Какую машину посоветуете сейчас на 700 тысяч?-вопрос исчерпан! Тема споров разных!!

ВОЗЬМИ 21093 ЧЕРННЮЩУЮ И ЗАРЯДИ ЕЕ НА ВСЕ БАБКИ! БУДЕШ РЕАЛЬНЫЙ ЧЕЛ...

Я тоже долго думала на какой модели остановиться, купила ЛансерХ, мне очень нравится. Радуюсь уже полтора года, никаких проблем!

Андрей, а по какой причине продаешь и насколько хорошо она сохранилась?

деньги нужны.машина без проблем.фото в альбоме "моя машина 2".

предложение очень заинтересовало, только денег нет.. возьму на заметку...

Mazda 3-6 а впринципе любая Япошка....

ФОЛЬСВАГЕН-ТУАРЕГ,4х ЛЕТНИЙ ОТ 700 ТЫС СТОИТ

мне кашкай нравится, одногодка, как раз в 700 тысяч можно влесть)

все я определилась с машинкой)) скорее всего буду "Skoda Octavia хэтчбек" 2009 брать)) терь нужен тест-драйв)

а мне октавия совсем не нравится.. да и вообще шкоды я как-то не очень, даже суперб не впечатлил...

бери беху или мерен не ошибешся пускай подержанный будет лучше немца не бывает: надежный комфортабельный безопасный, че еще нужно а уже с классом авто сами разберетесь вариантов куча

Октавия концерн VW, и новая она ничего и по деньгам норм, я хотела Пассат, но той модификации уже нет(

да чего только не входит.. в концерн ентот..)

БмВ 325

Да,Алексей,а еще сейчас ведут переговоры,чтобы туда еще и Порш присоединился.

Toyota camry!!!

Лучше всего брать немца фольц либо шкода,это машины не убиваемые,надежные,пристижные.
Хонда мне не нравится по шумоизоляции и неустойчивая на дороге.
Лансер также плохая шумоизоляция и расход топлива не вмеру.
У меня свой прокат,я уже переездил на многих авто и много слышал мнения людей,на сегоднешний день мне нравится по ходовым качествам октавия А5 и Джетта.

Возьми новую мазду 3 в приличной комплектации или если чуть добавить то 6 в новом кузове
фольц не советую, подвеска убиваемая, не ремонтируемая, меняется только целиком
ситроен это вообще конструктор, можно так налететь что из сервиса вылазить не будешь

Toyota camry
Wolksvagen Passat

для россии лучше тоета

Немцы дорого в ремонте, да и слишком часто подвеска летит. Много рычажная система. Комфорт. Япошки по подвеске дерево. Но надежно. Ходят долго. Концерн шевролет вобще не туда не сюда (трухлявое дерево). Таета ништяк но касяков в подвеске тоже хватает.

вообще-то шевроле, это не концерн, а бренд, принадлежащий концерну дженерал моторс..)

HONDA ACCRORD))))

а аккрорд, это новая бюджетная модификация аккорда?..)

я думаю если брать нового немца, то подвеска часто лететь не будет)) а я все еще думаю,что брать(( октавию или все таки пассат(

пассат!!