помочь это как - выслать новый фильтр ? :)))

смотри книжку по ремонту, конкретно раздел Вентиляция картерных газов. Ее и проверяй, если в вентиляции все нормально, нигде нет заторов в виде непробиваемых маслянных отложений, то можно подумать о том, чтобы смотреть компрессию ,а затем поршневую ковырять.

впревую очередь проверь уровень масла. если слишком много, то может закидывать из-за этого. через клапанную крышку просто разбрызгивает. если масло мало, то проверяй компрессию. а потом радуйся, будет движка как новенькая, когда откапиталишь. в каком стиле ездишь?

такая же шляпа была...
думал капиталка....
почистил вентиляцию...все патрубки поменял....
теперь все в поряде....
так что сразу не суйся капиталить...

Дима, я чуть под стол не упал) Красавец)

Андрей. Делается это все очень просто. Берешь скачиваешь умную книжку про карбюраторы. Если очень надо, я готов тебе скинуть на мыло. Там все в картинках. Снимаешь карб. Разбираешь до винтика. Закрываешься в ванной на час. Все чистишь зубной СЧеткой с порошком. Сушишь. Берешь насос. Все продуваешь. Каждую щель буквально, каждый канал. Ставишь на место.

Масло случаем не доливал? Может перелил?
Сильно движок крутишь?

Если сильно крутишь, то вполне возможно что масло выплевывает. Лично у меня сейчас масла залей до максимума, так то же все в кастрюле окажется. Между мин и макс у каждого своя золотая середина.

сними клапанную крышку...там сеточка не ней есть!Прочисти ее и будет тебе счастье!!!

это картерные газы выходят.
а светит тебе, добрый молодец, долгая дорога и капиталка движка -)
Но можно так - в отверстие, откуда выходят картерные газы, вставить трубку и куда-нибудь вывести.

если мотор перегревал, то скорее всего ждет тебя кап ремонт. сними на заведенной машине патрубок который идет к клапанной крышки именно спереди если стоять лицом к мотору, если будет беленький дымок и сухой глухой звук то верный кап ремонт. А так все что сказали выше смотри.

масло на нижней крышке кожуха воздушного фильтра озночает то что это светит кап.ремонт...RIP ((

хаах ну может и нет)

Убери сапун с воздушного фильтра.. Почему сразу капиталить.. допустим у меня на новом моторе, на отсечке тоже закидывает что-то похожее на масло из сапуна.. Двиг инжектор, отсечка 7500..

все кто предлагает сделать выпуск картерных газов в атмосферу - лопухи

потому что всего два варианта таких симптомов.
1. легко устраняется чисткой системы вентиляции
2. кольца. это ведет к капиталке и поэтому шланг в атмосферу не решит общих проблем.

Такая же мудала... 2109 88года.. кап рем 30 тыщ назад сделали... тянет оч хорошо... а масло выкидывает... причина неизвестна...

у меня масло выкидывает после того как по трассе дам говна потом весь фильтр в масле.

а уровень какой заливаешь??? у меня если залить масла в двиган больше к метке мах то начинает в фильтр харкать=) а когда по уровню- золотая середина то нормально ! все чистенько и сухо!!!

Друзья, спасибо за советы! С решением проблемы помогло опытно-экспериментальным путем следующее: замена сетки под крышкой (чистка помогла почему-то не очень), масло - середина по щупу либо чуть ниже .