Если это индивидуальная прошивка, то это одно. А за 2500 что?

Евгений Jone √ιקTM Леушкин
сегодня в 18:25
+1, но ведь чипуют и за 2500руб...

за 2500 это тупо с интернета. есть ребята делают за 3000 индивидуально.

Вовка Гетманов
В Тюмени таких ребят думаю нет, да и если есть, стоит это как раз от 7000.
Пусть прошивается и едет на стенд, если там правда будет +12 кобыл, я туда следом поеду, без шуток.

Согласен((( В Питере Вэлком!

Буду знать на вяский случай)

Вовка Гетманов, чет ни разу не слышал что за 3 кто-то будет в Питере настраивать. пять минимум. а вообще говорят - семь.

Doberman _ 29,
я уверен на 90% что ему зальют другую прошивку. дай бог, чтобы это была нормальная проверенная прошивка. допустим та, на которой уже много людей ездят. тогда в принципе ничего страшного...на крайняк можно пожертвовать некоторым количеством бензина. Но если не повезет, то можно достаточно легко убить движок. Очень легко. :)
еще я сомневаюсь что кто-то будет в онлайне Нексию настраивать. банально потому что , чтобы настраивать в онлайне нужен инженерный блок, а иметь блоки под каждый вид иномарки - супер мего затратно. А если говорить о спортсменах(в ино), то они скорее Мотек поставят и будут его настраивать. Так что ни о какой онлайн настройки нексии думаю речи не идет.

А их более жизненного - если у него стоит катализатор, то при чиповки его лучше снять. Можно конечно не снимать, но тогда могут быть проблемы. в лучшем случае умрет катализатор, в худшем он может вообще послужить причиной пожара.

Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев
Ну ты вот как сам думаешь лично, может прошивка за 2500р прибавить аж 12 кобыл? Ты же явно больше шаришь в машинах чем я, да и многие тут.

Я понимаю что я консерватор старый и может человечество давно уже изобрело способ как из компьютерной программы не индивидуально настроенной вытащить 12 лошадей, но все же мне слабо верится.

Доработка движка прибавит кобыл, КПП спортивная поможет движку давать больший выходи силы, снижение массы - динамику увеличит, прямоток адекватный даст машине дышать легче и .т.п. Но расчесання под общую гребенку прошивка стока и такой эффект...

я же не говорю про официальный сервис. это мой знакомый делает.
про катализатор это точно.

Герман мы не говорили про цену)....мы говорили о том, может ли чиповка дать 12 кобыл, как видишь глаза тебя не обманывают глядя на голосование..."может". И не надо людей заставлять доказывать тебе, что это на самом деле так))....

Если делать настройку в режиме реального времени, так скажем, то это одно. А делать то, что ты надумал это совсем другое. Я искренне обрадуюсь, если твоя затея правда принесет 12 лошадей. Я честное слово, поеду на ту же станцию и то же прошьюсь.

Просто если говорить в целом о настройке и перепрошивки мозгов - может и можно выжать 12 кобыл, но это уже спортивный тюнинг, который делается на стендах и опытными мастерами, да и видимо не под стоковые машины.
Прошивка за 2500 это гражданский тюнинг.

Это из разряда, "БУДЕТ ЛИ ПРИХОД ОТ 0-КА" мне кажется.

Про цену мы говорили. Ты сказал 2500, но скинул ссылку на 7 тыров. Я до сих пор не верю что 12 кобыл стоят 2.5 рубля.

Это мое ИМХО. Прошейся и скатайся на стенд. По логике у тебя должно быть порядка 100 кобыл.
Я уже не из принципа поспорить, просто мне самому интересно. Ученье свет же =)

Doberman _ 29, дать 12 лошадей, не трогая ничего... хе хе.. ну только если до чиповки машина была не настроена и выдвала 73 лошади :)))
поехать лучше - может. но 12 лошадей не прибавит. А если не верите, то гоните на стенд, мерьте перед чиповкой и после чиповки. :)))

Евгений Jone √ιקTM Леушкин,
" глаза тебя не обманывают глядя на голосование..."может""
я тебе скажу так - люди всегда готовы поверить в сказку.. о том, что чиповка это круто, что фнс и увеличенные дроссели добавляют сил и т.д. Те кто реально что-то делают, те скажут, что лошади стоют денег.

