Паря нужен совет с коробкой.
Вообщем дело в том что пришло время делать капитальный ремонт двигла но мастера лепить тюнинг не хотят, говорят что это не надолго и гарантии не дадут, мне дали совет чтоб с коробкой можно мудрить поставить пары или чтото в этом роде, если кто че знает давайте обсудим.
динамика улучшиться
По сути что надо:
1) Короб с щупом. (уровень масла надо проверять хотя бы раз в пару дней. Мало ли что. Удовольствие не дешевое.)
2) ГП 4.1 или 4.3. 4.1 можно снять с двигла 1.1 или заказать. Стоит не дешево, так как считается уже тюнинг парой. На моей памяти 3.5р. 4.3 более редкая и дорогая. Но в городе с ней устанешь.
3) Ряд. Можно оставить стандартный. Можно заказывать тюнингованный. Это не столь важно. Думаю для гражданской езды ты различий не заметишь.
4) Усиленные синхронизаторы. 300-500р штука. За-то коробка никогда не убьется и не захрустит.
5) Масло. Я лил Синтетику Monol.
Все =)
А на 4.1 четкие переключения 20-40-60-80-100. Для города самое то, если нет привычки за рулем курить и по телефону базарить.
Но если уж стрoить мотор собрался то для начала можно на стоковой КПП покататься. Понять чего не хватает и уже подбирать себе ряды, пары индивидуально.
на 4х ступках стоит пара 3,9 . это лучше чем 3,7 на пятиступках. можешь поставить пару 4,1 или 4,3
просто так капиталить мотор не айс.
PS: Но стоковое двигло ряды ставить особого смысла не имеет!
Поставь ГП 4.1 и усиленные синхронизаторы. И дрочи ее как хочешь.
Сам смотри. Б/У 4.1 стоит рубля 2 - 2.5. Новая 3500. Один синхрон усиленный от 300 до 500. Вот и получается коробка с работой в 8 рублей. Я просто для себя считал не так давно. Но это без учета масла.
Так бы и сказал, что ряды сток оставил! Меня и стандарт синхроны устраивают! И ГП стоит 4.1 под заказ привозили... обошлась в 4500! (( дерут сцуки... щас ряд ищу(не хочу с магазина, ибо дороговасто...)
а потом и за двигло возьмусь... )))