Спасает ли блатной номер от неприятных разговоров с ДПС ?
У меня на рабочей машине номер 999 за два года гаишники ни разу не докапались . хотя правила нарушаю каждый день .
У меня на рабочей машине номер 999 за два года гаишники ни разу не докапались . хотя правила нарушаю каждый день .
поэтому соглашусь с Вами про корректировку, НО, опять же соглашусь, С УМОМ !!!
:)
у них определенные номера, да и приносят им в конвертиках в том числе и из-за этих противоречий... вот и не занимаются, кто же будет убивать курицу, которая несет золотые яйца
:)
никого не интересует, что будет завтра...
курица сдохнет, тогда будут думать, а пока все хорошо...
:)
а не официальных... когда блатные номера были еще не "у всех", то с 666 часто ездили крутые бандиты.
сейчас тоже с такими машинами лучше не связываться на дороге, но бывает попадается всякая "вшивота" с такими номерами.
:)
Да и вообще, чтобы ездить с увернностью на любом виде транспорта и любыми номерами должна быть ксива!!!
3 июн 2008 в 21:10
номер ладно но корочку тоже надо иметь, остановит а ты его пошлешь!Сообщение
Ну в 90% случаев конечно нужен документ, НО если номера (буквы естественно) под гос. структурами и если ИДПС видит, что машина висит на физике (частнике), то с Вас конечно же попросят "проездной талон", НО если машина, к примеру, на Законд. собрании, то трогать не будут.
345 - конечно все решают только буквы, но даже в спец. сериях есть цифры, которые круче (до сотни и/или последняя сотня)
ФСБ в Тольятти ездили с номерами 105, а ща все подрят. Но и раньше с номерами 105 останавливали так же как и остальных. ГАИшники чаще ставят себе номера 500, но опять же это не очем не говорит. У меня на всех машинах раньше стоял 500 номер, и приимущества ни какого не давал.
Общался с ДПСниками, говорят, что цифры ничего не значат вообще, т.е. могут остановить как 759, так и 001 и 333 им без разницы, порой даже и до букв дела нету! Так что спасает только корочка!