Рельеф местности еще очень важен при выборе, если кто нибудь был в хобаровске или владивостоке или той же японии то там без автомата ты вспотеешь ездеть то с горы то в гору( по своему опыту говорю это пипец) поэтому я думаю японцы за акпп, а в европе равнодушно к этому относятся, у меня у самого мкпп и об автомате вспоминаю только когда стаю в пробке. Механика чем лучше: автомобиль стоит дешевле, ломается реже коробка, масло реже заливать надо. Да и девушку за коленку лишний раз можно потрогать :))(это самый главный плюс:))))
Андрей Ковязин 4 июн 2009 в 23:42 Рельеф местности еще очень важен при выборе, если кто нибудь был в хобаровске или владивостоке или той же японии то там без автомата ты вспотеешь ездеть то с горы то в гору( по своему опыту говорю это пипец) поэтому я думаю японцы за акпп, а в европе равнодушно к этому относятся, у меня у самого мкпп и об автомате вспоминаю только когда стаю в пробке. Механика чем лучше: автомобиль стоит дешевле, ломается реже коробка, масло реже заливать надо. Да и девушку за коленку лишний раз можно потрогать :))(это самый главный плюс:))))
хм.. реже ломается?.. у меня предыдущая машина была с автоматом, так почему-то от покупки до продажи он ни разу не сломался.. куда реже то?.. и масло я не заливал никогда в него, только поменял раз).. а девушку за коленку.. это типа случайно чтоль?).. так я и так могу потрогать, неслучайно, наоборот когда механика была приходилось отвлекаться на переключения..)
Думаю, что все-таки автомат лучше=))) проще и удобнее... хотя и на коробке спокойно ездила, но после того как пересела на автомат, то на коробку уже не загонишь=)
Я ЗА МЕХАНику!Я ЕЗЖУ НА МЕХАНИКЕ И КАК ТО ВЗЯЛ НА ДЕНЕК АВТОМАТА Т.К.МОЯ РЕМОНТИРОВАЛАСЬ!УЖАСНЕЙ ПОВЕДЕНИЯ МАШИНЫ Я ЕЩЕ НЕ ВСТРЕЧАЛ ЭТО ТОЛЬКО ДЕВУШКАМ ЕЗДИТЬ НАДО С АВТОМАТОМ ИМ БОЛЕЕ УДОБНО БУДЕТ!
Ездила 10 лет на ручке и считала, что автомат для ленивых и непонимающих динамики вождения лохов и девочек, которые не врубаются на какую педаль жать (естественно в механике много плюсов: контроль при любых маневрах,раскачка при заседании в "болотах", профам - управление в снежных и пр. заносах, обгон на пониженных и пр.) несомненно механика рулит!!! НО, купила внедорожник 3-х литровый v6 американец на автомате И НЕНАРАДУЮСЬ!!! Выносил меня из полного говна, динамичный, легкий в управлении, "может мне кажется- чувствует руку хозяина))) (главное найти подход и приласкать ЭТОГО ЗВЕРЬКА) Жмешь на педальку - вжимает в сиденье(очень удобное). Рука свободна - говори по телефону, занимайся ребенком и все такое..))) Единственное разочарование- это расход топлива (но комфорт того стоит)!!Короче, в семье две машины: на ручке и на автомате. На автомате я поеду с семьей отдыхать, а на ручке гонять по ледовым покрытиям!!!))) Просто автомат жалко, а так нравится и то и другое (ПРОСТО ЭТО НЕВОЗМОЖНО СРАВНИВАТЬ)
Ой народ) ну хватит уж механику боготворить) это круто но свой век она отжила. Автомат удобнее в пробках, а если у кого то ностальгия - юзайте Tiptronic - иммитатор ручного переключения вот и все!(кстати без него я автоматы не признаю)
у меня роботизированная коробка передач, езжу в режиме робот- автомат, но иногда, не глядя, перевожу рычаг в возможность механики, даже не чувствую разницы. а вообще, для девушки, мне кажется проще ездить на автомате, у меня права с 2003 года, но активно ездить стала только с 2008 года,когда купила себе совю машину, с автоматом.у мужа - лансер (мицубиси)- механика, я всегда туплю, когда предоставляется возможность сесть за руль данного авто.
