смысла просто нет, даже в теории. Т.е. в теории плюс только один - более равномерное распределение смеси по цилиндрам. но это в теории, на практики это гемор с синхронизацией. вот и все. смысла нет.
Вопрос созрел один) Что будет если на поршни для 16V поставить 8 клапанную голову (те оставить старую)?(все равно в блок лезть и все менять,а на 16 клапанный инжектор денег сейчас нема:( )
думаю что СЖ будет очень большая и лить придется 98 бензин... вообще посчитать надо. + движок сто процентов втыковый получается. в общем надо обмозговать это все :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
По мне так и правда лучше инжектор воткнуть)
Что будет если на поршни для 16V поставить 8 клапанную голову (те оставить старую)?(все равно в блок лезть и все менять,а на 16 клапанный инжектор денег сейчас нема:( )