А на улице сколько?

У меня тоже не греется до 95, 75-80 на улице -18. Система охлаждения работает нормально.

Тоже самое(((час ехал на ней,даже не нагрелась до рабочей стрелка стоит между 50 и 90,чуть ближе к 90

на улице -6-7

термостат я думаю меняй. заклинило в открытом положении. у меня когда такое было она даже до 50 еле дотягивала.

Охлаждайку сливать нужно чтоб его поменять вообще?или так выдернуть что выльется то выльется да долить потом нового)

кончно нада, в любом случаи, если не сливать тогдето половина выйдет через патрубки, которые будиш от термостата отключать...

потом просто тосол или антифриз(что там у тебя) будет там очень долго не испаряться(с коробки, с двигателя, с подкрылков - вобщем куда попадет). лучше слить аккуратненько в канистру, а потом через тряпочку его же и зальешь.

да если термос на большом кругу заклинило, то машина еще и на ходу остывать будет. и печка работать не будет как надо.

токашо поминял термостат, через часок выиду попробую как будет......

Отпишьсб потом пожалуйста))))

у меня на месте она прогревается до рабочей температуры,стоит поехать как начинает остывать на улице -10-15

При выключенном вентиляторе печки даже не греется? Или вентилятор включен?

не знаю, не выключал,в машине итак не жарко(((Высокая панель стоит

аналогичная хрень

Выключи вентилятор и посмотри до скольки нагреется... Если до нормальной или чуть ниже при лютом морозе то ставь картон на радиатор и все будет ровно...

очень долго прогревается но до рабочей впринципе(85-90),правда до включения карлсона так и не доходит...Стоит поехать температура падает...

Да и в салоне замерзнуть можно))))Вот интересно это болезнь ВП или можно что нить сделать)

Картон на радиатор и тосол по уровню должен быть... Сделай отпишись...)))

поминял термостат все ляля, греется пошурику, 85-90 так и держит при -20 даже картон ненадо ставить.