Возник такой вопрос,может кто сталкивался,хочу помыть движку.Как грамотно это сделать,что нужно закрывать чтобы вода не попала куда не надо.И вообще чем чревато?Все за и против.
Не стоит лучше.Оставь этот защитный слой. Мне мыли движку и карб, после чего ХХ пропали.
И теперь машина странным образом заводится. С подсосом не завести. Я кручу без него, и только потом,на второй раз или третий раз, крутя стартер- вытягиваю его и он схватывает.
Покупал какуюто херню в пшыкалке для мытья двиг , на горячий двиготель пшыкаешь .5-10 стоит откисает ,также покетами целофан замотал все больные места и айда,со шланги напором красиво и практично
Мыл много раз на мойке, ничего не закрывал, кроме монтажного блока(это больное место) если вода попадет, машина может без тебя все что угодно сама делать)))А так всегда все было нормально, ну возможно пока не просохнет чуток потраивает и все!
перемыл много движков,на карбе закрывал тока комутатор и монтажный блок ну и кастрюлю заткнуть не помешает и после мойки траммблер продуть не помешает,а вообще от мойщика и состояния движка зависит))))
И теперь машина странным образом заводится. С подсосом не завести. Я кручу без него, и только потом,на второй раз или третий раз, крутя стартер- вытягиваю его и он схватывает.
ЗЫ: свечи,трамблер поменял. угол опережения настроен.
На мойке не рискну. У брата товарищ рассказывал, как он в свое время так помыл карбюраторную 99 на мойке. Потом оживляли ее до посинения.
Вот и моя недавно ожила от такого.