Скорее всего это нулевик, а карбюратор обычный солекс серийный. Нулевик стоит порядка 800-1000. Штука полезная на доработанных двигателях, но очень капризная в плане чистки. Для обычного карба пассивного наддува вполне хватит думаю, да и то чтоб машина просто летом не душилась в пробках.
Откуда там наддув? Там просто "кастрюля" неусложняет всасывание воздуха своим входным отверстием. На карбе индукционный наддув несделать нормально,т.к. давление не от оборотов зависит, а от скорости...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
На карбе индукционный наддув несделать нормально,т.к. давление не от оборотов зависит, а от скорости...