Отвечу я. :-) По-хорошему, тормозить нужно при включенном сцеплении (отпущенной педали), т.н. торможение двигателем. Ну, и тормозами, естественно. :-) И сцепление нужно выжимать, когда обороты двигателя снизятся почти до уровня холостых. Этим резко снижается опасность блокировки колес при интенсивном торможении на скользком покрытии (особенно актуально зимой), а также уменьшается износ тормозов и расход бензина. Зимой вообще только так и надо тормозить, да еще по возмоности втыкая на одну передачу ниже. ИнструкторА же учат тормозить только тормозами, на мой взгляд, из-за того, что так проще для обучаемого. Скорости маленькие, тормозной путь - тоже, а ученик, сосредоточившись на дорожной обстановке, может запросто проморгать момент, когда нужно выжимать сцепление. Результат - заглохшая машина. Чем это чревато на экзамене - думаю, понятно...

Все-таки АКПП рулит, никакой тебе педали сцепления, только газ и тормоз)))

Андрей, спасибо за развернутый ответ! В автошколе действительно ездили именно так. И нас учили не как ездить, а как сдать экзамен.
АКПП действительно вещь. Каталась на квадрацикле с АКПП и поняла разницу с механикой.

Элина, присоединяюся к мнению Андрея, выедите на площадку и раз 50 попытайтесь поставить машину на одной линии и каждый раз выходите и смотрите, сколько недоехали или сколько переехали сантиметров, так и почувствуете габариты! )

А зачем Вы хотите капот видеть? ))

Андрей, Валерия спасибо за ответ, именно этого мне и не могли объяснить инструктора в автошколе и на доп. занятиях.

#384: АКПП - фарш!!! Сцепление - вещь очень нужная и полезная, просто надо уметь им пользоваться... АКПП - это большой расход, фиговый разгон, дорогой ремонт, и д.р.

И это еще не все...

По теме: когда сел за руль повесил знак 70. Помогло не раз... и даже не два.

to 383 Андрей Бурцев: "да еще по возмоности втыкая на одну передачу ниже" а как это сделать?

сбросить передачу!

не поняла

я всегда делаю так: еду, например, на 4-й, начинаю тормозить (педаль сцепления не трогаю) и передачу не трогаю. Скидываю скорость до 20 примерно, а дальше если надо остановиться то включаю нейтралку или сцепление выжимаю, а если надо ехать дальше то включаю 2-ю и еду дальше.

Блин, а меня так щимили с буквой у, что я снял нах эту букву. Задолбался арать на дебилов. А механика лучше автомата, на трассе, например.

Механическая коробка передач - руллит!!!

всем привет! на днях еду, вижу машину - за рулем ученик, рядом инструктор, на стекле "У", а на крыше вместо знака с "У" ................стоит металлический, блестящий ЧАЙНИК! Вот!!!

Я когда был новичком , Эту ' У ' ( У*уеть какой водитель !!! ) не вешал на свою машину !!!! А ведь надо , меньше подрезать на дороге будут !!!

В выходные рассекала на даче на папиной пятерке. Отрабатывала задний ход и разворот. муж на меня почти не орал!
Абалдеть, но в пятерке нет тохометра. Это как на розовой клаве- типа "ненужный кружочек"
Сначала думала- как же я буду рулить без гидроусилителя? Но я вспомнила, что его там нет уже когда подъехала к дому.

а в чем проблема без ГУРа? я без него прекрасно на волге рассекала, ну да, не 2-мя пальчиками руль поворачиваешь, но это не так уж и сложно...

когда начинала ездить букву У не стала вешать, но хотелось большой транспорант вывесить, "НЕ прижиматься на подъемах!" Не понимаю людей, жмутся под самую попу... жутко боялась, что скачусь... правда все обошлось, конечно бывало глохла, но ни разу не откатывалась!

вот я читаю и мне страшно,сажусь за руль .тоже страшно. как справиться со страхом?

больше ездить
ходить тоже наверное страшно.. сначала, потом привыкаешь.. до самой старости.

Неделю назад сдавала экзамены в гаи...город завалила...самое обидное что просто я не увидела знак стоп на светофоре...он висел черного цвета в пыли или даже в грязи весь,а я ехала в 3й полосе...в итоге пересекла стоп-линию...и сразу же не сдала( через неделю вторая пересдача...
а на счет "У"- мне инструктор сказал, что сейчас это запрещено и за это штрафуют, потому что если ты ездишь в городе,это предполагает что ты уже умеешь ездить, а учился в школе...
А вот есть такие борзые водители, которые видят что машина учебная и сигналят и матерятся...я конечно понимаю у всех свое время,и некогда ждать ученика на дороге, но все же...3й раз в жизни я сидела за рулем в городе, стояла на перекрестке...загорелся зеленый и я заглохла...начала нервничать, сзади начал сигналить водитель газели, от чего я вообще готова была выйти из машины и никуда не ехать...со 2го раза я тоже заглохла...короче ппц...на след вождение я ехала как на каторгу... у меня появилась боязнь светофоров, я боялась разволноваться и заглохнуть... в общем, что скажу, будьте поснисходительнее. Как сказал мой инструктор в тот адский для меня момент-Алин, ну с правами никто не родился, все учились ездить...просто некоторые забыли как это было... А,еще инструктор той газели показал фак, и сказал-когда они на тебя давят, делай так же)))))))

Я очень хорошо помню как волновалась за рулем учебной девятки, особенно на светофорах и в дождь, очень боялась заглохнуть, может именно страх быть оклаксованной научил меня ездить и ездить довольно хорошо.

3 недели каждый день я ездила по городу, по центру и по пробкам, теперь абсолютно нет страха...скорей хочу получиь права и поехать кататься на машинке)))))) но все же думаю на механике я не буду никогда ездить)))))

Никогда не говори никогда.))

))))) не буду))))) инструктор сказал быстрая езда на спортивной машинке механике-это то, что выберу я...))))) но....еще я не готова)))