P.S. не помню говорил или нет, я вообще не признаю слово "чип тюнинг" ... помоему одно даже название это какой то бред. Есть настройка системы управления двигателем. настройка на оптимальную работу. это как операционная система. Нельзя установкой драйвера изменить железо. нельзя. если было 1024 оперативки, то столько и останеться. Можно ли заставить работать винду быстрее ? можно - оптимизировав процессы, удалив ненужные, настроив то что можно настроить и т.д. Каждый пользователь делает это под себя, под свои задачи. так и настройка мозгов. есть универсальные прошивки, есть детальная настройка мотора. Естественно актуальность она принимает когда меняется железо. А если все сток , то можно лишь привести в нормальное состояние.
нельзя из воздуха что-то получить, за все надо платить.

ПРО ОПРОС: создавать опросы уже мой ритуал. Ты посты читай и смотри что люди по факту пишут, а не опрос смотри =). Очень много народу голосует в подобных темах по принципу ЗСВ (заставь себя верить). Я вообще удивлен как еще не нашлось тех кто прошился и считает что ему кобыл 30 прибавилось на стоковом двигле.
Можно штаны открутить от машины - ощущения будут такие, что под капотом двигатель от скай-лайна. Изменения в ощущениях еще не показатель кобылистости процесса.

Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев
Ну прям в унисон друг-другу сказали. +1.

Помнишь как у меня коробка подохла на 08?) Я тогда по дури то же опрос создал: "А что будет если поставить коробку от 12". Тогда больше половины проголосовало что тачка станет динамичнее.
А по факту в зубиле родная пара 3.9. В 12 - 3.7. Ряды одинаковые, если память не изменяет. На 3.9 стоковая зубила поедет динамичнее, про 4.1 я вообще молчу. Тем не менее опрос был в пользу 12, хотя по факту точно на оборот =)

4.1 были на 1.1
3.9 были на 1.3 в основном и очень редко на 1,5
3,7 на всех 1,5

на всех полторашках что 2108, что 2110 передаточные числа и главные пары одинаковые.

Дмитрий http://atomic-dm.ru Кудрявцев
На моей 3.9 была на родной коробке, как вскрытие показало. Двигатель 1,5 был.

Тогда вообще случай еще курьезнее. По сути голосование звучало так: "Машина поедет динамичнее на коробке от 08 или на точно такой же?".

Ладно. Флуд это уже. Все равно суть в том что надо аргументам верить, а не рекламе и рассказам. Как однажды написал мне наш уважаемый Яков Вебер: "Не бывает в автомобиле такого золотого винтика, который закрутишь и машина поедет быстрее, а большенство ищет именно его".

Яков дело говорит, я в 95% с ним согласен. как впрочем думаю и он со мной.

Герман, я уже не ищу:) мне все популярно объяснили гуру тюнинга!:) я думаю так, что авто российского производства с завода все идут под одну гребенку и их желательно индивидуально настраивать у толкового мастера! Дима все правильно говорит! Да еще, у нас же как на заводах делают едет-значит все хорошо, а никто не задумывается о том что прмшивку можно усовершенствовать, убрать из нее заводские косяки и машина будет вести тебя гораздо приятние и все, она же расчитана на среднего потребителя! Это как 2 передача, все время хрустит:( а почему не сделать 1 подлиннее? А все потому что разные цели, кому-то в горку с прицепом надо тронуться, а на более длинной 1 это очень сложно! Я же говорю под среднестатистического потребителя все сделано!

Дмитрий Dimarik Лебедев
Про общую настройку согласен. Просто не думаю что опять же, установка усредненной прошивки даст такой прирост. 12 кобыл от 85 это порядка 14% неиспользованного запаса мощности. Слишком много.
10 кобыл и то будет звучать весьма самонадеянно.
Тут нужен стенд, и мастер, который сначала движок настроит и изучит, а потом под него программу напишет. Залить прошивку "Как для всех" и надеяться что что-то сильно изменится слишком утопично. Динамика повысится до уровня "заметно", но это совсем не показатель. Можно с таким же успехом все из багажника вытряхнуть и покажется что лошадей добавилось.

