Наталья Сорвина
Я с ВАми согласен все зависит от водителя!!!Можно и иномарку убить за год и сказать,что она говно!!!Конечно безпорно иномарка луче,но все же смотря какой год иномарки покупать!!!!

Полностью с Вами согласна,Сергей

За те деньги, которые стоит новая русская машина, можно купить поддержанную иномарку, которая, как правило, будет и классом выше и комплектацией! Более того, поддержанная иномарка (б\у) еще и в пробеге ЗАПРОСТО(!) переплюнет русского.

Понимаю, что владельцы ВАЗ'ов, ГАЗ'ов и УАЗ'ов категорически против моего мнения - извините, но это факт. Что, впрочем, подтверждает голосвание...

Наталья Сорвина, разрешите поинтересоваться? - Это ж с какой маздой, Вы сравниваете калину?

зато скажу точно проверено мной ни одна иномарка не выдржит такой эксплуатации которую я делал своей машине -возил цемент мешками , шифер , блоки бетоные ,кафель по разбитой дороге!ни одна инормака такой нагрузки бы не выдержала !!(я про лекговые имею ввиду!0а то начнут еще писать про пикапы! или рамные джипы!)

Сергей Травчик Трофимов- 2007 с автосалона.

Ну сравнили семерку и норвый фокус! Пипец!
3759 не видел ни одной русской машины которая делает бмв????? Даже М5ю и М6ю делают наши))))))
Наталья Сорвина: согласен с вами, я знаю как минимум двух знакомых, которые проехали 40000км без поломок, в отличии от мазды 6. Все зависит от ухода за автомбилем. Знаем случаи "очень хорошей" итальянской сборки феррари и ламборджини. Хотя они стоят раз 150-200 дороже калины))))

Причем тут сравнение. Я имею в виду что если поездил на иномарке, то русскую машину уже не рассматриваешь как вариант.

Антон. и да и нет! смотря для чего машину покупать! если на ней работать. то можно брать и советскую! поехалась я по стройке на своей крошке. так это же просто серпом по яйцам!

Все кроме отечественной машины,даже самокат и тот лучше

От высказвания Лины у Дмитрия звездочки поменялись на проценты!))))))))

Люди, кто за ВАЗ - продаю срочно пятерочку в хорошем состоянии!
Смотрите и читайте на страничке в моих альбомах. Отвечу всем!

Ваз не для чайников покупающих права что бы пьяними ездить, а для ценителей этого "искусства" !!! Учитесь ездить и любите отеч авто, ни одна иномарка не научит вас тому чему научит Ваз!!!

и после ВАЗа любишь любую бибику просто неземной любовью :))))))))))))

Я вот думаю Toyota Celica взять. Старую. Под тюнинг. У кого был опыт эксплуатации "Селики", дайте знать в личку - перетрем))

К примеру: у человека на руках 280т.р. обычный человек с обычной зарплатой. Ему еще предлагают помимо новой нашей мерседес S-класса 94г за такую же цену. а теперь вопрос: у него будут деньги чтобы обслуживать мерседес, причем не совсем первой свежести?

или японку конца 90х годов!

БолтаШь ерундой та!канешна иномарка лу4ше!тем более если она наприемр без проката по России тогда вабще кул!

Лучше русскую....... это без вариантов!!!!!!!!!!!!!

Иван Псюрников, Что-то подозрительно дешево стоит Мерс S-класса 94-го года. Видимо, выражение "не первой свежести" - сказано мягко)

В поддержанном состоянии, после покупки этого агрегата прийдется менять масло, фильтры, колодки, кондер (заправить жидкостью) - так, по существу (400-500$) Возможно, будут проблемы с электрозамками и датчиками (500-550$). Если есть автомат, на мерсах они долговечны, но какой же любитель не любит зажечь на светофорах? - в таком случае, ремонт будет всплывать каждые 100тыс. км (800-1000$). В остальных случаях, автомат проблем не доставит. С ручной же коробкой, проблем, конечно, меньше. Бывает, что после 160-170тыс пробега становится затруднительным переключение рычага, что заканчивается переборкой механизма кулисы (сколько стоит не помню, но не много)

Грубо говоря, за оригинальные детали, наверняка, прийдется выложить не хитрую сумму. Но, после этого, лет на 7 можно забыть обо всех проблемах на все 100%.

P.S. За 280т.р. советую приобрести Opel Omega 96-97 годов.

Я думаю что на первое время можно купить что подешевле , все равно что убивать или испытывать машину на тюнинг !!!! Хотя если Лавэ много то можно и Porshe купить !!!!! :)

Новую русскую,тока когда делать начнут нормально!У друга 15ка годовалая и уже гнить начала!Это че за фигня!?Моя 14 летняя 099 и то толькочерез 12 лет "попросила" задние лонжероны поменять.Так ей и лет пипец!А тут!?Загоняют питеро-московские вазы на кузовщину и там уже полов и лонжеронов,крыльев,порогов нетИ соли у нас нет!А вторая мерс,тоже не с салона-тока на передних крыльях жучки появились,остальное все гут!Стоит пустая нексия в салоне и калина.Причем калина дороже!Где логика!?

у меня была годовалая 10ка. за 4 месяца эксплуатации я ввалил в ее ремонт около 40 тыщ рублей... вроде запчасти дешевые, но при условии что там постоянно что-то ломается в итоге выходят немалые суммы... Продал нах 10ку, купил форда фокуса 1го 04г.в. Денег за него отдал, как за новую 12ку (300 тыщ) вот езжу 4й месяц, проехал 6 тыщ км, вложил в общей сложности1450 рублей, из них 200+200 поменял лампочки ближнего света(обе) +50 лампочка в заднем фонаре + 1000 замена тормозных колодок.... ах да, еще 3000 вкинул чтоб масло и воздушник поменять... вот вам и ответ на вопрос, что лучше б\у иномарка или новая русская машина..

да, еще забыл добавить. что за эти триста тыщ у меня в форде двухлитровый мотор, 130 кобыл, кож. салон, климат контроль и т.д.

О, какая прелетсная группа АВТО и ЖЕНЩИНЫ! "Одногрупники", хочу сказать, что лучше покупать старую иномарку, но научиться езлить нужно сначала на русской машине! Да и вообще, для кого покупать? Ведь и у русской машины и у иномарки есть ряд плюсов и минусов, я думаю, кто ездил и на том и на другом, поймет меня. Важно определить цель покупки автомобиля и характер водителя, который будет управлять данным транспортным средством.