13 лет ездила на механике, сейчас машина с автоматом. Мне нравится и то, и другое, и возможность такая есть - в семье у нас оба варианта. Неделю назад стояла в пробке, машина ( на автомате) резко заглохла. На панели приборов загорелся огромный кружок с восклицательным знаком, и 15 минут моих усилий завести свою ласточку не увенчались успехом. Руль стал "деревянным" и колеса заблокировались. Пробка стала раз в пять больше (не знаю, как меня не побили.....). машину с автоматом не откатишь в сторону, как на механике! Завелась она только через 20 минут, как ни в чем не бывало. А я в нервном стрессе, доехав до офиса, пролистала умную книгу про Мазду - но ответа не нашла, что за приступ с ней был. До сих пор в шоке. Так что на автомат надейся, а сам не плошай ))))!!
Единственное, что плохо, - это то, что после полугода езды на автомате напрочь теряешь навык езды на ручнике. Но он восстанавливается, хоть и не очень быстро. А вообще автомат гораздо удобней. У меня от компьютера руки устают, особенно правая, а тут еще в машине все время правой рукой махать надо - скорость туды, скорость сюды. В автомате газанул - и все, не надо постоянно мозги парить с переводом скоростей.
Единственное, что плохо, - это то, что после полугода езды на автомате напрочь теряешь навык езды на ручнике.
да....заметно...на ручнике вроде никто не ездиет...при езде на ручнике не только навык теряешь но и запчасти подороге..XDDDDDзнаю что опечатались,но очень смешно))))не в обиду...
у меня две машины- причем одинаковые, только одна на АКПП, вторая МКПП, езжу в основном только на МКПП- потому, что нравиться..........а на АКПП- скучно,начинаю засыпать.........так что мой выбор МКПП
P.S.:а на счет погонять АКПП тож неплохо рвет в режиме кик-даун......
Владеть двумя ( и больше) машинами с разными коробками передач - просто здорово! И водитель универсален, и возможность менять авто есть для жизненного разнообразия! Я вот тоже не могу отдать предпочтение автомату или механике - в разные дни мне нравится то одно, то другое. Насчет погонять на АКПП - я с Алексеем Постоноговым согласна, - рвануть можно и с большим успехом!!
Что лучше автомат или механика? высказываем мнения за и против!
4 июн 2009 в 18:57
Мне нравится скорсть. А для нормального выжатие сил с движка нужна механика.
а чтоб не выжимать движок до последнего, лучше иметь некоторый запас сил..)
4 июн 2009 в 23:42
Рельеф местности еще очень важен при выборе, если кто нибудь был в хобаровске или владивостоке или той же японии то там без автомата ты вспотеешь ездеть то с горы то в гору( по своему опыту говорю это пипец) поэтому я думаю японцы за акпп, а в европе равнодушно к этому относятся, у меня у самого мкпп и об автомате вспоминаю только когда стаю в пробке. Механика чем лучше: автомобиль стоит дешевле, ломается реже коробка, масло реже заливать надо. Да и девушку за коленку лишний раз можно потрогать :))(это самый главный плюс:))))
хм.. реже ломается?.. у меня предыдущая машина была с автоматом, так почему-то от покупки до продажи он ни разу не сломался.. куда реже то?.. и масло я не заливал никогда в него, только поменял раз).. а девушку за коленку.. это типа случайно чтоль?).. так я и так могу потрогать, неслучайно, наоборот когда механика была приходилось отвлекаться на переключения..)
нет ничего лучше. чем после прострела тормозить газом,мммм..
на машине для отдыха механика, причем 6ст
не правда))В повороте с ручника автомат как то не ахти)
27 июн 2009 в 21:39
Единственное, что плохо, - это то, что после полугода езды на автомате напрочь теряешь навык езды на ручнике.
да....заметно...на ручнике вроде никто не ездиет...при езде на ручнике не только навык теряешь но и запчасти подороге..XDDDDDзнаю что опечатались,но очень смешно))))не в обиду...
Елена не совсем напрочь - Через полчаса все восстанавливается. По крайней мере я по себе скажу.
P.S.:а на счет погонять АКПП тож неплохо рвет в режиме кик-даун......
Насчет погонять на АКПП - я с Алексеем Постоноговым согласна, - рвануть можно и с большим успехом!!