тогда смотри эл. клапан хх почисти его жиклер, еще может грязь попала в канал хх хода и забивает жиклер, выкрути клапан и держа примерно 2000 об. дай поработать 10 сек, тогда грязь уйдет. а вообще какой винт ты крутишь??
Кручу винт регулировки оборотов хх,винт качества смеси не трогаю,тоже грешу на эмк,меняю их каждый месяц,какой лучше ставить?а то попадается гавно всякое
Вот я с ними голову морочил... Штук 5 поменял. Две недели и снова дохнут. Последний купил самый дешевый. Тонкий. Он простоял до самой продажи машины и честно справлялся со своей функцией. Один раз только было что машина задергалась. Чуть затянул его и снова все стало нормально.
Сергй Боровщук, похоже как буд-то машина у тебя троит. Если при этом еще херово едет и расход сильный, то полюбому троит. Выкрути свечи - глянь чо с ними, если все норм, а одна в нагаре, то меняй ее смело.
с оборотами все ок, там в чемто другом дело, потомушто едит норм даже отлично, на ходу никаких перебоев нет, но вот только холостой вые.... , датчик хх у меня на карбе можно сказать отсутствует, он там както на пемую подключен...... и не играет ни какой роли (к свечам надо глянуть......)
А винтом заслонка открывается? Мож там резьбы нету? Если б свечи, то на оборотах бы чувствовалось шо едет хуже. Может жиклер ХХ больше поставить. Газоанализатором бы проверить настройки, из-за неправильной смеси тоже может быть...
незнаю в чем прикол , но поставил прямоток и намного ровнее стала работать, нету противного дребежания которое было до этого, хер его знает, че так????