есть проблема.. скорей всего карбюратор...

Тюнинг ВАЗ 29 декабря 2012, 18:08

всем доброго времени суток!!! кароче мой ТАЗ меня капитально задолбал и я решил посоветоваться с вами, дорогие тазоводы..

проблема следующая: при разгоне машина начинает дергаться, но тока когда даешь "средний газ" тоесть заслонка 1 камеры открыта примерно наполовину или чуть больше.. на малом газу-нормально, на полном-тоже!!! если слегка прикрыть воздушную заслонку, совсем чуть-чуть, то машина едет отлично!! никаких провалов!!! холостой ход терпимый, тоесть не идеальный, обороты плавают совсем чуть-чуть мож на 50 об. и то редко.. мое мнение-что где то воздух подсасывает... но где-не знаю, вакумник-отпадает-проверял. все жиклеры чистились, а потом и менялись-не помогло, менял диафрагму У.Н. так же бесполезно... может УОЗ ??? кароче жду ваши соображения и предложения, кто что думает??

33 комментария

у меня неделю назад такое било. на малих оборотах едит а даеш газу так начинает подергуватса и ищо стрелять з вихлопнои)) ..

поменял кришку трамбльора и бегунок а то старие окислились и стало нормально как и било ..

ну если у меня стреляло, то я бы тоже на зажигание подумал бы.. но у меня другое..

есть на трамблере вакуумный корректор зажигания, из-за него может быть провал, если ему копец?

очень может быть...

но я бы все же копал в сторону УН и основных систем(включая уровень бензина)
если ты стандартный УН в одну камеру загнал , то это глупость. верни обратно, как было.

дело в том, что в книге написанно, что этот корректор не долже пропускать воздух при создании разряжения ртом. ну я попробовал-воздух в себя втянуть-он спокойно проходит!!
насчет УН... да, загнул штатный, но завтра хочу купить от нивы и его поставить, по сути все склоняется к нему, НО что там можно еще поменять??? диафрагма новая, распылители новые, там еще какой-то всасывающий клапан стоит, но я хер знает как его оттуда достать..
уровень бензина уже повысил-нарушил "книжную" регулировку-лучше не стало.. тока холостой вроде четче стал вот и все..

"всасывающий клапан стоит, но я хер знает как его оттуда достать.."
давно карб не разбирал, но насколько помню, по умолчанию он считает неразборным. так что не надо доставать.
УН от Нивы будет явно правильнее, чем сток в одну камеру направлять. так что ставь УН от нивы. смотри, брызгает ли УН вообще.

я бы тебе советовал все же разобраться с корректором. более детально.

P.S. а еще советую чистить карб нормально продувая нормальным сжатым воздухом. если компрессора нормального нет, то можно сбегать на заправку какую-нибудь и там взять воздух.

да все продуто нормальным комрессором. по крайне мере главные дозирующие системы точно!! не трогал экономайзер, переходную систему и пусковое устройство.. в экономайзере хочу завтра поменять жиклер.. х. з.. так, для профилактики..
УН брызгает, но мне кажется, что не на полную силу он это делает, какая струя должна быть?? резкая под давлением или просто текущая??

Почитал тему. С точки зрения человека, который вел отчаянную войну с карбюратором, могу посоветовать тольк одно - снять карбюратор. Купить ремкоплект и все перетряхнуть. Если надо книжку - пиши в личку. Кину на мыло. Там все написано, да еще и с фотографиями. Я думаю, либо ускорительный насос забился, либо качество. В общем легче просто провести полную ревизию.
Про загибание носов: не стоит. Если хочешь, могу кинуть настройки карба от журнала "За рулем". Получается своеобразный полу-спорт вариант. Проездил так с пол года, пока машину не грохнули. Был доволен. Жрала умеренно, да и старт был резвый.

"какая струя должна быть?? резкая под давлением или просто текущая??"
зависит от скорости нажатия и от профиля кулачка.

пусковое устройство тут не при делах сто процентов.

А можешь мне скинуть эти книжки на мыло ?

вообще если реально решили разбираться в карбе, то лучше купите в бумажном варианте. хотя бы мануал от "за рулем". пригодиться.

прочто считать только с компа не очень в этом деле...

Ну если у ПК не сидеть и не разбирать карб)

Согласен. С бумаги, визуально восприниматеся лучше. Просто за неимением гаража отапливаемого, делал все дома. Ох и бензином в комнате у меня пахло... Собака сутки потом боялась зайти)))

тоже помню изучал карб в домашних условиях. и могу сказать что несмотря на то что у меня даже не стационарный комп, а ноут, все равно пользоваться бумажной книжкой удобне в разы.

Герман, у меня уже больше полугода лежит разобранный карбюратор. Лежит он около кровати. Поначалу пахло бензином, потом привык.

Когда у меня так было я менял на крышке трамблера 2й и 3й провод местами, снимал крышку воздухана и прочихивал карб, после чего неделю ездил без проблем, еще кстати может забит заборник или топливная трубка.

а зачем менять провода местами?

менять провода-это шляпа, просто начинает стрелять в карб, и типа он прочищается... лучше снять, все разобрать и почистить по человечески.
я кажись понял, что у меня за фИГНЯ, ЭТО вакуумный корректор зажигания скорей всего мозг ипет.. сегодня купил новый поставлю-отпишусь!!

Я щас свой старый трамблер достал. Если трубку вакуумного корректора всосать, то он сопротивляется =) Видать у тебя он не рабочий.

так да=)) у меня видать из-за него ненужный воздух идет в камеру и из-за этого получается бедная смесь, завтра поменяю и буду радоваться=)))

Герман 29 Doberman не, полу-спорт мне не надо=)) я не любитель всяких фишек, быстрых разгонов и прочего... у меня машинки которые были и без спорта нормально разгонялись, по крайне мере мне вполне хватает этой динамики=))
а насчет книги, то я прочитал всю книгу по солексу, правда в электронном виде.

кароче поменял вакуумный регулятор на трамблере, стало лучше но все равно не совсем хорошо.. остался небольшой провал... так же поставил распылитель ун от нивы, кстати струя что надо!!! осталось тока экономайзер смотреть, мож там жиклер засрался.... больше вариантов нет..

Антох попробуй зажигание по стробоскопу выставить и загни распылитель в одну камеру, после этого прочисти его волоском от троса и смотри чтобы пылил в камеру а не на стенки.

зажигание конечно надо проверить, ты прав, так как я выставляю его "на слух" чтоб на 4 передаче при 50 км.ч была кратковременная детонация(около 2 сек) а про распылитель я уже выше написал, что он от Нивы стоит, там только 1 носик, так что он итак в одну камеру брызжет=) причем делает это очень хорошо.

Блин,у меня такая же беда,уже пол года ничего не могу с этим сделать!
(((карб уже три карбюраторщика делали и никаких результатов!так и езжу с чуть чуть закрытой заслонкой водуха,подругому нереально!если устронишь,напиши что это всетаки)))

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.