Виталий, я думаю, что тюнинг, как татушки. Кто-то делает, кто-то нет. Попробуй продай тюнингованную машину. будешь ездить на ней до ее старости или гибели. Я думаю, что технические прибамбасы только на наши машины устанавливают, кто добровольно гарантии лишиться.
Светлана,вы это не правы! Прям совсем. Тюнингованные продаются на раз два! Я недавно машину купил-по дизайну сделал прикольно ее-просто вышел пофоткать-и тут тип сразу подходит, и спрашивает-продаешь? А тюнингуют любые машины,хоть не наши хоть наши. Просто у наших запас прочности слабый,конструкция материалы расчеты не такие высокие... Поэтому их тюнят до какого то предела,а дальше они просто разваливаются в прямом смысле.
Виталий, я вот не вижу совершенно смысла тюнинговать атмосферную субару. турбовую я так все равно не получу. и еще и с гарантии слечу. вот была бы СТИшка, там гарантия всего на 15 тысяч пробега и ее имеет смысл менять.. но увы, японцы делают лучше русских, я бы и туда лишний раз не совалась.... попробуйте доказать мне обратное- но тюнингуют обычно весьма не новые машины. и не говорите мне при этом про профессиональные гоночные - не о них сейчас речь!
Если к тому же сделано непрофессионально то срок жизни двигателя здорово укорачивается и к тому же машина уже не подлежит диагностике т.к. все параметры изменрены - нужен дополнительный прибор.
Полина,я что в твоем хаосо образном тексте ниче не пойму. Никто никого не заставляет тюнить,это дело "приспичело". А новую машину естественно,наиредчаше тюнят,но думаю бывают конкретные ситуации-и только у богатеньких. И ты не забывай что тюнинг это не только работа с двигателем,а также аэродинамика,дизайн,салон,диски,оптика,освещение,обвес...тра та та!
диски в субару и так хорошие, ставить вмето родных японских золотого цвета реплику - это издевательство :)))) обвесы и тп есть просто в следующих комплектациях, но обвесы потом на покатушках по углам собирают - не для наших дорог, и так клиренс не самый высокий (15)... кстати, совершенно не понимаю людей, которые делают винил в "боевой раскрас" - под гоночные субару. и он всего 4 типов и соотвественно у всех одинаковый....
ой, не надо о больном, мне уже в двух машинах светит диагностика... я подумаю об этом завтра %)))) вот хочу на вторую винил сделать в виде кошек, так они заразы фоткаться не даются... фотомодели из них - не айс %)))
Господи,Полина-я говорю еще раз-тюнинг это собственная инициатива,хочешь делай хочешь нет. Правильно кто сказал-это как татушки-я например тату вообще никак не варю...
а у меня конкретные машины со своими конкретными проблемами %)) последний перл от моей крошки- у нее, если муж на рулем орет дурным голосом датчик уровня масла. как я за руль сажусь - у нее все хорошо в жизни....
Да уж прикольный анекдот-ралли это вообще вещь и субару тоже. В ралли такие тачки заряженые,такие технологии жесть,настолько усилено все-я тащусь,дрифт на первом все таки месте
ага, моя крошка ревнива и избирательна! Виталий, кстати, эту лялю только сегодня выставили на продажу и под заголовком, что для тренировок или покатушек - берите - дрифт будет супер!
Я думаю, что технические прибамбасы только на наши машины устанавливают, кто добровольно гарантии лишиться.
SUBARU Impreza GT `97
Тренировочный автомобиль.
Болтовой каркас Safety Devices
Кузов проварен и усилен (чашки стоек, пороги, телевизор, плошадки под каркас и прочее)
205 мотор. 210 л/с.
Подвеска: гравийные 50 мм DMSы
АБС отключен. Армированные тормозные шланги.
Дополнительные фары, выключатель массы, штурманский прибор Terratrip, огнетушитель 2 кг.
Ковши prodrive, руль momo, замки капота и багажника.
4-х точечные ремени 3" OMP, переговорка, сетка под шлема.
В спринтах не участвовал, не гонял, в основном жена возила ребенка в садик.
Тока хозяйку признает? :)))
Виталий, кстати, эту лялю только сегодня выставили на продажу и под заголовком, что для тренировок или покатушек - берите - дрифт будет супер!