только х6!!

Может быть Надежда, но и Цшка у меня была давненько и тоже Ц200 и серебрисого цвета и очкарик, вот такие совпадения, да еще и в одном городе!!! Только мне очень нравилась эта машина, и места хватало, я тогда еще не был женат и небыло у меня 2их детей)) да и на тот момент это была неплохая машина, самый новый кузов. все завидовали)))

Toyota Land Crouser 200 v8

После Порше...как оказалось наш Ренж...вообще на воздухе ездит))) Получилось даже и с экономили))) Да и дизель 4.6 при скромном кол-ве л.с, выдает приличный крутящий момент,гораздо динамичнее бензиновых версий))) Паралельно искали дизельную Q7, но приобрести по факту не смогли ни в СПБ ни в Мск. Все на заказ., все нужно ждать от двух недель и до....На новый Туарег вообще очередь в пол года....за такое сомнительное счастье)))

Ну дизель он дизель и есть)) я тоже на шестерке дизельной после аллроада битурбо удивлялся долго, бака порой почти на 1000км хватает.

А туарег после кайенна... уже не то))) Фольксваген хоть весьма и весьма хорош, но шильдик совсем другой))

Туарег...так... посмотреть просто хотели. Цирк полнейший...презентация...стоит под покрывалом...в общем ждать не стали...уехали)))

Хаха))) А я когда первый раз на тест-драйв приехал туарег посмотреть, мне манагер просто и без стеснения заявил - у нас тест-драйва на туарег сейчас нету, а та машина на улице, на которой написано "тест-драйв" - это наш директор себе выписал чтоб за счет компании ездить...))))

Мда))) Так вот....без палева..хахах)))

А нам на это чудо даже взглянуть не дали))) не то что тест-драйв)))

Чему удивляться Максим, такой город, "Культурная столица" блин. У меня вот лично с Экскурсом вообше отношения не складываются, зажравшиеся они, им клиенты не нужны.

В этот список надо добавить тойоту ленд крузер-200 и фольцваген тоуарег. А БМВ Х-6 вобще не является внедорожником. Мне нравится фольцваген. Там есть все и внедорожный пакет и комфорт и скорость и технологии.

бмв это не внедорожник это козий паркетник а все остальное Круто

Toyota Land Cruzer 100 лутше всех!!!

Туарег не есть люкс-класс и никогда себя в нем не позиционировал.
А зачем указывать крузак если есть лексус LX - вообще непонятно. Давайте уазик добавим в список еще? С каким-нибудь люкс-спорт пакетом =DD

В принципе.....оба представителя БМВ из этого списка себя в Люкс классе не позиционируют и даже Каен не из этой оперы)))

Женя Новик.:-А ЧТО ПО ТВОЕМУ МНЕНИЮ НЕ ПАРКЕТНИК?АУДИ НЕ ЛУЧШЕ,И ЛАНД ,И ВСЕ ЭТО ТОЛЬКО ПО АСФАЛЬТУ ЕЗДИТЬ.ПО НАШЕЙ РОССИИ КРОМЕ КОЗЛИКА И НИВЫ НИЧЕГО НЕ ПОЕДЕТ,
ЕСЛИ ДАЖЕ И ПОЕДЕТ,ТО НЕ ДОЛГО,ИХ ОБСЛУЖИВАТЬ НАДО ,А Т.О СТОИТ КАК НОВАЯ РОССИЙСКАЯ МАШИНА,А ОБСЛУЖИВАТЬ ТЫ БУДЕШ Е ОХ КАК ЧАСТО,Я ЗНАЮ,РАБОТАЛ В Т.О.

ПО МНЕ ЛУЧШЕ BMW X6,

Фольтс ваген Туарег

Если рассматривать их внедорожные качества, то лучшим будет ленд ровер так как у него наилучшее внедорожное вооружение. БМВ Х-6 как я уже говорил не является внедорожником, БМВ Х-5 умеет ездить только по асфальту или по гравийной дороге, так что не рекомендую на нем лазить по российской глубинке. Лексус направлен в первую очередь на роскошь и комфорт, а потом уже не бездорожье. Но благодаря постоянному полному приводу может полазить по небольшой грязи и ухабам. Ауди Q-7 это отличный и дорогой автомобиль. Вот он, благодаря великолепному полному приводу QUATTRO и механической блокировкой всех деференциалов TORSEN может залезть и в серьезную грязь. Ну, а Порше Кайен говорит сама за себя. Самый дорогой внедорожник из представленных. Не смотря на то, что это Порше, он может залезть в достаточно серьезную грязь. В этом ему помогут постоянный полный привод, пневмо подвеска и отличные турбированые двигатели. Их мощности хватает чтобы вытащить Порше из серьезной грязи. Кстате тойота ленд крузер 200 и лексус ЛХ-570 совершенно разные машины. Как раз тойота здесь смогла бы вдоволь полазить по бездорожью. Ведь именно для этого ее делали. Ну да простят меня собеседники за такой длинный коментарий, но фольцваген тоуарег для этой компании в самый раз. Ведь в нем собрано самое лучшее из этих авто. Полный привод Quattro от ауди (на то мой взгляд самый лучший), пневмо подвеску, люксовый салон и комфорт от лексуса, механическую блокировку всех деференциалов и много электронных помощников, и великолепный дизельный движок V-10 в 333 л.с. а для гурманов движок V-12. Их хватает чтобы вытащить его из грязи. Так что решайте сами. Конечно не стоит соватся на этих машинах туда, где проедет только танк.

Люксовые внедорожники впринципе создавались не для того, чтобы по лесу или полям ездить)))
Крузак кстати в грязи такая же каракатица, как и лексус - оба весят слишком много для подобных развлечений.
Разве Порше самый дорогой из представленных????

Порше можно и за 10млнр приобрести))) Если брать стоковые авто то за МВ GL денег отдадите гораздо больше...

Ну при желании потратить деньги на машину.... сделать это можно почти без ограничения)))))))))) Там где кончаются просто максимальные комплектации, начинаются опции. Индивидуальный набор... тюнинг от придворных ателье... и т.д.)))) Так что вижу смысл говорить о стандартных комплектациях

О чем можно говорить...если даже автор этой темы....не знает какие авто находятся в lux классе. Порше к которому тут такое пристальное внимание, в этом классе не стоит и не когда не стоял)))

ЭТИ АВТО ,БЕЗ РАЗНИЦЫ КАКОЙ ПРИВОД ИЛИ ВСЯКИЕ ЖИТОВСКИЕ РОСКОШИ,НЕ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ЛАЗИТЬ ПО НАШИМ ДОРОГАМ ,НА НЕЙ ПРОСТО БУДЕТ ЖАЛКО ЕЗДИТЬ ПО ГРЯЗИ ИЛИ ЕЩ ТИПА ТОГО,ЭТИ АВТО ТОЛЬКО ДЛЯ СТАТУСА ЧЕЛОВЕК ПОКУПАЕТ,А ЕЗДЯТ ЕСЛИ УЖ НА ТО ПОШЛО ,НА ОБЫЧНЫХ ,РУССКИХ ВНЕДОРОЖНИКАХ.И НИКАКОЙ ПРИВОД КВАТРО НИФИГА НЕ НУЖЕН....

К нашим русским внедорожникам как вы выразились зап.частей еще прицеп нужен...если в серьезную грязь выпустить))) А на те УАзы которые на троффи катаются, апгрейда на лимон а то и больше устанавливают( зарубежного производителя естественно) В стоке же....наши авто ни на что практически не способны)))

Ну вообще то наш Уазик считается одним из лучших в мире по проходимости.