ПОФЛУДИМ НЕМНОГО
Хочу с вами порассуждать на такую тему...
Думаю все знают, что недавно пересел на 2110. До этого не очень любил эти машины, но понял что при должном уходе и доработках, это очень да же ничего аппарат.
Но столкнулся с рядом аномалий.
Во первых меня перестали тормозить менты. С конца декабря по сегодняшний день меня остановили 1 раз, хотя продавцы палочек встречаются мне регулярно. Ездил без номеров достаточно, пока на учет не поставил. Не один мент не остановил. Хотя 08 тормозили часто. Езжу с орущим прямотоком, боковины в хлам почти (явно больше нормы), номера грязные, включены противотуманки и дальний всегда. Они меня как не видят. Чудеса...
Во вторых у меня вскипает мозг, когда я захожу на форумы владельцев 2110. Все уверены что в движки надо лить только импортную синтетику, при чем не меньше 100$. В коробку то же. Еще все хором кричат что 2110 ездит только на 95-м бензе. При чем плевать что у половины владельцев форума 8v.
Тем о тюнинге в таких форумах вообще минимум. В основном всякая ерунда о том, как поменять какую-нибудь лампочку, какие приблуды для обслуживания выбрать и т.п.
В третьих, сколько не знаю владельцев 2110, они почему-то все ремонтируются в сервисах. Я вот менял недавно колодки тормозные. Соседи, которые пересели с классики и зубил на иномарки и т.п. посмотрели на это с уважением. Чистокровные владельцы (таких в доме 2) посмотрели на это, как на ремонт шатла во дворе.
В четвертых, меня все пытаются нае@@@ть. На второй день владения авто, поехал покупать масло. Всегда заливал в 2108 оригинальный Лукойл. Продается всего в 1-м месте в Тюмени. В остальным от диллеров и качества отвратительного. Приехал. Тянусь за конистрой. Подходит продавец и спрашивает: "Вам для какой машины". Я ответил какая машина и двигатель. Мне сказали чтоб взял импортное. Я спросил зачем, ведь в 08 всегда брал у них это. Мне сказали: "Ну то 2108, а это 2110". Я попросил объяснить в чем разница в двигателях. От меня отстали. Такая же картина была с ВВ. Пытались втюхать самые дорогие, чем они лучше, объяснить не смогли.
Объясните мне, почему люди, начавшие свой водительский опыт с классики и зубил живут по принципу: "Ровный пацанчик нигде не пропадет", а те кто начал с 2110, приоры, иномарок и т.п. ремонты воспринимают как кару небесную.
Почему такие люди мне не верят, что в машине можно копаться просто для удовольствия?
Почему если в зубиле 2-й год мигает чек, это фигня, а в матрешке это хана?
Почему на зубильных форумах темы о тюнинге встречаются в 5 раз чаще?
Почему зубильщики всегда пропускают друг друга просто из чувства братства, а если ты просишь пропустить тебя матрешку, то хрен кто пропустит?
Это менталитет или что?
Думаю все знают, что недавно пересел на 2110. До этого не очень любил эти машины, но понял что при должном уходе и доработках, это очень да же ничего аппарат.
Но столкнулся с рядом аномалий.
Во первых меня перестали тормозить менты. С конца декабря по сегодняшний день меня остановили 1 раз, хотя продавцы палочек встречаются мне регулярно. Ездил без номеров достаточно, пока на учет не поставил. Не один мент не остановил. Хотя 08 тормозили часто. Езжу с орущим прямотоком, боковины в хлам почти (явно больше нормы), номера грязные, включены противотуманки и дальний всегда. Они меня как не видят. Чудеса...
Во вторых у меня вскипает мозг, когда я захожу на форумы владельцев 2110. Все уверены что в движки надо лить только импортную синтетику, при чем не меньше 100$. В коробку то же. Еще все хором кричат что 2110 ездит только на 95-м бензе. При чем плевать что у половины владельцев форума 8v.
Тем о тюнинге в таких форумах вообще минимум. В основном всякая ерунда о том, как поменять какую-нибудь лампочку, какие приблуды для обслуживания выбрать и т.п.
В третьих, сколько не знаю владельцев 2110, они почему-то все ремонтируются в сервисах. Я вот менял недавно колодки тормозные. Соседи, которые пересели с классики и зубил на иномарки и т.п. посмотрели на это с уважением. Чистокровные владельцы (таких в доме 2) посмотрели на это, как на ремонт шатла во дворе.
В четвертых, меня все пытаются нае@@@ть. На второй день владения авто, поехал покупать масло. Всегда заливал в 2108 оригинальный Лукойл. Продается всего в 1-м месте в Тюмени. В остальным от диллеров и качества отвратительного. Приехал. Тянусь за конистрой. Подходит продавец и спрашивает: "Вам для какой машины". Я ответил какая машина и двигатель. Мне сказали чтоб взял импортное. Я спросил зачем, ведь в 08 всегда брал у них это. Мне сказали: "Ну то 2108, а это 2110". Я попросил объяснить в чем разница в двигателях. От меня отстали. Такая же картина была с ВВ. Пытались втюхать самые дорогие, чем они лучше, объяснить не смогли.
Объясните мне, почему люди, начавшие свой водительский опыт с классики и зубил живут по принципу: "Ровный пацанчик нигде не пропадет", а те кто начал с 2110, приоры, иномарок и т.п. ремонты воспринимают как кару небесную.
Почему такие люди мне не верят, что в машине можно копаться просто для удовольствия?
Почему если в зубиле 2-й год мигает чек, это фигня, а в матрешке это хана?
Почему на зубильных форумах темы о тюнинге встречаются в 5 раз чаще?
Почему зубильщики всегда пропускают друг друга просто из чувства братства, а если ты просишь пропустить тебя матрешку, то хрен кто пропустит?
Это менталитет или что?
Зубилу мою тормозят блин через одного(((
некоторые купят иномарку как первую машину и постояннго гоняют на сервис из-за всякой мелочи, вобщем не мне судить-если есть деньги, то че не сгонять..