Новички за рулем-1

Алексей JOHAN Петров
12 ноя 2008 в 23:05

Нет не проще. Нет возможности купить именно то, что хочется, да и нет такой большой прям необходимости. А потом я привыкла к ней и меня она устраивает. И не такая уж она у меня куча металлолома. Вполне добротно сделана, несмотря на то, что отечественная.И насиловать ее не хочу. Просто немного л.с. прибавить и все.

Не понимаю зачем из машины культ делать.Мне в принципе с нашей повезло.Есть конечно отличие от иномарки, но за такие деньги нормальную иномарку не возьмешь никогда и не спорьте.

скажите мне.. каким образом вы собираетесь лысых добавить без насилия над сущностью вашего хорошего отечественного автомобиля?..)

Блин. Я не буду вдаваться в технические характеристики, но поверьте, что не все так страшно, как Вы разрисовываете.

вы либо заблуждаетесь насчет прибавки в табуне, либо просто не знаете, что сделают с аппаратом мне кажется..)

Алексей JOHAN Петров
12 ноя 2008 в 23:17

И не заблуждаюсь, и знаю, что сделают. Я же не буду 225 делать. Мне меньше хватит. =)) Просто хочу добавить чуть маневренности и устойчивости. Ну лучше закрыть эту тему. Вам исключительным любителям иномарок, все равно будет не понятно.=))

ну лучше, так лучше.. все-равно бред все это..)

только мне непонятно, почему если знаете поделиться не хотите секретом?.. боитесь, что все последуют вашему примеру?..)

Алексей, все-таки контакт сведет Вас с ума! )))))

почему Татьяна?..)

как официально )))

то инопланетяне праворукие-леворукие, то кобылы и никого не переубедить в своей точке зрения! )))

Алексей JOHAN Петров
12 ноя 2008 в 23:29
только мне непонятно, почему если знаете поделиться не хотите секретом?.. боитесь, что все последуют вашему примеру?..)

Это мне? .Если да, то Вам что целую статью про то как и что будет делаться со всеми техническими характеристиками и данными сдесь напечатать?? =)) Шутник Вы однако! =))

ну зачем целую статью, однако?.. в общих чертах можно..)
З.Ы. формулы, состав материалов и чертежи меня не интересуют..)

В общих чертах я уже описывала =))

если вы говорите, что меняться будет немного, да почти что ничего, то откуда статья?.. а если все-таки так сложно все, значит чуть раньше вы несколько лукавили, когда говорили насчет простоты и ненавязчивости изменений..)

кроме того, что внесенные изменения повлекут за собой прибавку лысых чертей под капотом, улучшения маневренности и динамики вы ничего не говорили..)

в общих чертах вы описывали результат, а меня интересует приблизительный путь достижения этого результата..)

Ты так подробно все равно тут ничего не выяснишь

так мне это и не нужно..)

Идет НЕБОЛЬШАЯ переделка с коробкой и мотором, подвеской, тормозной системой !!! Что сдесь такого прям сверхъестественного!!НЕ ПОНИМАЮ!!

Блин.. надоело, Алексей. Вас контакт свел с ума, так Вы что б не обидно было, хотите еще других свести?? =)) В паре с Вами в дурку пойдем скоро =)))

Когда все будет сделано, попрошу подробно распечатать, что где и как, куда, зачем и когда и вышлю Вам по факсу. Оставте номер , пожалуйста. /%

ну не хотите говорить и не надо.. в дальнейшем думаю тоже вполне обойдусь без этой технической документации..)

Еле осилил со вчерашнего дня :) ДА вы тут зажигаете :))))) Кстати попробую ответить почему берут на доработку русскую машину, а не покупают импортный агрегат. Первая и самая важная причина это желание сделать самому или быть к этому причастным. Если делать все тоже самое с иномаркой и жалко и денег больше. Короче сложно объяснить но можно, просто сразу брать спорткар и его построить это разные люди и разное мировоззрение.

Анатолий, ну ладно когда сами ковыряются, хобби там, все дела, да и бабла меньше надо.. а когда сдают на переделку за деньги, где здесь кайф самоделания?..)

Они один фиг себя причисляют, т.к. опции то они сами выбирают, пусть иллюзия, но реально кажется что ты тоже участвуешь :)

офигеть.. а в автосалоне нельзя себе выбрать опции и почувствовать себя мегаконструктором, чуть-ли не Королевым?..)