клапан обратки

Конечно влияет. Особенно если карбюратор доработан.

Надо регулярно проверять этот клапан и дуть в обратку чтоб машина не жрала.

У меня рекорд был порядка 23 литров на сотню, после того как настроил какрб "под себя". Потом продул обратку (была забита на 100%). Расход упал до 13-15, в зависимости от манеры езды.

Сам подумай, если возвратная дорожка закрыта, то куда бензину сливаться? Только в трубу. А сливается его по обратке достаточно.

что за клапан такой где стоит???

На карбюраторных машинах. На линии от карбюратора, к трубке, ведущей обратно в бензобак.

надо погледеть.....в карбе я еще нековырялся=)

Еще будет время, поверь мне =) Карбюраторная машина это болезнь, если еще и погонять любишь и руки растут откуда надо.

Доработками карбюратора можно много чего добиться. Пусть конечно на полностью стоковой машине, инжектор не обгонишь, но динамику повысить можно ощутимо. Но это ночи сидений с напильником, шкуркой, отверткой и т.д. и т.п.

тазик вообще для тех кто хочет гайки покрутить с результатом=))))я свою нет нет уже 2 года курочу....как лешили...так и началось пятое десятое,,,.а че вечером делать нечего пойдешь в гораж пару мелочей сделаешь а через 2 года бац результат тачку неузнать