замок зажигания

да просто там пошуруди ключом.. всякое бывает, у меня даже стратер крутит при заведенной))

Я как раз позавчера подрулевые переключатели менял (поставил от Шевроле-Нивы) возможно что-то задел. Вообще замку полгода всего. Попробую-отпишусь.

Похоже дело в контактной группе. Купил новую, попробовал подключить-вроде заработало. Убедился что нельзя делать что то второпях-когда ставил на место что-то замкнул, в итоге новая группа перестала поворачиваться(((

Все, проблема решена путем установки новой контактной группы. Спасибо всем, кто откликнулся!

У тебя руль стоковый? Лепестки переключателя длиннее родных?

Да, руль стоковый. Рычаги от ШНивы покороче родных (так и просится спорт. руль если ты об этом))), но смотрятся посимпатичнее.

у меня часов в 11 вечера на трассе сразу после обгона фуры тоже самое произошло, хорошо, фурист сообразил, мне в спину дальний включил, хоть стало видно, где остановиться. после 5 минут поисков со светом телефона нашел отпаявшийся провод от замка зажигания. Износились контакты в самом замке, и было искрение, провод нагрелся и отпаялся. Прикрутил его к соседнему проводу и отездил до выходных, а там контакты новые поставил.

Почему-то такие случаи случаются именно после обгона))) Я осенью тоже фуру по трассе обгонял и уже после обгона ремень грм порвался. Ладно хоть днем и недалеко от города.

Хотел обогнать фуру, начал высовываться, смотрю встречная идет, я по тормозам, педаль провалилась, благо ручник схватил автоматом, иначе п:?*ец был бы. Не совсем по теме электрики, но все-таки ручник должен быть настроен, ребята.

И да. В итоге оказалось в переднем тормозном штанге дырочка как будто иголкой проткнули.