Пропало все электричество, кроме магнитолы
Я полистал темы, но вроде подобного не нашел, в связи с чем прошу может кто подскажет. И так!Выехал из дома (ВАЗ 21099), проехал около 60 км в это время чувствовалось что машина еле заметно но дергается на ходу, подумал может бензин или в общем что либо с топливной системой. Затем еще 40 км - педаль в пол, а оборотов нет ну на 5 -й максимум 2500, перешел на 4-ю - раскрутил, а потом опять падают и на уже на всех передачах остановился посмотрел (как говориться все погладил - ничего не меняется, затем завел и тросом газа возле карба раз 5 дернул ну вроде обороты есть, сел поехал все нормуль. А затем опять та же фигня. Короче возле светофора остановился и тут же заглох. Колючем щелк - щелк небольшие моргания панели приборов и все, а потом и это пропало, даже аварийка не пашет. Но при этом работает одна магнитола.
Итог: под капотом в области монтажного блока запах палева, а точнее реле аварийки, заменил реле, проверил все предохранители - результат - НОЛЬ (магнитола работает).
Есть подозрения что полетел весь монтажный блок (говорят что в зубилах так бывает!!!), в связи с тем, что где то "каратыш", именно поэтому не хватало силы тока и терялись обороты. Однако вопрос так ли это? И поможет ли тупо переставить монтажный блок? И почему сгорел блок и при этом ни один предохранитель? И реально ли его переставить самому, меня уверяют, что там еще все не так просто, типа надо перемычки ставить и тп?
А в сервис щас трудно попасть так как город по уши в снегу и хрен чем вытащишь легковым.
Да не уверен что это имеет отношение к возникшей проблеме, но перед тем как поехать я преодолел улицу которую залило водой не меньше чем по пороги, вот и подумал может стартер или генератор залили что и привело к замыканию, но почему тогда не сразу не понятно.
а магнитола как подключенна? напрямую или через прикуриватель?? мне почему-то кажется, что гена не работает у тебя. но ваще х.з.
потом купил другой для карбюратора и все подошло. Только с косами проблемы были небольшие!