Новая Лада-E Revolution. Нет-нет. Это не автомобиль E класса. Просто с этой буквы начинается слово Evolution и фраза, которая первой вам придет на ум после первых трех минут тест-драйва этого автомобиля. Подсказка: в этой фразе задействовано слово на букву E и словосочетание «В рот».

Автоваз выпустил принципиально новый автомобиль Лада-E.

Улучшена аэродинамика: Мухобойка на капоте, Дефлектор заднего окна, Аэродинамический... Просто аэродинамический.

Лада-E позиционирует себя как спортивный автомобиль, так что спортивный двигатель и спортивная КПП напрашиваются сами-собой. Ввиду этого механики автоваза уже заранее выпустят автомобиль с двигателем, жрущим масло и хрустящей коробкой, чтоб у вас был повод полезть капиталить двигатель и коробку и при этом доработать их!

Доработки так же коснулись подвески. Установка спортивных "жестких» стоек больше не потребуется. Вместо стоек, Lada Revolution, комплектуется кованными обрезками арматуры. Такой надежной и устойчивой подвески вы еще не видели.

Навсегда решена проблема мнущихся штампованных дисков. Lada-E изначально будет оснащена чугунными штампованными дисками R15.

Lada E - машина гордого автолюбителя. При отсоединении эмблемы автоваза, загорается CHEK.

Lada E унаследовала лучшие качества своих предшественников, а именно крепкие бампера. Бампера Lada Revolution покрыты кевларом, а по периметру в бампера вживлены стальные шипы.

Кузов Lada E доработан. Между задними и передними стаканами вварены стальные трубы.

Можете навсегда забыть про установку "банки" или спорт глушителя. Данная модель выхлопной системой не комплектуется.

Фары Lada-E то же тюнингованные. Они замазаны черной краской, но установлен спойлер с доп стоп.сигналом, а спереди установлены противотуманные фары, отрегулированные по высоте глаз впередиедущего водителя.

Что бы вас не слепили фары других водителей, заднее окно заварено.

Вас раздражал большой заводской руль? Забудьте про это проблему. В новую Lada-E установлен карабельный штурвал, либо самолетный штурвал, в зависимости от комплектации.

Интерьер доработан. Я думаю все вы помните те волнующие моменты, когда вы говорили девушке: "Может пойдем на заднее сидение?". Учитывая эти аспекты, заднее сидение выполнено в форме дивана-книжки с прикроватным столиком для минералки, презервативов и сигарет.

Что бы было удобнее орать из окна, в решетку радиатора (помимо вложенной картонки) встроен рупор.

При покупке Лада-E вы автоматически получайте бесплатную регистрацию на лучших сайтах по ремонту данного автомобиля.

В набор приятных бонусов входят:
Запаска, баловник, набор перчаток, ключ гаечный на 8, 10, 13, 14, 17, 19, 24, запасной бензонасос, набор датчиков, провода для прикуривания, трос. Для карбюраторных версий прилагается трамблер, катушка зажигания, коммутатор.

Новая Lada-E будет выпускать в двух комплектациях: Sport и Super Sport, в зависимости от цвета брызговиков и надписи на лобовом стекле.

Lada-E будет выпускаться как автомобиль GT. Это будет настоящий пожиратель километров и бензина. Количество лошадиных сил будет регулироваться в зависимости от количества запряженных лошадей.

Вам надоело в пробках переключать ручку КПП? Вешайтесь! КПП Lada-E будет десяти-ступенчатой!

При покупке Lada-R сигнализация, в комплект не входит, однако за дополнительную плату вы можете заключить договор с автосалоном и 3 раза за ночь на место ночевки вашей машину будут приходить бомжи Ибрагим и Коля, и проверять на месте ли ваша машина.

Lada-E является уникальным автомобилем, плодом разработок Механиков АвтоВаз и слесаря Степаныча из гаражного кооператива «Автолюбитель», и не подлежит каким-либо доработкам.