Здесь вопрос сложный если взять иномарку древнюю, то в дальшейшем можно попасть на деньги,т.к. зачасти стоят не мало,А если 2-3х летнюю то смело гоняешь еще лет пять и только масло меняешь,А с российскими беда,закономерность такая 2 года и смело продавать,тк. потом начинается поломки по ходовой,а это все знают как наши мастера работают,только отошел в сторону и болт потерялся,которым закручивают стойку!!!!Вот такие вот дела.Я за немецкие авто так как они меня не подводили,что новые,что Б/у.
Смотря насколько бу иномарки. 4-5 лет можно брать. И вообще из иномарок признаю либо немцев либо японцев Новые русские конечно уже не стоят своих денег. 14ю еще можно взять. Она спокойно года два отьездит почти без ремонта.
народ. давайте перестанем ссориться! правила в групппе такие, какие они есть. я вот не со всеми правилами дорожного движения согласна, сособенно после сегоджняшнего звездного выступелния ментов в роли светофора, но приходится же мириться :)))))
Audi 100 !!!!!!!! - лучше тачки нет. Не гремит, не стучит!!! Двигатель - миллионник!!!!!!!!! Кузов - цинк!!!! Лучше брать 1990г.в. , потому что они самые удачные из всех соток!!!!
Да щас иномарки у нас собирают! Так что вероятность того, что что-либо может отвалиться, так же высока, что и у отечественных. И! заметьте, запчасти и комплектующие производят тоже у нас. Так что важно ГДЕ аппарат собрали, и КТО его собрал. Я думаю, если б ВАЗ производили в, скажем, той же Германии, или собирали б их японцы (например), была бы не слабая тачила!
Полина, мы ни в коем случае не ссорились, только уточняли некоторые моменты ))
Евгений, иностранный производитель, заботящийся о качестве и клиентах, не даст плохо сделать машину рабочему хоть в россии, хоть в японии, европе и т.д. а на русских заводах творится полное раздолбайство, т.к. директора назначаются и рассматривают эту должность, как ступеньку вверх, а не как постоянную => соответствующее отношение к работе. кстати, как Вы думаете почему у нас такой широкий простор для иностр.инвестиций, когда у самих денег куча ? :))
хачмансике 12 круче всех и еше белые 7 с примочками=) лично мне нравится! проехался на батиной тойте новой ну не интересно все лампочки горят все стоп-сигналы работают все включается не шумит -ну ваабще супер -но вот сука не интресно -но зато сука один минус дородный просвет ваабще никакой -я на своей 12 проезжал там где паркетники боялись проехать или сами знаете как 6 по деревням по грязищи лезут не говоря уже про нивы вот это очевидный + русского автопрома!
ага! Зато весело!Личноя себе больше и не хочу хотя возможность есть вот не нравятся все эти лансеры -в них делать не чего -а тут музыки нет колес нет ксенон поставь -короче фронт работы большой -да и мне нравится повозится в гараже- ну пусть мои часы дороже машины -лично мне нравится такие автомобили!!
зато можно по грязище и буеракам лазить!!Это и так понятно чтобы упрвляемость лудше была это я все понимаю но с таки просветом лично мне больше нравится!!Вот все!ИМХО!!
у меня вот друг тоже уазик тюнингует для трофи-рейдов - уже $12 вложил. а в городе на дискавери ездит. мне наверно просто не понять, как можно лазить по бездорожью, да еще и специально - не люблю я грязь!!!
зато мне нравится сидеть в гараже как элитное быдло пить rblack label и разбирать и собрить свою машину!я же не говрю что 12 машина совершенства -но лично под мои критерии подходила в самый раз всем Моим требованиям отвечала!!
я просто мучаюсь этим вопросом
Новые русские конечно уже не стоят своих денег. 14ю еще можно взять. Она спокойно года два отьездит почти без ремонта.
video48226423?tagged_id=8140431
Евгений, иностранный производитель, заботящийся о качестве и клиентах, не даст плохо сделать машину рабочему хоть в россии, хоть в японии, европе и т.д.
а на русских заводах творится полное раздолбайство, т.к. директора назначаются и рассматривают эту должность, как ступеньку вверх, а не как постоянную => соответствующее отношение к работе.
кстати, как Вы думаете почему у нас такой широкий простор для иностр.инвестиций, когда у самих денег куча ? :))
:)
а большой просвет говорит о недоработках в конструкции машины...
и где здесь + ??
:)
как известно на вкус и цвет...
у меня вот друг тоже уазик тюнингует для трофи-рейдов - уже $12 вложил.
а в городе на дискавери ездит.
мне наверно просто не понять, как можно лазить по бездорожью, да еще и специально - не люблю я грязь!!!
:)