Бронислав Fray98rus[.ru] Мастеров Надо конечно))), но согласись меньше. Новую дверь если покупать (чер мет), то все равно придется ее грамотно проливать чтоб по новой гнить не начала снизу. Да и с Б/У то же вопрос. Бывают такие б/у что то же все пролить надо. В общем дело случая.
Кенту привезли дверь на покраску с опеля астры. Сделал идеально, а стали ставить на машину - вверху двери щель сантиметров 5! Дверь была с разборки. С перевертыша сняли. Думаю, что лучше новую купить. Да и цены на кузовщину вазовскую не высокие.
я себе на 8-ке делал дверь, там она ваще сгнила в жопу!!!нижняя петля и место, где она крепится просто отсутсвовало=)) петлю можно было двумя пальцами оторвать от двери=)) низ двери так же в хлам... так я брал кусок металла и приварил к низу, сделал каркас, на котором держится петля, поменял саму петлю, а чтоб не видно было всего что я там варил, я забрызгал все антигравием и приклеил к низу резиновый молдинг, который идет под основной молдинг,(правда у меня он и до этого был сделан по кругу..) и все ништяк, это конечно если молдинги стоят.. правда если кто знает, скока стоит дверь на 8-ку новая, тот меня поймет=))
в Питере на 8 дверь стоит примерно 3200...сам не давно задумался этим вопросом))) Петля нижняя провисла...так приходится когда закрываешь приподнимать немного(((
петлю то несложно менять, меня вообще поражает "находчивость" конструкторов автоваза, которые на такую огромную дверь повесили такие маленькие петли!! их за это надо за яйца повесить=))) а у нас в городе(лен.обл) дверь на 8 стоит 6000 примерно...
кидай фото
Т.е. каркас двери тоже в какашку..
Надо конечно))), но согласись меньше. Новую дверь если покупать (чер мет), то все равно придется ее грамотно проливать чтоб по новой гнить не начала снизу. Да и с Б/У то же вопрос. Бывают такие б/у что то же все пролить надо. В общем дело случая.
Петля нижняя провисла...так приходится когда закрываешь приподнимать немного(((