не понял вопроса. толи что печка не дует, то ли что машина закипает...

воздух в системе охлаждения

в том то и дело, и печка не дует теплом, и машина греется.
на улице холодина, -30
получается что гонит по малому кругу, но почемуто без печки

Что-то я сам толком не понял что костя хочет.

Перегрев машины надо устранять. Потрогай патрубки. Если гоняет по малому кругу, то меняй термостат и все задует. У меня уже на второй тачке термостат летит. Меняется все довольно просто. Покупаешь термостат, хомуты и тосол. Если не на морозе и хомуты не закисшие, то за пол часа можно управиться. Еще советовал бы сразу комлект патрубков новых купить.

Отпишись как патрубки потрогаешь. Просто если машина хочет кипеть, а один холодный, то это 100% клапан. Если нет, то надо смотреть и думать дальше.

если бы гонял по малому кругу, то вентилятор бы не врубался (если это карбюраторная машина)

раз врубается, значит гоняет по большому. все нормально. может действительно помпа фигово гоняет... мож действительно воздух в системе...

что касается печки, то первым делом стоит потрогать патрубки печки , которые в салоне. если холодные, то краник. если горячии, то косяк в самой печке.

Похожая ситуация, седня прогревал, пока колеса качал компрессором на холостом стояла... Температура по датчику на красной зоне была, вентелятор не врубался, радиатор горячий но явно не более 90 градусов и не кипит, печка норм дула, горячим...Остыла чуток пока домой зашел... Потом поехал, в пробке постоял опять на красном побыла и потом опять на нормальную вышла там же в пробке... Вот фиг знает, то ли термостат тупит, толи помпа... А мож сам датчик...

или датчик или термостат. на 90% уверен что термостат.

все сделал, патрубок на печку замерз

прикольный у тебя тосол значит...
если замерзнет в блоке , то попадешь на хорошие бабки.

Ну либо водой его разбавил, либо разбавили до тебя. Всякие истории слышал.

Рассказывали как парень залил тосол и машина кипеть начинала при рабочей температуре. Механики себе голову сломали. Потом тупо воды залили и запустили и О ЧУДО! Залили нормальный тосол и все прошло.

до меня видимо разбавили сцуки)) а может и не разбавляли, может просто качество стремное. в расширительном смотрел так не замерзший, так чуток кристализировался.

Я просто по рабочему долгу связан с этими всеми темами. Подделок много. Ты сам подумай, тонну тосола разбавь 100-200 литрами воды. Вроде ничего особенного. Не все же живут в условиях экстримальных морозов и не у всех -40, а производитель себе с этого денег на корман положит на новый внедорожник.

У РусоЙла кстати фишка есть (да простит меня начальник этой фирмы). Они тосол и масло выпускают не в емкости 1л, а 850мл. На вид не различить. Стоит на процентов 10 дешевле. Естественно человек, видит цену дешевле и покупает эту продукцию. А вот на этих мл и делаются состояния.

Недавно в экстримальных условиях менял себе термостат. Купил тосол этой марки. Написано 10КГ! Разводка такая) 10кг тосола это по факту литров 8,5. Заливал потом в эту канистру 10л ДТ и 1.5 литра не влезло)

#13
Герман 29 Doberman
сегодня в 0:27

Недавно в экстримальных условиях менял себе термостат. Купил тосол этой марки. Написано 10КГ! Разводка такая) 10кг тосола это по факту литров 8,5. Заливал потом в эту канистру 10л ДТ и 1.5 литра не влезло)

Насколько я видел они все по массе идут, а не по объему...

фишка в том что объем воды в принципе равен массе воды. тосол по плотности от воды вроде не далеко ушел.

Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев

Как раз таки далеко. Поэтому и продается по массе.

а инете нашел

"Ниже мы приводим требования сертификата Госстандарта ТУ 6-57-95-96, которым должен соответствовать ТОСОЛ марки А40М.
1.Плотность 1,078-1,085
2.Температура начала кристаллизации не выше -40С
3.Температура кипения не ниже 108С
4.Щелочность не менее 10 (это устойчивость показателей тосола в эксплуатации)
5.Вспенивание не более 30
6.Время исчезновения пены (в секундах) не более 3с
7.Показатель активности водородных ионов 7,5-8,5"
(http://www.tosolnn.ru/FAQ)

плотность воды
0,9982 г/см3 http://ru.wikipedia.org/wiki/Вода

А у меня такая ситуация, по большому кругу грееться а по малому нет, даж сам бачек холодный. что это? термостат? До этого, машина стояла около 4 месецев, 2 из них в зиму но тогда работала норм ...

Если бачек холодный то наоборот по малому греется а по большому нет) Скорее всего термостат...

Ну патрубок который к радиатору с вехру грееться а который с низу выходит нет

так если верхний патрубок-то это значит по малому кругу гоняет, поменяй термостат и все.

а че с ним стало то, работал норм, потом постояла пару месецев и уже неработает. Че поченить нереально его =)))

у термостатов такое бывает... клинит их.