохнет.

Может быть, но я бы ковырял в первую очередь электрику.

У меня подобное было. При нормально держащей игле заливало-ужас. Причем тоже ни с того ни с сего началось почему-то. Пришлось уровень в поплавковой камере меньше делать путем подгибания поплавка. Там норм 1-1.5мм А я сделал 4-5мм. Щас норм!

Pavel Alexandrov, электрика тут ни при чем совершенно.

Виктор M@NaH Шитеев, кстате согласен. если ИК не запирается нормально и есть перелив то такие проблему как у автора имеют место быть.

Всем спасибо большое за активное участие!!!
"новый карб это одно. неотрегулируемый это другое." ну насколько я знаю карбы продают уже отрегулированные, только хх настроить)) Самое интересное что проблема начала появляться переодически, т.е. вчера после заправки появилась проблема, приехал домой, машина постояла немного,потом проехался и опять все в порядке, хх как вкопаные даже не шевелятся. Есть подозрение что подсасывает воздух из под подошвы (видел там подтеки бензина, прямо у соединения с прокладкой). Может ли это быть причиной провалов ХХ ?

У меня была проблема машина глохла, держишь обороты 3 тыс не глохнет, проблема решилась сама. Грязь скорее всего в карбе. Советую поменять фильтр тонкой очистки и замены шланга от него до карба (бывает они внутри расщепериваються) далее сними ускорительный насос и посмотри нет ли грязи, у меня там было шепотки 2 песка.

Капитан Очевидность, может. но я думаю у тебя проблема внутри карба

повторюсь - новый карб надо настраивать. Поэтому обычно нет смысла менять карб на новый, бюджетнее старый перебрать и настроить.

Поменял топливный фильтр, старый практически не продувался...и воздушный заодно и грязь в кастрюле почистил, до хера ее там было..
Решил ради хохмы сейчас скинуть провод ЭМК с карба, так заглохла))
Завелся, работает идеально) но всетаки грешу на подсос воздуха из под карба, купил все три прокладки, буду менять и заодно установлю блок ЭПХХ.

Ну и еще раз всем спасибо за советы!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.