В тему сабжа - никак.
Матрешки открываются 1:1 как и зубило линейкой.
Причем, есть случай, что мало того что открыли так машину (как она закрылась - история умалчивает, но другу звонил с просьбой о помощи именно владелец), так еще и личинка вывалилась из двери :).
Единственное на мой взгляд более-менее возможное решение ЗАТРУДНИТЬ угон - ставить дорогую сигналку типа Сталкера и самое что важное - грамотно ее подключить.
Еще слыхал, что можно сбить на датчике положения КВ один зуб и сделать прошивку, которая бы с этим датчиком работала. То есть, с принесенных "мозгов" машину уже не заведешь.

Однако ж все это сводит на нет два нехитрых инструмента - молоток и эвакуатор.

Серега, я просто тмеу создал, так как в теме про угнанную зубилу флудить начали. В своем районе машину свободно оставляю и не боюсь ни за что. Восьмерку вообще частенько оставлял с открытой пассажирской дверью и багажником.

В замки на педали не верю. Я думаю каждый из нас хоть раз умудрялся переключить передачу без сцепления. Если хорошо уметь попадать в обороты, то это реально. Замок на руль то же штука оригинальная. Дешевые открываются быстро и просто, а для дорогих некоторым угонщикам не заподло и болгарку притащить. Да долго можно говорить. Сто процентной панацеи нет, я думаю.

у меня на зубилках никада не стояли какие то приблуды противоугонные. на восьмерке была сигналка, да и та использовалась в основном для открытия и закрытия дверей с пульта). щас на опеле мне кажется, что предыдущий владелец параноик- чтобы завести авто надо открыть с пульта машину ( нету личинок на дверях совсем), снять мультилок с коробки и снять машину с охранки, которая отключает в авто все на свете кроме подсветки салона. и все равно опасаюсь, что могут машину испортить. ведь если не угонят, то разорят по полной

Если место проходное, где машину ставишь, то есть смысл заморачиваться, а если ты ее уже не первый год оставляешь ночевать под окнами, то тут думаю не стоит особо беспокоиться. Сигналку и все. Тонировка то же штука полезная. Если машина внешне стоковая, то на вряд ли в нее полезут в надежде найти кучу дорогой аппаратуры и т.п просто на удачу.

В общем. для начала - стандартный набор - никаких ценных вещей в салоне на виду, желательно тонировка в круг. Ну или хотя бы задней полусферы.
И грамотная установка сигналки. Даже самая простая китайская сигналка при грамотной и скрытной установке может выручить.

может 20 лет машина под окнами стоять, а на 21м году ее угнать могут.

ГАРАНТ на рулевой вал. Сигналку.
Если карб, то от сигнализации особого толку не будет. А если инжектор, то секретки, ну и сигналку.

Имхо , все стандартные системы хороши конечно н их угоньщики знают как свои пять пальцев и смысла не очень много.Додумывай сам.
Можно отключения массы секреткой в салоне,отключения плюса с катушки кнопкой из салона.Знакомый колхозил аля шпингалет на рулевой вал.
Приблуд собрать можно много,но ни одна из не спасет от человека которому нужен именно твой авто.

ИМХО в охранных системах нужно рассматривать две ""линии"

1. Угон (с целью продажи .. еще чего нить)
2. Угон покататься ( по пьяни... еще как ... )

1, если человек взрослый и допустим работал в каком нить автосервисе, устанавливал сигналки, ну т.е.. можно сказать человек продвинутый , то тут сложно что то сделать, тут может спасти или "дело случая" или самодельные никому непонятные приблуды радиолюбителя , а так впринципе, было бы желание. опят и время - угонят....
вопрос только, а кто будет заморачиваться угонять ... особенно если год волосатый...

2. а вот тут вот другое дело, самая банальная блокировка стартера, или гарант на руль, кпп реально спасет (именно от угона, но не от вандализма)

Сигналки, по мне, это чисто - пнул кто то - орет... машина под охраной типа , отойди. палево :) ну и + удобное открывание дверей с кнопки :)

Все авто угоняются одинаково просто, будь то зубила или майбах. Приносятся мозги, бензонасос с бутылкой бензина, машина открывается хоть даже выбиванием окна, быстро открывается капот и отрывается сирена. За минуту подключают мозги и пару жизненноважных датчиков. Машину заводят с толкача или троса и уезжают как на своей. С автоматами тачки как-то тоже элементарно угоняют, не вдавался в подробности.

Вывод: как заметил JohnnyStar Balabay, сдвинуть шкив КВ, только не на один, а на несколько зубов, чтоб уж наверняка, подкорректировать прошивку. В общем нужны не стандартные решения, которые поставят угонщиков в тупик. Хоть трос к капоту оборвать, что бы не открыли. Да что угодно, идей море.

А вообще все замки так элементарно открываются. Посмотрите на ютубе, вы будете шокированы, как элементарно открываются сложнейшие замки, и освоить это может любой школьник. Признаюсь я был сам шокирован, и понял одну истину, кому надо, тот угонит, а все эти защиты реально защитить могу только от толпоепов, от профессиональных угонщиков не защитит НИЧТО.

тока нужно учитывать, "профессиональнвым угонщикам", маловероятно что понадобится зубила :))))

питбуля в салон на ночь посадить