Hammer H-1 отличный внедорожник токо люксовости у него хватило токо на цену))) а H-2 более люксовый но построен он на GM-овсой платформе-типичный америкос
Н2-построин на базе Chevrolet Tahoe.слишком тяжелый шоб быть хорошим внедорожником. H-2 и H-3 это уже маркетинг.кто не купил себе Tahoe-тому должен понравится броневик H-2.дизайнеры потрудились на славу а если так разобраться если б не H-1 такие аппараты никогда б не появились
Не типа внедорожниках....Тема обсуждения поставлена правильно...Существует классификация и здесь представлены именно те автомобили которые собственно и находятся в классе "люкс" И тем более приведены конкретные примеры ...прежде чем блеснуть умом внимательно прочитайте название темы и откройте межд. классификацию.,под словом "внедорожник" в которой подразумевается кузов а не техн. хар-ки автомобиля.
Н1 может и хорош по своему...но точно не в городе...да и тупо кормить эту дуру ровно как и все семейство хаммер,на мой взгляд глупо...я просто не понимаю что там такого что можно тупо вливать столько бензина ему... И всегда главное помнить что главное в машине не ее тех характеристики и прочее а прокладка между рулем и сидением...
У моего знакомого есть Н1..вбито туда куча денег.....но если машина приносит ему эстетическое удовольствие почему бы и нет...для себя любимого ни чего не жалко))) Ну а просто так глупо такое содержать....согласен)) Такое впечатление что тут половина на болоте живет...раз проходимости люкс класса...который без труда преодолевает умеренное бездорожье ..оказалось не достаточно)) А на практике могу сказать следующие...участвовал в пробеге СПБ-Хабаровск....ни один из 9-ти Хаммеров до финиша не дошел слетев еще на половине дистанции. Без потерь дошли только Кайены и Q7 и все LC 100 кроме одного))
Мы собрали команду из двух автосалонов все автомобили это ....два Кайена turbo, VW Туарег и Ниссан Патфаиндер предназначались для продажи, было проведено полное ТО...ну и резина естественно. Профессионально занимался троффи рейдами лишь один водитель, Ниссан до финиша не дошел а Порше был на высоте и не только в нашей команде... Смысл пробега был как раз в том что это были в большинстве машины с улиц без серьезной заточки...большую часть пути проходили по трассе и отправлять трактор в такое состязание не имело смысла...
Ниссан не доехал)))) На него гелек с горы задом понесло...в месте в канаву и убрались. Туарег мы берегли больше всего там вся жратва была))) На ниссане после форсирования речки начала глючить электрика до кучи..Этот подъем на котором мы ниссан потеряли оказался пожалуй самым сложным на протяжении всего заезда....машины которые поднимались до нас разрыли там все окончательно...так что подняться туда не было шанса пожалуй ни у кого машины просто сползали назад..добравшись середины...пониженная тут была бессмысленна...Выход все таки нашли...вытащили пень...теперь перед горой была прямая метров 100-150. Те кто смог набрать приличную скорость и не был обременен лишним весом...по инерции оказались на верху а обладатели тяжелых рамных вездеходов остались думать дальше))
Я классификацию знаю от и до....так как уже много лет в автобизнесе работаю. А если не можете ни чего умного и по существу сказать..лучше ни чего не пишите..... Слово....."паркетник" сленговое и класс автомобиля не не определяет так уж к слову ....для умников))) Внедорожники делятся на средне размерные..тяжелые...люкс и тд))) Класса паркетник не существует)) Так что я действительно паркетник от внедорожника не отличаю....так как это одно и то же))
Я не оправдываюсь))) а даю вам "бесплатную" правдивую консультацию. Только когда вы придете ко мне покупать очередной Хаммер...правды вы уже не услышите....Хаммер будет лучшим на свете автомобилем...тем более у нас скидки и Каско в подарок))
Ждем))) Адрес знаете))) С уважением, начальник отдела продаж "Атлант М -Балтика" Милтович Олег Артурович P.S Ни куда Алена вы от меня не денетесь)) Я в Питере Хаммеры раздаю))
Хахах:) Загнали таки Алену в тупик:) Кстати на парковке для сотрудников салона Атлант М , которая тщательно скрывается где то в глубине территории, можно встретить весьма благородные автомобили немецкого и японского автопрома и что такое???? Ни одного Хаммера!!!
Мы просто не достойны этого эталона надежности, качества и совершенства!!!! Все для клиента и ни чего себе...вот наш девиз))) И ни хорошая скидка для сотрудников ни льготная кредитная программа ни халявное обслуживание и даже совсем бросовая цена зачетного Хаммера с 10000тыс пробега,не заставит нас от него оказаться!!!!!!!!!!!!
system message
Настоящий люксовый внедорожник это Хаммер(мое мнение)!!!!!!!!!!
И всегда главное помнить что главное в машине не ее тех характеристики и прочее а прокладка между рулем и сидением...
Слово....."паркетник" сленговое и класс автомобиля не не определяет так уж к слову ....для умников))) Внедорожники делятся на средне размерные..тяжелые...люкс и тд))) Класса паркетник не существует)) Так что я действительно паркетник от внедорожника не отличаю....так как это одно и то же))
красиво)))))))))))))))))))))
Oleg Miltovich,Марат VDK Умяров вы прям как Болик и Лелик:))))
С уважением, начальник отдела продаж "Атлант М -Балтика"
Милтович Олег Артурович
P.S Ни куда Алена вы от меня не денетесь)) Я в Питере Хаммеры раздаю))
И ни хорошая скидка для сотрудников ни льготная кредитная программа ни халявное обслуживание и даже совсем бросовая цена зачетного Хаммера с 10000тыс пробега,не заставит нас от него оказаться!!!!!!!!!!!!