Если 10 л. по городу - то нормально, у меня в среднем где-то 11 выходит

многовато, у меня 21083 по городу не больше 8 литров, по трассе около 6.5-7

У меня прошлая машина жрала порядка 14 на сотню. Доработанный Карб был. Ездила то же соответственно. У тебя все нормально:)

Нормально, отстать от карбюратора.
его если выдрессеровать на 8 литров машина ваще потухнет.
10 нормально для более менее приемлемой езды.

Такой расход - самое то

У меня инж :-) второй раз бензонасос ломается дак когда ломается вообще литров 5 жрет вот это мне и нравится.но машина не едет больше 120

Нихрена не зажата, с инжекторной десяткой до сотни рядышком шли, на второй могла до сотни разогнаться, так что 10 - это дохрена, у меня она 10 жрала, олько когда карб совсем не дышал, закоксовался, но после прочистки все востановилось. В хорошие времена на 10 литрах проезжал 150 км

Артем Масалов, водитель 10-ки походу в носу ковырял и вообще был не в понятках, что его пытается зубила повалить)))

Денис Ефимов, это может ты когда ездишь в носу ковыряешь, а у нас все было согласовано. Просто за машиной следить надо, тогда она ехать нормально будет!

Артем Масалов, ты хотя бы в паспорта машин глянь =) стоковая карб 8-ка не может даже пытаться вздернуть стоковую инж 10-ку 16кл))

Очень многое зависит от водителя, и др. обстоятельств, многие и не верили, что она может на второй сотню выжать и причем очень резво. Сейчас у меня пассат б5 с двиглом 1.6 так восьмерка намного пошустрее была чем он, если конечно сравнивать только разгон

Артем Масалов, вот по поводу тупой прокладки на сиденье я тебе изначально и писал)) а законы физики еще никто не отменял =)

у меня карбовая на разгоне двенаху 16 клапанов делала, но потом((( после 2й передачи уже не поспевал)))))

Пашок Емелин, на старте я тоже лансер 10-ый 1.8 вариатор делаю, но потом, увы...

к теме о расходе) города тоже разные бывают...у меня по Москве 10 литров ест, 21093 инжектор...

нормально) у меня недавно было около 8-8,5 в среднем.
а тут ремонтникибл* "заодно" покрутили карб. стало 14

10ка нормальный расход.

Робот, вариатор, автомат, все слив. Я тягался со скорпио 2.0 на автомате, так он меня так и не догнал))) там уже за 140 перевалило, потом стало опасно уже ехать. А 10 литров норм расход, поддержу большинство.

Да я вообще на газу катаюсь) и кушает забияка 8литров на трассе(((((((((((

Пашок Емелин, аххахаха))) не смеши)) ты вообще в вопросе не рубишь)) хочешь сказать, что роботизированная механика с двумя сцеплениями в автоспорте просто так вытеснила обычную механику и ты успеешь быстрее и качественнее передачу переключить?))) Хотя вариатор - это другое, но тем не менее - несколько раз пробовали на этом 1.8 с вариатором лансере в режиме лепесткового переключения валить 2.0 лансер на механике. К сожалению 2.0 мех. лансер все эти несколько раз отсосал))

Ден я скажу тебе по опыту, Авто Тойота королла на роботе 2008 год, тупее я не видел,=))))) это реально жопа, а не машина, в данном случае, я говорю про городские Роботы, и вариаторы. Конечно на спорт тачках, там все по умному. Но по опыту общения с тойотой, я этого не могу сказать))))) А на лансере, не катался, судить не могу...

Пашок Емелин, сходи на тестдрайв 6-го гольфа с ДСГ - обычная городская тачка, к работе кпп не придраться, сомневаюсь, что кто-то кроме профессиональных драгрейсеров сможет переключиться так же. Если удастся - попробуй 6-ой гольф ГТИ на ДСГ, это вообще бомба, правда там за 200 кобыл и разгон 6,7 секунд, если мне не изменяет память. А у японцев трансмиссия - слабое место, не считая митсубиши с ихним вариатором и у них же какой-то аналог ДСГ есть, так что удивляться тупости короллы нет смысла))

ну 200 коней и так бомба)))) а на счет японских коробок согласен, митсу не всчет=) Просто не ожидал от тойоты такого дерьма=))))))))

Пашок Емелин, японки - отличные машины, но только на механике))) митсу, как ты уже заметил - не в счет))

Солидарен Полностью))))))))