2 Виктория Гаврилова Единственное чего я не понял а зачем скорость выключать? Безопаснее наоборот держать ее включенной, если авто заглохнет, то достаточно отпустить педаль сцепления и + к тормозу добавится торможение двигателем. Хотя не стану настаивать, у каждого свои привычки.
2 Виктория Гаврилова Единственное чего я не понял а зачем скорость выключать? Безопаснее наоборот держать ее включенной, если авто заглохнет, то достаточно отпустить педаль сцепления и + к тормозу добавится торможение двигателем. Хотя не стану настаивать, у каждого свои привычки.
Нет, просто Виктория описывала ситуацию если движек глохнет, так более опасно если он глохнет с выключенной передачей т.к. вакуумник перестает работать и усилие на тормоз нужно больше. Проще в это время педаль сцепления кинуть и решать что делать дальше.
Нет, просто Виктория описывала ситуацию если движек глохнет, так более опасно если он глохнет с выключенной передачей т.к. вакуумник перестает работать и усилие на тормоз нужно больше. Проще в это время педаль сцепления кинуть и решать что делать дальше.
как можно заглохнуть с выключенной передачей?)))))))))
ребята вы меня с ума решили свести? :))) " #752 Виктория Гаврилова 19 сен 2008 в 15:00 не советую новичкам держать машину на передаче, поскольку так можно заглонухть и точно откатиться назад и сразу от растерянности не дернуть ручник)))))))))))) Валерий, мы же девушки, у нас все по другому)))))) это личный пример., так что лучше передачу включать уже при самом трогании со сцеплением. " Виктория не рвите мне моск :)))
мне тоже превычнее держать ногу на тормозе и оставлять на нейтралке. а если стою в горку и лень ногу держать - включаю ручник(или как он там назыается правильно-стояночный тормоз) а все эти фишки с тем что если заглохнет и будет на передаче, то не откатится мне както непонятны и непривычны. я когда только села за руль , всегда перестраховывалась и по тормозам давила если вдруг куда откатывалась
Анатолий, почему я должна Вам рвать мозг???? по-моему если стоишь на нейтрали, то заглохнуть просто невозможно, а на передаче , можно задуматься, отвлечься и выпустить сцепление и получить удар в затылок от того, что машина заглохла))))))))))))
Валерий тогда поподробнее насчет усилий на педаль тормоза на заведенной ашине и на заглушенной?
2 Валерия, я не говорю что заглохнет, я говорю о том что если это происходит по вине марсиан. Да и вообще вы сами предположили что будет если она заглохнет :) Блин на сцеплении тоже не заглохнет правильно?
Стоит ли новичку на дороге, навесить на свою машину позорную букву "У"? Или перестанут уважать совсем!
даже когда на переезде ждете по 20 минут поезд ???
машину не жалко ???
:)
:)
не совсем поняла, что Вы имеете ввиду.
2 Виктория Гаврилова ну вы настоятельно рекомендуете в горку стоять при выключенной передаче хотел узнать почему?
или проблема в отсутствии тормоза ????? )))))
:)
Виктория, это еще и губительно для машины
:)
да и никакого повышенного усилия не требуется ля нажатия на тромоз при выключенном двигателе
:)
Виктория, это еще и губительно для машины
Валерий, я в курсе , что сцепление жгется! ))))
как можно заглохнуть с выключенной передачей?)))))))))
:)
"
#752
Виктория Гаврилова 19 сен 2008 в 15:00
не советую новичкам держать машину на передаче, поскольку так можно заглонухть и точно откатиться назад и сразу от растерянности не дернуть ручник)))))))))))) Валерий, мы же девушки, у нас все по другому)))))) это личный пример., так что лучше передачу включать уже при самом трогании со сцеплением.
"
Виктория не рвите мне моск :)))
2 Валерий, а вы знакомы с устройством автомобиля?
:)
2 Валерия, я не говорю что заглохнет, я говорю о том что если это происходит по вине марсиан. Да и вообще вы сами предположили что будет если она заглохнет :) Блин на сцеплении тоже не заглохнет правильно?
хоть убейте, не пойму.