В чем дело?

Всем доброго времени суток. Суть проблемы постараюсь изложить как можно ближе к истине. Выходишь, заводишь машину. С заводом нет проблем. Подсос на себя до конца, сцепление выжал. Схватывает, двигатель устойчиво работает но по тахометру 1500 оборотов и все. И из выхлопной трубы, как бы чихает она (как в Запорожце, но тихо) и из выхлопа мелкие черные капельки летят, по запаху похожи на масло и бензин одновременно. Она работает так (сколько угодно может так) и температура не поднимается. Убираешь чуть подсос, газуешь и снова вытягиваешь его - все отлично, хоть 4 тысячи оборотов выдаст))). Но температуру выше 55-60 не нагнать на подсосе хоть ты тресни. Убираю подсос, еду. Температура поползла вверх. Только вот такое очущение, будто на ручнике едешь. Стоит перейти на нейтраль и она замедляется так, что ппц. Чуть ли не сразу (ручником не пользуюсь зимой вообще). И все время двигло пытается заглохнуть. Выше второй передачи не подняться (разгоняешь до 50 на второй, пока 3-ю включил она до 40-45 скидывает скорость). И не разгоняется нормально на ней(педаль в пол, а ее как что держит что-ли...). Потом все само собой становиться нормально. Обороты как положено, и разгоняется на любой передачи просто шикарно. Что это может быть? Подозрение на морозы, но двигатель то прогрет... И расход топлива сумашедший просто (около 18 литров у меня получается на 100км, а может и больше). Езжу около 18 км в день (до работы и обратно), грешу расход на прогрев машины. Ни разу зимой такого не было. 24 февраля поеду к карбюраторщику. Но хочеться знать, к чему мне надо готовиться. Всем заранее благодарен. Автомобиль Ваз 21099, карб, 1,5.