Хендэ Акцент мятое крыло и разбитая фара: сервис Хендэ = 40000 р Мужики в гаражах = 10000 рублей...
У кого от денег кошелек ломится добро пожаловать в офиц сервис, там кстати как правило кузовную и не умеют делать дебилы эти, так как привыкли только масло в новых машинах менять...
Юра, с кузовными работами может по разному получится.
мне по ОСАГО в известной страховой показали такой сервис - офиц. дилер по хэнде, что я в свою страховую за направлением поехал...
итак, "тех.центр официального дилера", бывшая автобаза постройки времен СССР, на месте бывших моек для грузовиков оборудовали покрасочные камеры - покрасочный цех у них называется, это в "тех.центре", на мой взгляд, самое лучшее помещение, про кузовной цех я вообще молчу... все здание в таком виде ужасном. создается впечатление, что со времен СССР не было даже косметического ремонта, не говоря уж о капитальном...
Валерий, я даже сомневаюсь в их дилерстве! Вообще производитель очень жесткие требования ставит дилерам в плане автосалона, тех. станции и т.д. Даже у ВАЗа жесткие требования (типа плитка должна быть определенных размеров и цвета; флаги, которые надо заказывать у завода,а не у других фирм и т.д.)
ну флаги, флагами, а этот сервис может был официальным, может нет, но в этой страховой мне предоставили список официальных дилеров по хэнде. и в нем был только этот сервис. и то сказали, что у вас машина еще на заводской гарантии поэтому предложим вам официала, интересно посмотреть на их неофициалов...
кстати, на сколько знаю, на кузовные работы цены примерно одинаковы у все дилеров в москве, а у этих цены % на 25-30 ниже были.
Валерий, обычно у известных частников очень хорошие сервисы с современным оборудованием. А дилер, которого ты описал скорее всего в основном заменой масла и диагностикой занимается. Я не думаю что там все серьезно. Хотя... А что за ваш тех. центр?
Краще потримана номарка чим новий ВАЗ!!!. Комфорт у ВАЗ нулячий, все гримить, шумозоляц няко, ходова заставля бажати кращого, цни не для машин такого класу!!
Я, собственно, к чему заговорила про профессионалов... Здесь уже не один раз высказывалось мнение, что данный вопрос (новый ВАЗ или б/у ино) нужно задавать специалистам, а уж спец однозначно скажет, что брать надо новую машину (т.е. в данном случае новый ВАЗ). На самом деле настоящий профи, прежде чем ответить, задаст кучу дополнительных вопросов - кто будет ездить (М или Ж), куда ездить (по городу или на дачу, на рыбалку...), сколько ездить (каждый день или раз в неделю) и т.д., и т.п. И только, получив ответы на все вопросы, взвесив все за и против, профи ответит на данный вопрос.
Я думаю, что точно б/у иномарку надо брать! И дело ни сколько ей лет, а какая марка и модель! У моего мужа новый НИСАН, а у меня ВОЛЬВО 850 (10лет) и проблем незнаем (тфу, тфу!)
Повезло! Смотря кто на ней ездил, а то можно так нарваться! Брала ситроен 6 лет ему было на момент покупки.... Большего г.... в жизни не встречала!!! Через пару месяцев первая поломка и потом через каждые 2-3 месяца что то летело! Взяла опель 12 летний, через 3 года появились первые проблемы! Поэтому я однозначно за немецкие машины (если их сравнивать с японками или француженками).
А вот на счет отечественных ничего не могу сказать...просто не знаю
я просто мучаюсь этим вопросом
Хендэ Акцент мятое крыло и разбитая фара:
сервис Хендэ = 40000 р
Мужики в гаражах = 10000 рублей...
У кого от денег кошелек ломится добро пожаловать в офиц сервис, там кстати как правило кузовную и не умеют делать дебилы эти, так как привыкли только масло в новых машинах менять...
мне по ОСАГО в известной страховой показали такой сервис - офиц. дилер по хэнде, что я в свою страховую за направлением поехал...
итак, "тех.центр официального дилера", бывшая автобаза постройки времен СССР, на месте бывших моек для грузовиков оборудовали покрасочные камеры - покрасочный цех у них называется, это в "тех.центре", на мой взгляд, самое лучшее помещение, про кузовной цех я вообще молчу...
все здание в таком виде ужасном. создается впечатление, что со времен СССР не было даже косметического ремонта, не говоря уж о капитальном...
зато гордое название ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР )))))))))
:)
Даже у ВАЗа жесткие требования (типа плитка должна быть определенных размеров и цвета; флаги, которые надо заказывать у завода,а не у других фирм и т.д.)
и то сказали, что у вас машина еще на заводской гарантии поэтому предложим вам официала, интересно посмотреть на их неофициалов...
кстати, на сколько знаю, на кузовные работы цены примерно одинаковы у все дилеров в москве, а у этих цены % на 25-30 ниже были.
:)
даже другого эпитета подобрать не могу ))
:)
А что за ваш тех. центр?
я б в такой сарай помыть машину не отдал бы, не то, что масло поменять даже...
:)
Здесь уже не один раз высказывалось мнение, что данный вопрос (новый ВАЗ или б/у ино) нужно задавать специалистам, а уж спец однозначно скажет, что брать надо новую машину (т.е. в данном случае новый ВАЗ).
На самом деле настоящий профи, прежде чем ответить, задаст кучу дополнительных вопросов - кто будет ездить (М или Ж), куда ездить (по городу или на дачу, на рыбалку...), сколько ездить (каждый день или раз в неделю) и т.д., и т.п. И только, получив ответы на все вопросы, взвесив все за и против, профи ответит на данный вопрос.
А вот на счет отечественных ничего не могу сказать...просто не знаю
Качество...возможно...но ремонт ...(по крайней мере у нас) намного дороже!