Просто, тут еще все усложняется 3-мя аспектами:
1) Мы обожаем верить в сказки про кобылы из неоткуда
2) Не так много людей прошивалось
3) Те кто прошивался, в жизни не признаются, что прошивка дает совсем не те фантастические приросты. Да, может динаичнее и аж на 0,5 сек быстрее, но никак не больше.

Читал на форуме про владельца ВАЗ 2110. Машина была всегда отрегулирована на все 100%, плюс что-то уже доработанно. 100 км/ч делала за 10 сек. Решили машину позлить и поставить в нее злую коробку. Бабла вбухали в спорт КПП порядком. Итог - машина набирает 100 км/ч за 9 сек. Кажется немного всего результат изменился, но по словам автора форума, первый раз ощущение было такое, что машина пошла на взлет. Ощущенья зачастую обманчивы.

на счет эффектов... быстрее и т.д. ФНС на инжекторной зубиле.

если поставить ФНС перед дросселем, особенно минуя штатный резиновый патрубок перед дросселем, то из-за конусности ФНС воздушный поток будет иметь немного другую траекторию и элемент ДМРВ будет неправильно определять показания топлива. на основании этих данных форсунки будут лить больше топлива и смесь в теории будет 14,7 а на практике 12 ... т.е. излишне обедненная. естественно расход увеличиться. плюс богатая смесь + звук который появиться от ФНС дает ощущения что машина прибавила в мощности... :) вот такой вот обман ощущений.. как человека, так и инжектора. но машина в мощности не прибавляет.

Прошивка это все чисто воды развод,а 12к за что?
прошивку писать в принципе нет ничего сложного,тем более ее отредактировать.Но не забывайте прошивку писали инженеры,а тут дядя Вася из соседнего подъезд при помощи бутылки пива и такой то матери написал программу управления,и как она по вашему работать будет?

думаю тут не идет речь о создании новой прошивки. скорее идет речь о калибровки старой.

менять калибровки не сложно. сложно в теории разобраться и осознавать что меняешь.

Есть интересный вопрос хотя и не по теме...:) а можно установить 2 прошивки одну-эконом, вторую-злую? А переключать их например с помощью БК?

Twin называется. Одногруппник такую и хотел ставить. Переключается с помощью кнопки или БК.

Кстати после вчерашних дискуссий он уже отложил это в долгий ящик.

Ха ха из дискуссий я извлек только то, что придется снять катализатор.....и мне это как то не понравилось)). А чиповка в принципе у меня и была в долгом ящике)), не знаю с чего ты решил что я собрался чиповаться в ближайшее время....И я же говорил, что я не гонюсь за лошадями!!! Поэтому мне далеко все равно....прибавит она 12 лошадей или только 4.....Это просто был вопрос спора))...

нет смысла делать двухрежимку. потому что есть оптимальное соотношение бензин воздух - 14,7
если чуть добавить бензина ... допустим 12 то будет режим максимальной мощности. Если чуть убавить бензин -15-16 то будет режим экономичности.

Инжектор смотрит за показаниями датчиков и понимает что если дроссель закрыт, то нет смысла лить ботагую смесь. Если он видит что машина движется и дроссель открыт полностью, то ясен пень водитель хочет ускориться и тогда льется богатая смесь. Вот и все. т.е. одна прошивка вполне может быть и самой мощной и самой экономичной для двигателя.

так что двухрежимки типа спорт-эконом это разводилово для лохов. Не ведитесь... Хотя продавцов таких прошивок можно понять - почему бы не продовать лохам то, что им не нужно. :)

Есть только один момент где двухрежимки нужны - это когда машина работает на двух разных видях топлива. к примеру газ-бензин. Слишком разное топливо, разное соотношения, разные УОЗ.... и т.д. нужно отрубать бензонасос . поэтому и делается так при переходе на газ вырубается одна прошивка и врубается вторая.
Точно так же реализовывают закись азота. когда врубается закись смесь обогащается, меняется уоз и т.д.

Просто так двухрежимка это развод .