Нужен совет
1)Очень редко но навернека случается вот такая фигня-машина начинае глохнуть ,если пидаль газа надавить до упора в пол то едит,чуть отпустиш-глохнет..2)на новый год поставил машину через пару дней прихожу незаводится,уже2 2ое февраля а я так и не могу завести)камутатор поменял,свечи прокаливал,бензаносос качает,искра есть,даже пробовали на буксире тоскать не фига не зоводится...тросик газа давиш рукой слышно чтол в корбе топливо идет...ремень ГРМ проверил все зубья целые..Эфир пробовал,не заводится...
Остается догадка ,что что то с карбером =)
Стартер все крутит,и все пока акус не сядит)
некто незнает что ето может быть?буду очееень благодрен!!!!!!!!!
Не ипите окружающим мозги.
Достаточно один раз посетить ГРАМОТНОГО карбюраторщика для того, чтобы забыть об этой проблеме на несколько лет.
Чтобы машина не завелась - за три года ни разу не было.
А стучать по карбу молотком и заносить его в теплое помещение до опупения можете...
Но, опять же, чего переливать из пустого в порожнее... Можешь сам молотком постучать. Можешь к специалисту съездить.
Только к СПЕЦИАЛИСТУ! А не к дяде Васе на ближайшее СТО.
У нормального специалиста для диагностики и настройки должно стоять, как минимум, пара компов, осциллограф и газоанализатор.
Рома, у меня 09, тоже простояла неделю без заводки, когда меня небыло, отцу надо было выгнать из двора машины, свою и мою, завел сначала мою и выгнал, потом свою и тоже выгнал, потом обе загнал назад. А я где-то через час пришел начал заводить, а она сначала хлыпнула раз и все, дальше без признаков жизни. Мы давай таскать ее, 2 км протянули и ничего. спешили и оставили ее, когда к вечеру освободились, опять по знакомому маршруту, и снова ноль реакции, по дороге свечи чистили, я коммутатор даже старый рабочий поменял, и ничего. Домой тянули, я уже думал карб снять, дома перебрать и почистить. И буквально за 100метров до дома схватила и заработала. Я уже и не знал, на что думать
Я вот, например, я не могу себе позволить окончить технический вуз, десяток лет проработать в профильном НИИ, закупить дагностического оборудования стоимостью в новую иномарку - и все это для того, чтобы карбюратор себе настроить.
А ребята, которые сами хотят разобраться, доходят до -поступчать молотком по карбюратору или потаскать машину на тросе. Если вам нравится все это делать раз в неделю - пожалуйста...
1) Проверь есть ли искра
Выкручиваешь свечи. Несешь домой. Прокаляешь на зажигалке. Чистишь до блеска.
Берешь с прогретой теплой машины аккум. Ставишь. По очереди с каждой свечи снимаешь провод и кладешь на башку. Просишь друга, брата, отца, девушку, да кого угодно, крутануть ключем. Смотришь есть ли искра. Есть ли есть, уже пол проблемы решено.
2) Значит проблема в топливоподаче. Не схватывает? До этого машина заодилась и работала нормально? Если да, то просишь друга, едешь до первого же СТО и говоришь: "Мужики, выручайте. Машина обмерзла. Сколько будет стоить загнать на ночь к вам?". Гонишь туда машину. Машина заведется - 95%!!!
3) Если раньше машина выкидывала фокусы подобные этому: снимаешь карб. Пишешь мне в личку: "Беда! Дай книжку по солексу! Mail to: .......". Я скидываю книгу. Поверьте, просто настроить карб, чтоб машина завелась, может кто угодно, если не лезть трогать винт качества и оборотов. Все продуваешь, все чистишь и собираешь.
4) Если не помогает пункт 2 и 3, то едешь на позорном галстуке к карбюраторщику!
Если покупайте рем комплект: сразу выбросите жиклеры и винт качества! Вам это не надо!
Менять надо: Носик, диофрагмы и фильтры. Все!
Кто ничерта не понял - пишите в личку. Объясню как что делать, если не дай бог в карб полезете.
2)снял корб,разобрал,продул жеклеры,подержал корб дома подогрел=),посатвил,от бати прикурил схватила завелась,и заглохла=)и вся история заного,кути хоь сколько не схватывает...
У меня со зрением плохо или я не тебе писал? Ты где там свое имя увидел? Обоснуй, я не понял предъявы. Пацан (Рома Долганов) спросил нормально что делать, ему отвечают. Ты вообще каким боком за него впрягу тянешь?
Дело в том ты ко всем обратился, как будто все такие тупые, один ты умный.
И пс: не в обиду, но твои блатные понты как-то немного глуповато выглядят....
А рекомендации Герман дал общие. И глянь, там есть не только "на галстуке в сервис". А если не получились первые три пункта, то надо смириться.
Ты все что ли? Или ты за всех отвечаешь?
По поводу блатных понтов: в каком районе вырос, так и разговариваю.
Тут суть темы парню помочь. Заметь, никто не залупился на слова кроме тебя. Не объяснишь почему?
Бронислав несспорно прав, карб настроить дано не всем, так как это штука не простая. И нет тут ничего страшного и позорного. Запас (а в данном случае запас знаний) карман не тянет. Лучше что-то еще на раз повторить, чем потом автор напишет: "Пацаны, тут дело вообще в другом было, а что ж вы не сказали". Я не прав?
Антон: красавец. Про насос, лично я, да же не вспомнил. Вот еще один яркий пример запарки, когда требуется коллективное мышление.
А машина все равно не заводится. даже искры нету..
Сосед говорит "меняй проводку", а я "всю? ты совсем чтоли?" в общем договорились на подкапотную. Поменял - нифига! Что дальше -- хз. В соседнем доме живут люди кавказской внешности, в общем подходит говорит в общем узнал он, что авто не заводится, иксры нет, что машина не моя, я сам студент, учусь не на электрика =))
ну провели повторно диагностику с ним, все в норме, но искры нету. Тут он решил покрутить стартером, замкнув контакты и мы услышали свист в районе ремня ГРМ. Он рассказал мне про "такие штуки на ремне" =)) В общем шкив коленвала срезал зубья ремня! Заменой ремня не обошлось. Оказалось бензонасос еще умер! Вот такая вот история. Не всегда ответ кроется там, где мы его ищем.
С тех пор я знаю, что независимо от национальности есть люди, есть твари. =))
Бронислав, а что там за блок под сиденьем? Я у пацана на 09 91 года мельком видел, думал, что у него карб просто с автоматическим подсосом, типа как в десятке, и про блок он что то говорил. Что ж это за карбюратор то такой?
А у дяди тоже с ремнем такая же фигня была, хорошо, что сразу при прокрутке стартером догадался кожух отодвинуть, что ремень вроде на месте, а зубья зк коленвала с ремня срезало.
бензонасос и от руки не всегда качает. во первых: тока при определенном положении распервала во вторых: бывает даже просто не качает!! там что-то связанное с воздушной пробкой вроде, точно не знаю. просто недавно у самого такое было. по трассе ехала и дергалась, приехал на место а на утро завести не смог. правда я знал, что вставка сломанна, бензонасос был новый, как раз поменял из-за того, что плохо качала, а вставку нет, потому-что негде купить было, и еще прям под новый год.. кароче торопился.. после этого машина 4 дня простояла в чужом городе=)) пока не закончили праздновать=))
кстати на буксире тоже таскали километра 2-никаих эмоций не было..