Если вам резины хватает на 40тыщ нах тогда брать дорогую? купите белшину ее на 40тыщ хватит аж бегом. А вообще мишелен резина хорошая, 20тыщ прошла и почти ничего не изнасила.

Nokian i3 - хорошая резина, дождевая, стойко противостоит аквапланированию, на асфальте машина на них очень хорошо замедляется, пустить машину юзом на них довольно сложно, они до последнего цепляются за асфальт (пару раз это реально очень выручало, чуть не догнал впереди идущую машину, спасла только резина) при этом у них есть такая особенность при экстренном торможении (ну со скорости порядка 120 - 100) поначалу ощущение такое что машина плохо тормозить, и что не успеваешь остановиться, но как скорость падает примерно до 40 км/ч машина останавливается как вкопанная, и приятно обнаруживаешь - что остался еще большой запас места. в общем резина как бы спортивная, с глубокими продольными канавками и заточена под асфальт, независимо сухой он или мокрый и позволяет ездить очень активно. но на ней лучше не соваться в грязь и вообще на проселок, так как проходимость в грязь желает лучшего (ну это все опять же из-за того, что шина дождевая - с глубокими продольными канавками(кстати резина и по рисунку так нормально смотрится) и почти отсутствием поперечных) ну и еще минус этой резины - это то что она одна из самых дорогих. а так советую, резина отличная

#13 - Да я пока не жалуюсь :) а на безопасности нефиг экономить. Опять же. 40 тысяч при моих пробегах и с учетом региона, в котором езжу - это года 2-3.

У меня как раз стоит Белшина, досталась почти даром. Меня вполне устраивает.

Предыдущее лето ездил на кумхо - очень хорошая резина.
Из достойных могу сказать кордиант спорт и НАНКХАНГ.

Амтел планет не советую.у самого стоит на сухом асфальте при экстренном торможение идет юзом:(в планах кордиант..

Вторую зиму езжу на Амтел Нордмастер - тоже не фонтан...

гг=)кама разная на осях=)

У меня 2 года уже стоит амтел и проблем никаких, я очень рад.

Какая то резина мягче другой и более восприимчива к кочкам, что влияет на бесшумность - это понятно. Но вот то, что на одной резине машина идет юзом, на другой нет - бред. Может это и так, но разница мизирная. В этих ситуациях все зависит от тормозов и состояния дороги. Так же и то, что от резины зависит управляемость - тоже миф. (прошу не сравнивать лысую Таганку и новую Пирелли, т. к. в этом случае разница будет ощутима). Управляемость на 99 % зависит от подвески и рулевой

Саша Прощаймолодость, и еще от прокладки между рулем и сидением...

#22
Саша Прощаймолодость опирайся пожалуйста на физику процесса в своих постах!ты в курсе что у резины разный состав,а при нашей "добротности" юзом может идти не только из за тормозов и тд=)

разница, повторюсь, есть, но она мизирная. Согласитесь, с хорошей тормозной системой будешь уверенно тормозить и на отечественной и на импортной резине, а если в системе воздух, клинит один из цилиндров или умирает вакуумный усилитель, то какую резину не ставь... В спорте, где важна каждая доля секунды, каждый миллиметр заноса выбор резины играет роль. А на наших машинах, с их состоянием, скоростными и динамическими возможностями резина особой роли не играет.

Просто открою большой большой секрет как человек, имеющий мало мальски проффесиональное отношение к этим делам.
Есть резина первого года, а есть второго и т.п. То есть резина лежала на складе до года, от года до двух и т.п. Просто для резины полежать зиму в гараже не беда, а вот больше года это уже черевато сжиманием полотна. В свете этого машина и будет идти в юз, плохо тормозить и т.п.

Могу посоветовать: либо брать резину в фирменных магазинах, там ее хоть хронят нормально, либо подъезжать на рынок и интересоваться когда завоз, а потом ехать покупать. На свежей резине усики всегда должны тянуться как резинка для денег. На лежалой резине они будут быстро обрываться.

Извините если написал с ошибками. Свой день рождения немного отмечал. Пьяность не радость)

саш я понимаю от технического состояния много зависит! но не все,не зря в конце концом существует куча тестов и обзоров..

Возможно)) Я сам себе честно признаться противоречу. Говорю об отсутствии разницы, а сам че подороже покупаю)))

P.S. Герман, с днем рождения

да мы ведь не настолько богаты чтоб покупать дешевые запчасти=)

#22 а разница есть. Как минимум в летней и зимней резине :).

раньше вот небыло зимней и жили норм=))

Александр lllymaXER Шумилов, топерь от жира бесятся))))

ага=))не ну правильно,раньше и в пещерах жили и на мамонтов охотились=))а щас дома электричество отключат,все уже не человек,уже овощь))

драсьте,там про усики тема была(#26) я себе КUМНО KH17 взял,так там этих усиков вообще не было (как постригли) в чем прикол??? к стати резина-огонь. на зиму БРИДЖ АИСКРУЗ-ТОЖЕ ОГОНЬ))

Зимой огонь ставить 155 резину:)вот это проходимость получается:)

Ванька Акшенцев
Не на всех покрышках они есть. Забей. Видимо на заводе еще срезали. Не все марки усы оставляют.

летом езжу на мишлен энерджи-оч нравится