Паря нужен совет с коробкой.

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: Паря нужен совет с коробкойВообщем дело в том что пришло время делать капитальный ремонт двигла но мастера лепить тюнинг не хотят, говорят что это не надолго и гарантии не дадут, мне дали совет чтоб с коробкой можно мудрить поставить пары или чтото в этом роде, если кто че знает давайте обсудим.
48 комментариев
avatar
пару покороче поставь (4.1 вместо 3.9 или 3.7) от версии с двиг 1.3
динамика улучшиться
avatar
Найди в своем городе частных мастеров, кто коробками занимаются и посрпашивай кто спортивки собирает. На базе Б/У спортивки можно попросить себе новую собрать. Мне в 12 вышло с маслом и установкой. ГП 4.1 на 5-м ряду. Без 6-й передачи только. Жарила зачетно. Инжектор любой стоковый делала 8v. Подобные коробки питаются только синтетикой, при чем не дешевой. Задумывайся.

По сути что надо:
1) Короб с щупом. (уровень масла надо проверять хотя бы раз в пару дней. Мало ли что. Удовольствие не дешевое.)
2) ГП 4.1 или 4.3. 4.1 можно снять с двигла 1.1 или заказать. Стоит не дешево, так как считается уже тюнинг парой. На моей памяти 3.5р. 4.3 более редкая и дорогая. Но в городе с ней устанешь.
3) Ряд. Можно оставить стандартный. Можно заказывать тюнингованный. Это не столь важно. Думаю для гражданской езды ты различий не заметишь.
4) Усиленные синхронизаторы. 300-500р штука. За-то коробка никогда не убьется и не захрустит.
5) Масло. Я лил Синтетику Monol.

Все =)
avatar
Смотря чего от машины хочешь!? Драйва, или комфорта! резвости, или максималки!? золотой середины не будет! Про ГП Саша +1!
avatar
Ну дак если он хочет мотор тюнить, то видимо динамики хочет. Хотя с длинной ГП то же комфорт сомнительный. Я на 4.1 откатал больше года. Потом на 3.7 сел. Машина вялая, игры со сцеплением гораздо более "веселые" чем на 4.1. Сомнительный комфорт =)

А на 4.1 четкие переключения 20-40-60-80-100. Для города самое то, если нет привычки за рулем курить и по телефону базарить.
avatar
Под сток мотор, гп4.1 для динамики не спорю вариант хороший.

Но если уж стрoить мотор собрался то для начала можно на стоковой КПП покататься. Понять чего не хватает и уже подбирать себе ряды, пары индивидуально.
avatar
Дима в точку попал!!! +1
avatar
Например, для стока мотора: 12-ый ряд и ГП 4.1 в самый раз будет! можно 103-ий или 102-ой с ГП 4.1-4.3 поставить(ну эт для 21083 и 2111 движки)и 5-ая передача сток!)))
avatar
Дело в том что у меня кпп 4, ну я думаю что мне нужна динамика больше чем максималка.
avatar
Евгений Мискевич, если карб, то самый лучший (оптимальный) тюнинг это переход на инжектор. если движок 1,3 то лучше его заменить на 1,5 и собрать на его базе 1,7 с 78 коленом. ресурс от этого не пострадает и тянуть будет хорошо
на 4х ступках стоит пара 3,9 . это лучше чем 3,7 на пятиступках. можешь поставить пару 4,1 или 4,3

просто так капиталить мотор не айс.
avatar
А че за пара стоит, если у меня первая до 40, 2—110, 3—150 и т. Д. На 5ой стрелку ложил совсем и все это в пределах 6000 оборотов. 21093 94 года, карб, двигатель прошел 80000 тыс. После капиталки. Да и до сотни 10,3 секунд.?
avatar
Спидометр просто нае...ет
avatar
Серега, не смей ремонтировать. Поприкалывай друзей=) Пусть оценят отечественный автопром.
avatar
В том то и прикол, что спидометр исправен, я ставал рядом с другими машинами и проверял, у них все тоже, я незнаю может предидущий хозяин чето натворил, но все с которыми я ездил очень удивляются...
avatar
инжектор ставить точно не буду, я спрашивал за коробку а не за двигло, инжекторный двигатель будет стоить тыщ 15 так что не вариант.
avatar
коробка дешевле не будет. спортивки до 30р идут. Но там вообще супер-спорт. А гражданский спорт можно собрать и за 8р.
avatar
#16 какие 8??? ты че? ГП только стоит в среднем от 3000! И ряд самый дешовый это от 7 тыс(12-ый или 103-ий) а по мелочам еще! И сцепуху нужно норм ставить, чтоб оправдано было в коробку лезть! А двигло лучше на калиновском колене собирать!
avatar
#15 Тебе самый оптимал будет ГП 4.1 ставить! Максималка не на много упадет, а резвости прибавит!
PS: Но стоковое двигло ряды ставить особого смысла не имеет!
avatar
Stepan КУЛИБИН Mokshin
Поставь ГП 4.1 и усиленные синхронизаторы. И дрочи ее как хочешь.
Сам смотри. Б/У 4.1 стоит рубля 2 - 2.5. Новая 3500. Один синхрон усиленный от 300 до 500. Вот и получается коробка с работой в 8 рублей. Я просто для себя считал не так давно. Но это без учета масла.
avatar
Мне ГП ставили с магазина (заказывали). А вот остальное все с Б/У коробок. Собирал мастер, у которого ремонтируется не мало Тюменских гонщиков =) Получилось 12 в общей сложности. Но ни разу коробка не зашуршала от перегрузки. Сделал так сделал. Респект ему и уважение.
avatar
Doberman _ 29
Так бы и сказал, что ряды сток оставил! Меня и стандарт синхроны устраивают! И ГП стоит 4.1 под заказ привозили... обошлась в 4500! (( дерут сцуки... щас ряд ищу(не хочу с магазина, ибо дороговасто...)
а потом и за двигло возьмусь... )))
avatar
Парни я свои цены пишу в гривнах, блин ну я так и не понял, мне стоит покупать эту пару 4.1?
avatar
У меня первая 40 вторая 80 третья 120, максималка 170, без пятой правда тяжело, чувствую что может больше но двиг уже на разрыв.
avatar
Тахометр есть?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.